julio

nie nie - musisz sprawdzić co nie kontaktuje, poprawić, skasować błąd i będzie ok.

Sebcio - a jak to znosiło dłuższą podróż? Jak szybko z tym jeździć się dało? Pozdrówka!

A próbował ktoś tym francuskim softem działającym na VAGu?

A to do poduszki to nie pomogę w tej chwili.

W jakich miejscach zamocować bagażnik? Kupiłem na allegro belki. Nie mam jeszcze boxa. Nie wiem jaki kupić? Potrzebuję jak największy, nawet jak kilogramów niezbyt wiele można wziąć. Nie musi się łatwo składać, zakładać, otwierać, etc. Raczej muszę raz na wiele miesięcy zabrać raz a dużo rzeczy z jednego domu do drugiego. Zapakować, przewieźć i wypakować. Zastanawiam się czy zamiast boxa nie użyć wielkiego pudła tekturowego owiniętego streetchem - nie trzeba nic kupować, a i wymiary można dowolnie dopasować. Tylko czy wytrzyma to kilkunastogodzinną podróż? A może ktoś ma do sprzedania jakiś duuuży box? Jak dużo można zabrać na dach megane?

A jakie błędy chcesz czytać? W TG może być?

No właśnie - tak czy inaczej wolałbym nie montować dojazdówki na przód. Czyli kamieniem szlifierskim? A kołem jakoś kręcić w tym czasie by wyszedł okragły a nie owalny otwór?

Czy dojazdowka 14" z opona 105/70 starczy na moja megi? Przysiadzie prawie 5 cm kolko - ale to przeciez tylko dojazdowka by dotoczyć sie do najbliszego warsztatu lub parkingu. Narazie raz potrzebowałem, na przejechane ćwierć mln km, więc zbyt często używana to nie będzie (o ile statystyka sie nie zmieni). Zazwyczaj udawalo sie dopompować. Mam też ten syf co się wtłacza do opony i uszczelnia - no ale jak by nie zadziałał, albo opona rozcięła się z boku to wolę wozić niż wzywać pomoc. Baaardzo zależy mi na wymiarach. Więc kupiłem od VW Golfa II - nie mają takiego dużego wybrzuszenia (więc obstawiam, że na przód nie wejdą - bo zaciski się nie zmieszczą, ale na tył powinny spoko). Jest jeden problem. Otwór centrujący. Otwór w megi ma 60.1 mm (widzę, że i 60 by CHYBA weszło). Ale ta ma 57. Wiecie gdzie to można niedrogo stoczyć? A najlepiej w domowym warsztacie? Mam jak zamocować osiowo felgę (za ranty) tak by kręciła się wkoło osi. Ale to dość powolny obrót i nie za duża siła obracająca - tak, że nóż od tokarki odpada raczej. Może szlifierka? Ktoś ma jakiś pomysł by bez tokarki mogącej taki wielki przedmiot złapać dało się to wytoczyć? Małe niecentralności nawet nie odgrywają roli - toż to na parę, parenaście km. Ale wolałbym by nie był to otwór większy niż trzeba, albo niekołowy - by nie obciążać śrub. Pozdro.

Jaki mechanizm? Możesz coś przybliżyć - choćby w zarysach? Pozdr.

Dużo jeszcze zależy od stanu samochodu, hamulców, opon, budowy silnika (a mówimy o bardzo różnych samochodach)

Ja ze swojej strony zapewniam, że hamowanie silnikiem działa w megankowych benzynach. Nie otwierają one wtedy wtryskiwaczy i nic do silnika nie leci.

No i to niebezpieczne - co jak braknie przy wyprzedzaniu tira na gęstej drodze? Owszem warto zawsze być przygotowanym, ale nie ma co stwarzać dodatkowego ryzyka.

Wszystko zależy od rodzaju drogi. IMO tak jak piszesz to jeździsz bardzo dobrze.

Nie koniecznie spokojnie = eko i te zasady to też.... ogólnie coś jest - ale trzeba wiedzieć czemu. Ślepo się do nich stosując to można i silnik zarżnąć i spalić więcej paliwa niż jadąc świadomie.

To zwykły konwerter napięć - jak będziesz miał program to taki kabelek to pikuś.