Scenic I phI Dokręcanie śrub glowicy

[jez04]

Witam wszystkich Forumowiczow

Wiem, że temat był już tu poruszany, na forum ale potrzebuje się upewnić co do podejmowanej przeze mnie kwestii.

Dokonałem wymiany uszczelki pod głowicą w moim scenicu 1.6 8v 90KM silnik K7M, naprawiałem, bo uszczelka puszczała olej na zewnątrz, nie było przenikania płynu chłodzącego do oleju. Poskładałem głowicę, wcześniej została bardzo profesjonalne naprawiona, w tym splanowana. Po przejechaniu 600km okazało się, że olej znów na zewnątrz silnika ucieka-z połączenia pomiędzy głowica. Głowica dokrecana (nowymi śrubami) wg "Sam naprawiam" - 20Nm plus 100stopni-wszystko zgodnie z książką i z instrukcją dołączoną do samej uszczelki (Viktor Reinz) , w tym z poszczególnymi fazami-stopniami dokrecania głowic w tych silnikach. Na forach zaś przeczytałem, że użytkownicy tych aut i silników K7M dokręcają głowicę o 50,60 aż do 85Nm-przeciez to cztery razy więcej niż jest w instrukcji. Proszę o pomoc czy tak mocno należy ją właśnie dokręcać? Ja tak nie zrobiłem i może stąd mam znów wyciek oleju spod głowicy? Uwzględniam też kwestie, że blok silnika jest nierówny i to jest przyczyną przecieku oleju, ale wówczas to naprawa owego bloku jest już zapewne nieopłacalna. Z góry dziękuję wszystkim za pomoc.