Megane I phI okopcone i zaolejone świece na 2 i 4 cylindrz

[kubek149]

witam serdecznie!

mam nadzieje ze ktoś mi wyjasni co sie dzieje. mianowicie świece na 2 i 4 cylindrze liczac od strony lewej do prawej sa okopcone, zaolejone, z nagarem w środku i jeszcze czasem potrafi peknąć izolator. pozostałe 2 swiece są ok, jasno żółte bez nagarów. świece wymieniam w takim przypadku, ale sprawa powraca po 3 tys km. świece, przewody, kopułka+palec sa nowe. zawory regulowane jakies 10 tys km wczesniej. autko z instalacja gazową. po przegazowaniu widac ze pobiera olej ale da sie z tym zyc. dodatkowy problem to taki ze lekko drzy na biegu jałowym a po wiekszym nagrzaniu podczas pracy migaja kontroli ładowania rezerwy i smarowania, silnik dostaje wtedy wiekszych wibracji. mam juz dosyc drygajacego samochodu. czyzby zle wyregulowane zawoy? prosze o pomoc megankowiczów.

[Piok]

A przypadkiem cewka juz nie zaczyna dogorywać?

[kubek149]

w tym silniku jest 1 cewka. wiec czemu 2 i 4 cylinder? moze to uszczelniacze zaworowe?

[Piok]

jeżeli masz opcje pożyczenia cewki to bym sprawdził jednak czy tu nie leży problem.

Naprawde w MIPHI jest tylko jedna cewka? Nawet w sportingu mam 2..

[kubek149]

tak 1 cewa + rozdzielacz na 4 cylindry. wiec troche odpada... poza tym nie ma probl z odpalaniem czy na benz czy na gazie.