Jart

Ogólnie auto ładne ale przód ciachany, oba błotniki,(mimo że plastikowe) zderzak, maska, inny kolor. Brak paru plastików do kompletu (np. osłona aku) i maska na golasa.Sztukawane grillki i zaslepki na zderzaku. Ale dość dobrze spasowane, jeśli auto chodzi cacy i Jak Nowe nie tylko wygląda ale i się prowadzi to od ceny 2 tys.utargować i brac..

Ciężko powiedzieć na jakim paliwie jeździło Twoje cacucho, może poprzedni właściciel coś Wie>??(jeśli jest taka szansa)...Moim zdaniem jak benzyna to 95 ale z pewnych stacji wystarczy zupełnie, nie ma sensu przepłacać srogo za 98...którą zalewa się interwencynie lub w zimie dla lepszej ochrony zmarzniętego silnika....Kolega ma 2008 rok Meg 1,6 i leje 95 auto jeździ i sprawuje się dobrze. Jak wiadomo 98 jest do lepszej ochrony przeciążonych i mocno ekspoatowanych silników lub mocnych turbo benzyn. Takie jest moje zdanie i lał bym 95....Mam na stanie Corsę 2010 rok 1,2 10 tys. przebiegu i fruwa na 95 Shela..

Mam parę dni wolnego w kwietniu i chciałbym odwiedzić sąsiadów, Czechów, tak niedaleko granicy w oklicach Szklarskiej, jeszcze w Karkonoszach...chodzi mi o pobyt 3-4 dni w wyzywieniem na 2 osoby w fajnych warunkach, blisko szlaków i jakiś wyciągów...Był może ktoś, polecicie coś??? konkretnie..

Kurcze drążąc temat nie uporałem się jeszcze z wahaniem temperatury, łączki, styki przerobione, termostat ok, czujnik w termostacie więc dojście słabe ale tez ok.....jedno co mnie zastanawia to na średnio ciepłym silniku brak ruchu przelewem w naczyniu, nie mam gdzie sprawdzić niestety. Nie dzieje się nic niepokojącego więc powoli bede szukał.. No dobra ;-) Wczoraj wymieniłem termostat i trafione w 10..) :( Lecę 10 do Czech i autko musi sprawne być... ;-)

Uporałem się już z oponami, |Conti premium lato, olej Valvoline 5/40 i filtry, rozrząd dopiero co zrobili francuzy więc koszty małe....Ale jeden mały problemik zaobserwowałem że na stopniowym wskaźniku temperaturu coś się mści..:P) :shock: A znaczy to że temperaturka wacha się od 2 do 4 kresek tak sobie skacze raz 2 a zaraz 4 kreski.....ale wszystko gra, temperatura normalna, termostat zamyka i otwiera, wwentylator na ciepło i zimno ok, poza skaczącymi kreseczkami wszystko w normie?? |Czy ktoś widział cos takiego???? Tak celuję w czujnik temperatury, ale jakby się zawieszał a nie był niczynny???

No ja też wczoraj sprzedałem swoją Meg..:P Klienci sprawdzili auto na wszelkie możliwe sposoby i widziałem że szukają pretekstu do obniżenia ceny, ale nic z tego!!! No to chociaż Na US dostali 300 zł...:P) A nabyłem już trochę wcześniej Clio III 2005 rok 1,5 DCI i jestem super zadowolony, zadbane szybkie i palące zaledwie 5 litrów ON po mieście..

Powiedzmy że pojedzie za 25 tys, sama akcyza 800 zł.i reszta 1300 i ubezpieczenie...cena taka sobie..Auto ładne, jak na VW z takim przebiegiem dopiero dobrze dotarty, ale zdało by się rozrząd 2 raz machnąć..

Nie generalizuje...i nie piszę o scenikach 97....A o reszcie nie chce mi się gadać.

Technicznie i z doświadczenia wiem że nawet najsprawniejsza sprężarka potrafi klęknąć nawet po 500 km.....nowe czy po regeneracji, jak i fabryczne.....w 80 % padają ze względu na coś co je uszkadza, jest jakiś powód, przyczyna awarii..

Z Austrii..:P) Nie ma mowy o przebiegu....nie spotkałem tam jeszcze 6-7 letniego diesla żeby miał mniej niż 200 tys...Tak średnio Audi, Golf, Skoda 2000 -2004 rok przebiegi tak oryginalne 250 do 400 tys.......ale Austryjacy wierzą w serwis i tylko to ich plus..Tam nikt nie kupuje diesla na wycieczki po bułki, traktują diesla jak woła roboczego..

No jasne....auto fruwa, chociaż przyszedł czas na zmianę...

Raczej nie pogoda może być pojawieniem się "czerwonej" kontrolki, sam kolor mówi że coś Mocno jest nie tak......skoro komp. wyłapał usterkę należy ją odczytać.

No tak przez 2 lata zrobił 66 tys. no a potem leedwo kulał chyba bo 30 tys.km na 4 lata troche mało.. ;-) średnio na zdrowy rozum 6 lat X 30 tys km.....i wychodzi prawda!!!

kolego sama rejestracja tego auta to jakieś 4,5 tys. bez ubezpieczenia.Co do części to dostępne tylko przes ASO nie ma zamienników, lampa przednia po moich rabatach jakieś 4200 zł.chłodnica 2500 zł i każdy przewód każdą złączkę trzeba oryginalną bo zamienników nie ma a zastępcze figle się nie mieszczą..!!!Miałem takie auto we Francji właśnie przodem trafione dlatego orientowałem się ile kosztują części....Tamto też było niebieskie 2010 rok i przebieg 10 tys,km za 6.200 Euro......czyli tylko 25 tys.zł ale części ok 25 tys +rejestracja 5 tys.....i malowanie ok3 tys...no i farba nie jest taka standardowa jakaś polimeryczna w cenie chyba 1300 zł za 0,5 litra.