Megane I phI Krótki i głośny pisk przy odpaleniu

[andrre]

Czasami - powtarzam czasmi - gdy odpalam rano samochód to w chwili uruchomienia słychać bardzo krótki i głośny pisk. Jakby z jakiegoś paska. Gdyby był luźny lub zużyty to piszczałby chyba zawsze a już napewno podczas mokrej pogody (miałem tak w astrze - nie pomagało napinanie paska od alternatora)

 

Co to może piszczeć w mojej megi? Pisk jest za krótki żeby go zlokalizować.

[marbol]

Miałem podobnie do niedawna(Scenic-silnik 1,6 8v), rano przy odpaleniu właśnie krótki i głośny pisk i tylko przy odpaleniu i też nie zawsze. Zaczęło sie po wymianie pasków. Przyczyna: luźny pasek od alternatora. Po naciągnięciu jest ok.

Pozdrawiam

[markar74]

Witam. U mnie pojawił się krótkotrwały (kilkusekundowy) pisk przy uruchamianiu zimnego silnika. I tak mam już od prawie miesiąca. Próbowałem zlokalizować ten pisk, ale trwa tak krótko, że jedynie zdążę wysiąść z samochodu, zerknąć na paski i przestaje piszczeć. Kolejne uruchomienie pisk jeszcze krótszy. Gdy nagrzeje się już nie piszczy. Czy jest jakiś sposób na potwierdzenie, że to pasek, i który? Czy pasek rozrządu też może piszczeć?

[MikeED6]

a ja obstawiam rozrusznik.

 

szczotki albo tulejki popiskują, przy odciążaniu rozrusznika. Oddać do regeneracji lub wyczyścić i wysmarować.

[andrre]

właśnie odgrzaliście kotleta sprzed 42 miesięcy.

[markar74]

Nie ważne czy ten kotlet ma 4 lata czy 100, ważne co powoduje ten pisk. Przyjrzę się rozrusznikowi na początek. Smacznego

 

Dodano: 02 mar 2012 - 17:20

Udało mi się wsłuchać w ten pisk i zdecydowanie dochodzi z lewej strony (gdy stoję przed) tam gdzie paski, na pewno nie dochodzi z rozrusznika. Czy wymiana paska sprawę załatwi i co spowodowało, że piszczy, a może wystarczy naciągnąć (ale to chyba nie jest dobry pomysł). Czy owy pisk paska spowodował może alternator? Załączam filmik może pomoże w diagnozie.

Przy drugim uruchomieniu lepiej to słychać

Dodano: 04 mar 2012 - 11:50

Sprawdziłem naciąg paska od alternatora. Chyba jest zbyt luźny, obracam go spokojnie o 90 stopni a nawet prawie 180.

Edytowane 4 Marca 2012 przez markar74

[Pawel]

To jest zdecydowanie za luźny, powinien się obracać max o 90 stopni.

[markar74]

To co spróbować naciągnąć czy od razu wymiana? Co zauważyłem jeszcze, chyba na pasku (na jego krawędzi) jest trochę oleju. Czy to olej powoduje te piski i poluzowanie paska?

Edytowane 4 Marca 2012 przez markar74

[pasek]

Czy to olej powoduje te piski i poluzowanie paska?

tak ja mam tak samo muszę wymienić uszczelniacze na wałach

[Pawel]

Olej może przyśpieszyć jego agonię, ale na razie możesz spróbować go naciągnąć.