mk1212

PAnowie pociągnę trochę temat - już przy zakupie Meganki II 1,6 16V gość mnie uświadomił oczywiście o konieczności wymiany KZFR - pogodzony zrobiłem to...minał rok i jakies 20tyś km i znów zabawa zaczyna się od nowa - no nic trudno trzeba będzie robić - jednak nurtują mnie dwa pytania: 1. Czy KZFR sypią się "bo tak mają" czy są wynikiem innych usterek/wad? 2. Czy istnieje KZFR jakiejś konkretnej firmy o większej wytrzymałości? Pozdrawiam

U mnie z kolei była to kostka pod siedzeniem kierowcy - chyba zlutuje kable na stałe ponieważ zmieniamy się z żona samochodem w ciągu dnia i fotel wciąż kursuje do przodu i do tyłu....znajomy powiedział mi również, że zerwanie taśmy bardzo łatwo rozpoznać po braku sygnału (klaksonu) - podobno taśma zasila również włącznik klaksonu...pozdrawiam Jeśli szukałbyś części w Bielsku to osobiście zaglądam czasem do EUROFRANCE - adres znajdziesz w necie - czasem można tam coś wyszarpać w rozsądnej cenie

Witam - a mnie dziś spotkał identyczny problem...czy może ktoś rozwinąć temat "dograć program do rygla blokującego" - co jeszcze może być przyczyną takiego stanu rzeczy - tak jak u kolegi samochód pali bez problemu tylko zapala się kontrolka poduchy i po wyłączeniu silnika nie włącza się blokada kierownicy - dzięki za pomoc

Witam wszystkich - jestem nowy na forum, więc prosze o wyrozumiałość - korzystając z opcji szukaj znalazłem kilka podobnych tematów, ale nie jestem zbyt biegły w mechanice i nie wiem czy mój przypadek jest taki sam, a mianowicie: Około trzech tygodni temu zakupiłem Megane II 1.6 16V 2002 - samochód został sprawdzony na kompie itp - wszystko było OK - niestety po kilku dniach zauważyłem, że szczególnie rano (później okazało się, że za każdym razem, gdy dłużej postoi) jest problem z odpalaniem za pierwszym razem - naciskam start samochód wchodzi na obroty - silnik wydaje z siebie dziwne tyrkotanie i gaśnie - za drugim razem nie ma problemu - samochodzik bez problemu odpala silnik pracuje normalnie....Ponadto w czasie jazdy nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów - obroty są OK, silnik pracuje równo - nie odczuwam jakiegoś szarpania itp. Pojechałem do kolegi do warsztatu- rozpoczęliśmy od czyszczenia przepustnicy jednak problem pozostał - co to może być, jak to zdiagnozować - czy może mieć to coś wspólnego ze świecami?? Strasznie jest to irytujące...wyczyściłem się z kasiory na zakup autka, a tu taka masakra - czytałem na forum o rozrządzie itp. ale obecnie ze względu na brak kasy próbuje metodą prób dojść do tego co to może być by od razu nie wymienić pół samochodu :-( może ktoś miał podobny problem - będę bardzo wdzięczny za diagnozę usterki - pozdrawiam

Podepnę się temat choć problem mam inny - też jestem świeżym posiadaczem Meganki II i mam pytanie czy jest to normalne, ze po wyłączeniu samochodu i jego zamknięciu panel radia nie gaśnie przez dłuższy czas - stałem przy samochodzie z 10 min i nic - nie wiem jak sobie z tym poradzić - pozdrawiam

Witajcie - właśnie stałem się "szczęśliwym" posiadaczem Megane II 2002 1.6 16V i już pierwszego dnia rano pojawił się problem z odpalaniem, a mianowicie samochód odpala i zaraz gaśnie - za drugim razem nie ma najmniejszego problemu - trzyma obroty i chodzi równiutko - nadmienię jeszcze, że przy kolejnych odpaleniach wszystko jest OK - samochód był już na sprawdzeniu u znajomego na kompie - wyczyszczona i ustawiona jest na nowo przepustnica - co może jeszcze być nie tak??

Witam wszystkich - tydzień temu stałem się posiadaczem Megane II phI 1.6 16V - choć wielu odradzało :) mam nadzieje, ze byli w błędzie i Megi mnie nie zawiedzie - pozdrawiam