rider007

I mnie dopadł problem ze zwijaczem z pół roku temu, ale jeździłem z tym - nie przeszkadzało mi to. Wczoraj przyszedł kupiony pająk z wersji z tempomatem ( też posiadam), wymieniłem lecz service i kontrolka poduszki nadal świeci po odpaleniu auta. Poprawiłem kostki pod fotelami ( te w zagłębieniach w podłodze i problem nadal występuje. Pająk jest na gwarancji rozruchowej - przy obrocie kierownicą nic nie słychać. Czy możliwe że jest uszkodzony? Gdzie szukać przyczyny? Drugi problem który pojawił się się jest to brak sygnału dźwiękowego po wymianie - co mogłem źle złożyć?

Podpinam się pod temat. Megane II 2004 po włączeniu kontrolka na desce zapala się, ale na wtyczkach prądu nie ma ( oba halogeny nie świecą). Przy włączania halogenów słychać pykanie przekaźnika, bezpiecznik w kabinie i pod maską cały. Od czego zacząć szukanie?

zwróć uwagę na wyświetlacz nawigacji - lubią padać ścieżki i śnieży wtedy ( ja tak mam). Wyświetlacz to AFFA3 NAVI - bardzo trudno dostępny. Jeśli było grzebane przy instalacji sprawdź dno bagażnika - jest plastikowe i może się tam pojawiać woda.

Czy sam mixol nie uszkodzi innych elementów lub układów, takich jak wtryski czy katalizator? W jaki sposób dozujecie - chodzi mi o techniczny sposób nalania do baku. Ja mam metalową klapkę uniemożliwiającą włożenie czegokolwiek poza pistoletem.

Dzięki za uwagę Mrarku, jednakże wolę częściej jak w ogóle. Oryginalny filtr ze znaczkiem Renault zdobyłem ostatnio za 90 zł więc i tak nie tak dużo. Zważyszy, że olej kosztuje około 200 zł/ bańkę (leję Castrol EDGE Diesel), a wymianę robię pod blokiem samodzielnie to 300zł/1 wymianę to nie jest kwota zabijająca. Ostatnio bardzo mało śmigam więc wychodzi średnio 1 raz na rok

Zmierzyłem już napięcie na baterii 3 V. Na sucho ma 2,8 V, natomiast pod obciążeniem 2,64V. Czy możliwe aby obie karty na raz tak się zachowywały? Dodano: 15 mar 2013 - 06:03 Wracając z pracy kupilem nową baterię, założyłem do karty i okazało się, że wszystko pięknie pracuje. Mam nadzieję, że to tylko baterie nagle padły w dwóch pilotach na raz i dlatego nie działało. Możliwe też, że megi miała humorek, a wczorajszy piękny słoneczny dzień w jakiś sposób wpłynął na nią ( coś odmarzło?). Dzięki za pomoc!

Prawdopodobnie tak - niewymieniany filtr paliwa. Odkąd ja go kupiłem to zawsze co 12 000 wymieniam :!:

jaki i ile lejesz oleju 2T w przeliczeniu na jeden pełny bak?

Posiadam Megane II PhI z 2004 z hands free. Po postoju pod chmurką ( tydzień) nie działają obie karty hands free, przyciski na nich, nie mogę włączyć silnika bez umieszczenia karty w czytniku. Jednym słowem otwieram auto jedynie z kluczyka. Aby zamknąć auto muszę wejść na tylną kanapę, zamknąć wszystkie drzwi, zamknąć centralny poprzez przycisk w konsoli środkowej, przekręcić w otwartych tylnych drzwiach zapadkę i zatrzasnąć je. Przez ostatni miesiąc różnie działały/nie działały przyciski w klamkach ( zamykanie i otwieranie). Dodam, że ostatnio myłem autko na myjni bezdotykowej. Co może być przyczyną? Gdzie szukać przyczyny?

Nie od razu tzn. może się włączyć po przejechaniu 5 km lub 200 km, bo takie przypadki miałem. Temperatura ustawiona na climatroniku nie ma wpływu - zwykle aby włączyć sprężarkę ustawiam 15 st. C. Sytuacja ma miejsce przy temperaturze zewnętrznej powyżej 20 stopni. Na obiegu otwartym sprężarka też może się włączyć lecz z tego co zauważyłem jest mniejsze prawdopodobieństwo niż na zamkniętym. Od czego zacząć sprawdzanie? Dodano: 14 mar 2013 - 09:07 Problem rozwiązany. Okazał się nim czujnik ciśnienia klimy ( pod zderzakiem po prawej stronie). Wymieniłem na nowy i klima zawsze odpala.

Dosyć uważnie czytałem, lecz nie znalazłem moich objawów. Podejrzewam, że albo mam microswitch'e uszkodzone i komputer wyłączył HF, albo padł jakiś moduł odbiorczy sygnału z karty. Czy jest to możliwe? Jeśli nie mogę przyciskami z karty otworzyć z auta to jest to powiązane z HF?

U mnie problemem okazała się pompa wysokiego ciśnienia. Okazało się, że dostaje "lewe" powietrze. Dodatkowo wszystkie wtryski z powodu szlamu i opiłków do regeneracji.

Po wyjęciu pompy diagnoza - do regeneracji. Zleciłem mechanikowi przeczyszczenie układu oraz zbiornika. Tam znalazłem przyczynę - szlam ( bo inaczej nie da się tego nazwać) oraz trochę opiłków. Jak dotąd jeździ i wszystko ok. Koszt wszystkiego: 5000 zł... Zabolało.

Witajcie, Posiadam Megane II PhI z 2004 z hands free. Po postoju pod chmurką ( tydzień) nie działają obie karty hands free, przyciski na nich, nie mogę włączyć silnika bez umieszczenia karty w czytniku. Jednym słowem otwieram auto jedynie z kluczyka. Aby zamknąć auto muszę wejść na tylną kanapę, zamknąć wszystkie drzwi, zamknąć centralny poprzez przycisk w konsoli środkowej, przekręcić w otwartych tylnych drzwiach zapadkę i zatrzasnąć je. Przez ostatni miesiąc różnie działały/nie działały przyciski w klamkach ( zamykanie i otwieranie). Dodam, że ostatnio myłem autko na myjni bezdotykowej. Co może być przyczyną? Gdzie szukać przyczyny?