Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

lampka rezerwy nie gaśnie po zatankowaniu gazu


Lech1007

Rekomendowane odpowiedzi

Witam ! To mój pierwszy post. posiadam Megi 1600 75KM 8V z 1996r.

 

Chciałem zapytać o powód niegaśnięcia diody wskaźnika rezerwy po zatankowaniu gazem.

Gaz założyłem 10 m-cy temu i pierwszy taki przypadek mi się zdarzył.Dzwoniłem do zakładu gdzie mi zakładali gaz to kazali mi jezdzić a jak będę w ich mieście to żebym podjechał /100 km / Proszę o info na ten temat.

A skoro jestem na tym forum to proszę o oświecenie mnie o oznaczeniu phI lub phII

może to dla Was śmieszne ale nie jestem pewny czy dobrze to rozumię.

Pozdrawiam !!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witaj PIOK

Nie napisałem dokładnie o którą rezerwę mi chodzi,ale już się poprawiam.

Nie gaśnie mi dioda rezerwy gazu po zatankowaniu gazu. W kabinie mam zamontowany tylko wskaźnik ilości gazu,jest to kwadracik o wym.2x2cm gdzie po zatankowaniu do pełna świecą się 4 żółte diody,rezerwa to czerwona dioda i ona właśnie pierwszy raz mi nie zgasła.Jeżeli możesz coś doradzić to bardzo o to Cię proszę, pozdrawiam!!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Lech1007, tak czy inaczej musisz podjechać do warsztatu żeby spojrzeli na tę usterkę - instalacja jest na gwarancji więc to kwestia dłuższej wycieczki.

Jeżeli auto jeździ na gazie to może byc to jedynie usterka w samym wskaźniku.

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odczyt ilości gazu jest dokonywany na wskaźniku w zaworze w zbiorniku gazu.

Jest to z reguły jedyny element elektroniczny w zbiorniku, czasami jest również elektrozawór odcinający.

Miernik ilości wygląda jak plastikowa przeźroczysta nakładka na coś w rodzaju manometra (to mechaniczny wskaźnik ilości). Można go wyregulować poprzez obracanie w lewo i prawo. Z reguły robi się to w ten sposób że po wyjechaniu całego zbiornika tankuje się 5 L gazu i tak kręci tym ustrojstwem aby gasła dioda od rezerwy.

Jeżeli coś mieszam to sory ale tak właśnie wyglądało to w mojej Toyocie z gazem.

 

PS. kręcenie elektroniczną częścią miernika jest bezpieczne tzn. zbiornik pozostaje szczelny <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

za to moj gaziarz powiedzial odrazu zeby patrzec na kilomtery przejechane gdyz to ustrojstwo czyli ten wskaznik gazu nie odczyta realnej ilosci gazu w butli... i w mojej meggi jest tak ze tylko po za tankowaniu swieca sie wszystkie diody po kilku kilometrach pali sie polowa diod a potem to caly czas rezerwa mimo iz gazu mam jeszcez na ponad 100 km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

lech231, tak to jest ten wskaźnik nie jest super precyzyjny i u mnie najczęściej po zapaleniu auta nie ma co sie na nim opierać. Ale jak juz zbliża sie tankowanie to ta jedna dioda długo świeci sie samotnie <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
  • 4 tygodnie później...

Skoro już jest temat kontrolki gazu. Mam w swoim Scenicu instalację BRC 24 sequent i ma problem ze wskaźnikiem rezerwy gazu. Problem jest od ok. miesiąca. Polega na tym,że rezerwa zaczyna "migać" bardzo szybko. po przejechaniu ok. 200km a więc ok połowy pojemności zbiornika. Czy można samemu ustawić sygnalizację poziomu " rezerwy" gazu w tej instalacji i jak to zrobić.Prz zbiorniku gazu jest obrotowy wskaźnik- chyba pojemności zbiornika- lecz tam nie znalazłem nic do regulacji. Będę wdzięczny za pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!