Kliwer Opublikowano wczoraj o 08:57 Udostępnij Opublikowano wczoraj o 08:57 Witam. Posiadam silnik F4RT 870. Mam zamiar podpiąć go do instalacji gazowej. W rozmowie z gazownikiem stwierdził ten, że najlepiej zrobić nawierty bezpośrednio w głowicy gdyż jeśli zrobi się to w kolektorze to przy większym obciążeniu może nie dawać rady. Prośba do posiadaczy 2.0TCe 180KM z instalacją gazową o wypowiedź gdzie mają nawierty zrobione oraz jak się auto zachowuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 10 godzin temu Udostępnij Opublikowano 10 godzin temu Aby wykonać precyzyjne nawierty i nagwintować otwory pod dysze; - kolektor dolotowy należy bezwzględnie zdjąć, - pozwoli to uniknąć wpadnięcia opiłków metalu do cylindrów 1/ Wiercić w aluminiowej części, przykręconej bezpośrednio do głowicy silnika; a/ renówki fabrycznie mają przystosowane miejsca na wkrętki blisko wtryskiwaczy Pb, b/ czyli w nadlewkach kolektora aluminiowego, c/ wtryski gazowe z podobnym kątem co wtryski benzynowe, skierowane w stronę zaworów dolotowych, d/ tak by wtryskiwacz LPG jak najlepiej odwzorowywał pracę wtryskiwacza PB, e/ wężyki doprowadzające gaz z wtryskiwaczy do kolektora muszą być możliwie najkrótsze; - 15-20 cm i równej długości, 2/ Listwa wtryskowa musi być zasilona gazem z obu stron ; - bo w przeciwnym razie ostatni cylinder będzie miał bardzo ubogo, 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kliwer Opublikowano 10 godzin temu Autor Udostępnij Opublikowano 10 godzin temu Dziękuję! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.