Blokada rozruchu - ??

[SoundWave]

No prosze. Zanim jednak kupisz akumulator naladuj go porzadnie. Moze po prostu sie rozladowal. Jezeli w samochodzie jest autoalarm, immobilajzer, radio itp rzeczy i czuwaja a autko stoi tydzien, dwa, trzy u sprzedajacego i nie jezdzi sie autkiem (czyli akumulatorka sie niepodladowuje) to moze sie on po prostu rozladowac i juz. Nie musi nawet do 1/3 zeby autka nie uruchomic, rozruch zabiera naprawde duzo pradu. Takze najpierw zaladowanie wskazane.

Jezeli sprawa sie powtorzy lub checsz miec spokoj (zwlaszcza w zime) to zakup akumulatorka jest wskazany. Jaki akumulatorek wybrac mozna poczytac w dziale elektryka -> akumulatory naszego zacnego forum. Ja sam wsadzilem do mojej kochanej meganki akumulator polski Centra Futura Plus 52Ah i autko zapala przy -15'C.

 

PS: nie zapomnij stróżowi 4ro paka Tyskiego napoju bogow zapodac :) Zacny to widac czlowiek :) :) No i szerokiej drogi i tylu samych wyjazdow i powrotow :)

 

Zacznij używać prawego klawisza "Atl". Widzę, po jednym słowie, że takowy w swojej klawiaturze posiadasz. - gojgien

[waldek708]

Miszka, cieszymy się,że to TYLKO akumulator zabawa z immo na pewno nie jest ciekawa :-/

[Miszka]

SoundWave, stróżowi już powiedziałam, że nalezy się flaszka. A on nie zastanawiając sie odpowiedział, że ON NIE PIJE W OGÓLE!

 

więc chyba pozostaje bombonierka :)

 

waldek708, a jak ja się cieszę :)

[keruk_r]

Witam Forumowiczów! Chciałem odkopać temat blokady. Temat jest dosyć zawiły i długi. Scenic 1.9 TDI 99r. (JA0N) przestał odpalać. Mechanik wymienił rozrusznik. Potem podłączył komputer i pokazało że trzeba wymienić czujnik położenia wału. Okazało się także że stacyjna nie odbijała i dlatego rozrusznik padł (wersja mechanika). Wymienił stacyjkę (co się wiązało z zmiana kluczyków do auta), i tu zaczęły się problemy. Auto zaczęło odpalać co któryś raz, w końcu w ogóle. Ze starych kluczyków została elektronika. Po włożeniu kluczyków na desce rozdzielczej mrugała tylko ikonka od blokady elektrozaworu wtrysku (tak??) (taka pomarańczowa z zygzakiem). Mechanik oddał komputer do jakiegoś specjalisty od komputerów. Auto zaczęło odpalać ale jest tak różnie raz odpala raz nie loteria, tzn nie odpala jak zaczyna mrugać ikona z zygzakiem. Inną zaobserwowaną rzeczą jest to że nie zapala się już czerwona ikonka (na środku) od blokady rozruchu. Co począć? Czyżby specjalista od komputerów wyłączył całkowicie imobilaizer? Auto było też u innego mechanika, który po podłączaniu do komputera otrzymał komunikat o nieznanym błędzie i powiedział że po ingerencji w komputer pokładowy nie da się już określić co to za błąd. Czy to prawda?? Jak można sprawdzić czy immobilizer został wyłączony?? Przepraszam z słowotok.

[julio]

Coś udało się ustalić?

[keruk_r]

W zasadzie nic, samochód trafił do jeszcze jednego elektryka i na chwile obecną odpala ale za każdym razem świeci się ikonka z zygzakiem (nie gaśnie). Przypuszczam że immobilizer został wyłączony ale nie wiem jak to sprawdzić.

[Chess175]

u mnie jak odcinało prąd to tylko i wyłącznie jak była bateria (czyt. akumulator) za słaba do rozruchu.

[Megan92]

Witam! Właśnie mam mały problem.

Chodzi o to,że załączyła się blokada zapłonu (stwierdzam po tym,że jak przekręcam stacyjke, to czerwona dioda mruga większą częstotliwością) i teraz tak:

-zamyka,otwiera samochód,

-nie ma żadnych sygnałów od strony alarmu,

-napięcie na aku wynosi 12,23V

Czy to może oznaczać,że tylko mam do wklepania kod immobilajzera?

Czy coś jeszcze?

Dodam,że kluczyk łączy się z samochodem drogą radiową.

