Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

MEGANE 2.0 Automat + gaz 1996 rok


mieto

Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Jestem nowy na tym forum. Do tej pory jeździłem clio teraz mam okazję kupić megane.

Cena jest bardzo atrakcyjna bo kupuje od rodziny. Samochodzik to megane I 2.0 Benzyna + gaz SKRZYNIA [shadow=red:9ffcb6b3d4]AUTOMAT[/shadow:9ffcb6b3d4] i pełen wypas w środku(Elektryczne luserka, klima, elektryczne szyby, chyba ABS. Samochodzik jest od brata który pomyka ją od roku (SPROWADZONE Z NIEMIEC) a teraz chce zmienić na coś nowszego. AUTKO ma skrzynie po remoncie jest jeszcze na nią gwarancja, roczną instalacje gazową, po wymianie rozrzadu na aluskach i niskim profilu(roczne opony)+ koła zimowe, wymienione kable i swiece na BOSCHA, wymieniona pompa paliwa, wymieniony filtr powietrza. Nic nie stuka nic nie puka w zawieszeniu. Jedno co mnie z lekka stresuje to jej spalanie. Potrafi wziąć i 15l gazu w mieście. Czy to normalne ?. Jej predkość max to tylko 160 km/h to też troche dziwnie mało. Tyle potrafie wycisnąć z clio 1.2, a tu jest 2.0 i 115 km.

Lekko ją rdza po zimie chapneła na nadkolu. ale to dopiero początek a autko też nie jest pierwszej młodości. Cena jak dla mnie dość atrakcyjna koło 7- 7500

 

Piszcie co o tym sądzicie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2.0 8v wyciąga 200km/h, ze skrzynią manualną i na PB potrafi spalić 11-13 litrów w mieście. Te dwa dodatkowe litry z automatem i na gazie to myślę, że mogą być realne. Możliwe, że sonda lambda padła (z powodu lpg).

 

Niska prędkość maksymalna może wynikać z marnej instalacji gazowej, źle naprawionej skrzyni biegów, ogólnego stanu silnika, źle dobranego rozmiaru kół itp.

 

[Radzę zapoznać się także z regulaminem - czerwona czcionka jest zastrzeżona tylko dla modteamu]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli spalanie mamy z głowy :)

A jesli chodzi o osiągi to faktycznie szła na gazie i do tego jeszcze lekko sie rozpedzała ale więcej niż 170 to by nie poleciała :)

Co do skrzyni to raczej nie jej wina bo przed remontem i po remoncie idze tyle samo. Zastanawiam sie czy czasem w automatach spacjalnie nie ma blokady żeby silnika nie żyłowac czy czegoś w tym stylu (pozatym szła na normalnej opcji a nie na sporcie) ?

Jedno co zauważam w niej dziwnego to po depnięciu "takim konkretnym" jakby miała opóźniony zapłon zamula ją na 2 sekundy po czym wgniata w fotele :P nie wiem czy tak powinno być :P

 

Co do kół to raczej niepowiino mieć znaczenia bo sa orginalne od megi więc powinny byc dobrze dobrane.

 

Sory za czerwoną czcionkę w poprzednim poście.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jakby miała opóźniony zapłon

 

Starsze automaty mają to do siebie, że reagują na pedał gazu z pewnym opóźnieniem - przynajmniej tak reagowały te, którymi jeździłem (nissan sunny, vectra, opel senator), także akurat tym bym się nie przejmował.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja sadze, ze jak sie nie zna ortografii to nalezy korzystac ze slownikow...

Chodzi o takie kwiatki jak: jeżdziłem, zminić, remącie, BOSHA, wziąść.

 

A zeby nie bylo OT - automat + gaz + sprowadzony z niemiec? Powodzenia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja sadze, ze jak sie nie zna ortografii to nalezy korzystac ze slownikow...

 

Co sadzisz ? Co nalezy ? Co to slownik ? Chodziło ci o żeby czy zęby ?

 

Nie czepiaj się kolego to forum chyba o samochodach a nie o j.polskim i ortografii :)

 

Wracjąc do tematu. Uważasz że mogą być z tym problemy? Gaz został wstawiony dopiero w Polsce czyli około rok temu.

