janko5 Opublikowano 13 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca 2008 Witam. Mam Megane Coupe 2.0 8v z 1998 roku. Chcę wyregulować zawory w takim silniku, ale mam problem z wyjęciem płytek bez odkręcania wałka rozrządu. Wg książki można to zrobić przy pomocy specjalnego przyrządu. Z rysunków poglądowych wynika że jest to możliwe bo płytki są mniejszej średnicy niż szklanki i naciska się na rant szklanki żeby wcisnąć szkalnkę z zaworem i zrobić miejsce do wyjęcia płytki. U mnie natomiast średnica płytki jest taka sama jak średnica szklanki. I tu moje pytanie: czy jest jakiś inny sposób na wyjęcie płytek bez wyjmowania wałka rozrządu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czarny1 Opublikowano 26 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2008 Witam Mam dokładnie taki sam problem w moi SCENIC-u (silnik 2.0 8v 99r) Wczoraj zdjąłem pokrywe zaworów z myślą sprawdzenia luzu i ewentualnej regulacji, a tu niespodzianka. Mam pytanie czy kolega przeskoczył do tej pory temat i jeżeli był by łaskaw podzielił się wiedzą bo Ja nie magę nic znależć na ten temat nawet mechanicy nie potrafią udzielić mi rzetelnej odpowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
janko5 Opublikowano 4 Listopada 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2010 Regulacja zaworów w tym modelu silnika odbywa się poprzez wyjęcie wałka rozrządu i wymianę talerzyków o odpowiedniej grubości. Na spodzie talerzyka jest wypust który wchodzi w otwór szklanki. Przed rozkręceniem wałka mierzymy luzy zaworowe i jeśli luz jest za mały można przeszlifować talerzyk o brakujący wymiar luzu. Jeśli jest za duży wymieniamy na talerzyk o większej grubości. W moim przypadku na dwóch skrajnych zaworach wydechowych nie było już żadnego luzu (przypadłość aut z gazem) przez co zawory się nie domykały i silnik pracował nierówno. Zawory regulował mi mechanik i przy okazji wymienił rozrząd (do wymiany brakowało mi 15 kkm). Jedna robota. Polecam przy każdej wymianie rozrządu zwrócić uwagę na luzy zaworowe, zwłaszczy jeśli jeżdzi się na gazie. Po regulacji silnik zaczął pracować jak należy. Żona jeździ już ponad 2 lata (ok 20 kkm) i nic się nie dzieje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrg Opublikowano 5 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2010 wyjęcie wałka rozrządu Nic bardziej mylnego.Do wymiany samych płytek jest to zbędne.W linku poniżej podaje adres do manuala jak przeprowadzić pomiar i wymianę płytek we własnym zakresie.Sam z niego korzystałem i polecam. Manual:Ustawianie luzów zaworowych w silniku F3R - http://renaultlaguna.pl/forum/Wymiana-Plyt...row-t34743.html UWAGA: Link wymaga logowania. ps:Dopiero teraz zauważyłem że temat bardzo stary, ale może się komuś przyda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.