Megane II phII Jaki podnośnik/lewarek

[mikul]

Cześć,

czy ktoś może polecić jakiś lewarek do Megi 2 kombi 2.0 benzynka. Zjechały mi już 2 oryginalne trapezowe. Zastanawiam się nad słupkowym i trapezowym. Lewarek do wożenia w bagażniku, więc żaba odpada. Czy ktoś używa takiego trapezowy za 35zł.

Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam.

[Conneus]

Mi też ostatnio padł oryg. trapezowy (wykrzywiał się wraz w wysokością)więc kupiłem słupkowy 2T ... Ogólnie masakra przy oponach 205/55/17 i seryjnym zawieszeniu podnośnik nie chciał wejść pod auto, więc musiałem się "wspomóc" trapezem i 2 wada 2 tonowy nie jest na tyle w stanie podnieść auta by wymienić koło ... Ale ja mam scenica II to może mam większy skok zawieszenia niż megane. Ogólnie sam planuje kupić znów jakiś podnośnik i się zastanawiam nad żabą albo solidniejszym trapezem bo teraz w razie flaka jestem przysłowiowo w czarnej ..... (nie ma szans by włożyć słupka pod flaka)...

[mikul]

no właśnie dlatego założyłem temat. Od wczoraj wałkuję temat i wnioski następujące:

1. Słupkowy - mały, zgrabny do auta, ale - najniższy dostępny w tej cenie to 15,2 cm. Moje auto przód ma zawieszone na ok 16cm. Wszedł by, ale z powodu, że słupkowy z kuli swojej budowy wymagałby raczej nałożenia jakiejś podkładki/nakładki, żeby podwozia nie uszkodził, to już może być ciężko z wepchaniem go pod auto przy jakiś naprawach. Gorzej przy złapaniu gumy, gdzie auto na 17kach spadnie jakieś 3 cm. Czyli kompletnie słupkowy odpada. Są też wersje 2 tłokowe, niższe, z wyższym podnoszeniem - ale cena ostro w górę.

2. Trapezowy - cóż, już 2 mi poszły więc szukam czegoś innego.  Pytanie, jak spisują się te 1,5 tony za 35-40zł. Oryginał miał chyba napisane 950kg.

Koło się zamyka, wyboru brak., a robota do zrobienia.

Kupiony trapezowy, firmy GEKO. 1,5 tony. Zobaczymy, ile pożyje.