Skąd to sceptyczne nastawienie? Masz jakieś doświadczenia z tym związane? Napisz coś więcej.

 

POZDRAWIAM

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak uzywasz polskich krzaczkow to rob to dobrze. Ja nie uzywam, bo nie moge (ot, taki psikus korporacyjny - brak polskich literek...).

 

W temacie samochodu - Meganka I czyli ma nie mniej niz 5 lat. Gaz wstawiony rok temu czyli juz do przechodzonego wozu. Dodaj do tego automat, ktory jest generalnie dosc czuly na zmiany parametrow jednostki napedowej (np. krzywa momentu obrotowego jaki przenosi i zwiazany z tym dobor przelozen) a uzyskasz mieszanke, ktora statystycznie ma najwieksze szanse na to, zeby stac sie skarbonka bez dna.

 

Pozwol, ze zacytuje wlasciciela jednego z bardziej znanych warszawskich warszatatow robiacych "francuzy", gdy mu klient sie skarzyl, ze samochod ciagle sie psuje:

- A gaz jest?

- Jest.

- To co sie pan dziwisz?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zgadza się autko to 1996r. Fakt faktem utrzymane w dobrym stanie. Brat jeździ nim na gazie już od roku i nie miał z nim większych problemów nie licząc strzałów na gazie (cewka do wymiany) i remontu skrzyni biegów na którą jeszcze jest gwarancja. Wymienił też pompe paliwa ale to dlatego że jeździł na rezerwie i się spaliła.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mieto,

jak na mnie to sam sobie wlasnie zrobiles liste problemow:

- 12 letni samochod

- wystrzaly gazu (znaczy sie instalacja pewnie 1 lub 2 generacji), byc moze uszkodzony przez to kolektor dolotowy

- remont automatu (gwarancja przy wozie sprowadzonym z niemiec i jeszcze z dolozonym gazem? :) )

 

Wybor jest twoj ale ze w sumie temat jest z prosba o porade to powiem ci, ze ja przy takiej liscie nie mialbym zadnych watpliwosci, ze nalezy sie w taki deal nie pakowac.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

- tych strzałów już nie ma to była wina cewki już jest wsio okey

- gwarancja jest tylko na skrzynie była w kapitalnym remoncie

- 12 letni samochód - za 7 tys. i raczej nic młodszego nie znajdę

Ile można dać za taką renie ? bo jednak coś mnie w niej kusi :)

Może inni forumowicze podzielą się swoją opinią. Może ktoś ma podobną megi w gazie ?

MEGANE I 1996r 2.0 benzyna, automat, klimatyzacja, alusy, gaz, pełna elektryka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ogolnie to ja niecierpie automatow, a automat + gaz to smieszne polaczenie... jesli nie spieszy Ci sie z kupnem auta to radze poszukac czegos innego. Okazja zawsze sie trafi, mnie moja Megi 1,6 8V `96 wyszla nieco ponad 5500zl no nieliczac teraz kasy ktora w nia wloze - ale to juz kaprys jest 8-)

BTW, moje auto do ogladniecia w galerii :)

 

PS. jesli nie wiesz jak dbac o auto w automacie i z gazem to remont bedziesz mial jeszcze przed zakonczeniem owej "gwarancji" na skrzynie...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Temat troszke stary ale odkopie, ja moja meganka 1.6 8v w automacie jechalem 180 i zdecydowanie nie byl to koniec jej mozliwosci, tyle ze na benzynce. Nie ma też żadnej opoźnionej reakcji na wciśnięcie pedału gazu do końca, redukcja jest natychmiastowa. na 3 biegu -160km/h, to ze nie byl wcisniety sport nie robi różnicy, powiedział bym że służy on raczej do bardziej dynamicznej jazdy np. ale nie ma wpływu gdy wciśniety jest kick-down bo i tak nastepny bieg zostanie wrzucony dopiero gdy obroty dojdą do czerwonego pola. oprocz tego przy gwaltownym zdjeciu nogi z pedalu gazu nie wbije odrazu nastepnego biegu - to cala różnica magicznej cyferki S. przy normalnej jeździe biegi zmieniają sie przy ok 4000 obr.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!