[mono]

Witam wszystkich

 

Nie zakładam nowego tematu, choć jego tytuł niekoniecznie wyczerpuje mój problem, który jednak jest podobny do problemu z pierwszego posta. Swoją megane coupe jeżdżę bez problemów od około 4 miesięcy, do dzisiaj, a raczej wczoraj. Ostatni raz auto użytkowałem wczoraj wieczorem, dzisiaj idąc do auta wczesnym popołudniem niestety nie pojechałem, zaczęło się od tego, że centralny zamek bardzo dziwnie zareagował na pilot - ruszył coś, ale bardzo cicho, tak jakby nie do końca, tak samo było po kilkukrotnym przyciśnięciu pilota. Drzwi były otwarte, ale po chwili zaczął wyć alarm, nie reagować na moje ani próby zamknięcia, ani otworzenia. W dodatku alarm wył czasami tak po sekundzie, albo krótkim sygnałem urywanym co kilka sekund, jak nigdy. Auta zamknąć nie dałem rady, okazało się, że nie mogę też go zamknąć kluczykiem - po prosty nie pasuje / nie wchodzi (wcześniej nie próbowałem, poprzedni właściciel nic nie mówił na ten temat). W dodatku auta nie udało się uruchomić, kontrolki się świecą, silnik / rozrusznik nie reagują. Radia też nie mogłem włączyć. Na koniec ruszyłem tylko klemą, ale bardzo lekko, widać, że siedzi mocno, a ja miałem przy sobie kluczy. Zamknąłem maskę i na całe szczęście alarm zamknął się na dobre, ale auto zostało otwarte (nie wyje do teraz, ale aż strach go dotykać, wyje w końcu pod oknami ludzi na osiedlu.

Co to może być? Akumulator? Usiłuję sobie przypomnieć, czy wczoraj przypadkiem nie zostawiłem włączonego radia lub ogrzewania tylnej szyby, ale niekoniecznie...

Aha, próbowałem zapasowym kluczykiem - bez zmian. Przy póobie rozruchu kontrolka od rezerwy paliwa wariuje.

[fred]

Akumulator aby dobry ?

[mono]

dotąd było wszystko ok, nie sprawiał problemów, ale zakładając, że zostawiłem te radio na noc i akumulator siadł (radio obecnie się nie odpala), to to jest przyczyna? Oby... Wtedy wezmę go do naładowania, jak jednak to zrobic, żeby alarm przestał wyć?

Edytowane 11 Września 2011 przez mono

[fred]

jak jednak to zrobic, żeby alarm przestał wyć?

Odłączyć akumulator.

 

to znaczy, to akumulator?

Może to być jego wina, ale bez sprawdzenia to tylko przypuszczenie.

Jak możesz to sprawdź na początek miernikiem jakie jest napięcie teraz.

Edytowane 11 Września 2011 przez fred

[mono]

Pomiar wskazał 11,54, o ile sie nie myle to nie jest zły wynik? Poza tym jest już podpięty pod prostownik, który też pokazuje blisko 100%...

Zanim wyjąłem akumulator, objaw był taki: otwieram drzwi, alam zaczyna wyć, wciskam pilot, alarm przestaje wyć na 2-3s i zaczyna znowu. Otworzyłem maskę i z jakichś przyczyn po 15-20 próbie z pilotem, alarm zamilkł. Akurat wtedy znowu dotknąłem lekko do klemy, ale myślę, że to zbieg okoliczności.

[fred]

Pomiar wskazał 11,54, o ile sie nie myle to nie jest zły wynik?

To jest już zły wynik, akumulator albo jest niedoładowany albo już pada.

Póki co zostaw akumulator pod prostownikiem bo może jest po prostu niedoładowany i zobacz jutro co będzie. Jak odpali to sprawdź czy masz dobre ładowanie (13,8-14.4 na obrotach jałowych i włączonych światłach i dmuchawie).

[mono]

OK, w sumie wolałbym, żeby to był akumulator :) już niedługo po podładowaniu wskazywał ponad 12, cały czas oczywiście mówię o aku bez rozruchu auta, jutro go wkładam z powrotem, mam nadzieję, że to jest to. W końcu ten siłownik centralnego zamka dziwnie działał i radio zdaję się nie włączyło. A jeśli nie to mam problem, ale o tym napiszę jutro.

 

Edit!

I oczywiście to był akumulator, po naładowaniu wszystko wróciło do normy, miałem jeszczę przygodę z zatrzaśniętymi drzwiami i brakiem kluczyka do zamka, ale o tym, jak się dostałem, napiszę chyba w osobnym poście :P

 

Fred, wielkie dzięki za pomoc.

Edytowane 13 Września 2011 przez mono