noab

Dzień dobry, dawno nie zaglądałem na forum, ale mniejsza o to. Czy jest możliwość przerobienia wyświetlacza z nawigacją w scenicu II ph II ( albo dołączenia obrazu) na kamerkę cofania ? Jeżeli tak to proszę o jakieś info , Dzięki.

Problem, rano albo po jakimś postoju ruszając słuszę lekkie stuknięcie a później od razu jak jadę słyszę buczenie( łu łu łu łu). Myślę że to łożysko ale byłem u mechanika na sprzwdzeniu na podnośniku, tzn. osłuchaniu i stwierdził że cisza z kół. No i ja ciągle jestem przekonany , że to łożysko ale huczenie może się objawiać po obciążeniu koła.

okazało sie ze to łozyska w tylnych kołach i po wymianie jest o wiele ciszej

Wuerzet rozwiązałeś ten problem z nie utrzymywaniem obrotów przy rozruchu? Bo mam podobny i nie wiem za co się zabrać, tyle czytałem na ten temat i jest wiele odpowiedzi, musiałbym wszystkie czujniki, kable, świece itd. wymieniać i czyścić.. Ale do rzeczy, moja meganka jest również zagazowana, również pali jak chce ( raz na 10-15 razy przy odpalaniu gaśnie),odpala na pb i po jakimś czasie przełącza się na lpg. Ostatnio znowu mi gasł przy rozruchu, myślałem że może to problem z utrzymaniem obrotów na pb, więc wymieniłem filtr paliwa , nic to nie dało, następnie przy rozruchu trzymałem lekko wciśnięty pedał gazu aż się przełączy na lpg i się nagrzeje silnik, jednak to też nic nie dało. Po jakimś czasie znowu zasiadłem za kierownicę meganki z tym że po odpaleniu od razu zacząłem mocno gazować tak ponad 4 tyś obrotów i ku mojemu zdziwieniu meganka nie zgasła na biegu jałowym :shock: ,no i niestety tak dalej sobie siedzę i myśle co to może być :-? ? czujnik temperatury ,czujnik wału a może jeszcze jakiś inny czujnik. [ Dodano: 2010-09-05, 08:03 ] Witam, niestety nie doczekawszy się podpowiedzi lub odpowiedzi w usunięciu usterki , sam wziąłem się do roboty .Myślałem i myślałem, żeby nie potrzebnie nie wymieniać jakiekolwiek czujniki ,świece czy bóg wie coś innego. Doszedłem do wniosku, że musi coś być nie tak przy przepustnicy i silniczku krokowym. Na pierwszy rzut wykręciłem silniczek krokowy i to był strzał w dziesiątkę. Tzn. wyczyściłem go dokładnie, rozebrałem (a jak to zrobić?), po pierwsze wykręcić, następnie musimy mieć podłączone złącze do silniczka krokowego, musimy później parę razy włączać i wyłączać elektrykę w samochodzie bez odpalania silnika. Po tych zabiegach z silniczka krokowego wyjdzie trzpień, trzeba rozebrane części wyczyścić, ja wyczyściłem w benzynie parę razy i z silniczka krokowego wypadło nawet sporo jakiś brudów, następnie po wyczyszczeniu trzeba złożyć silniczek, tzn. częściowo wkręcić trzpień do silniczka krokowego i teraz potrzebny jest jakiś kolega, ponieważ trzeba wykonać takie same czynności jak przy rozbieraniu silniczka z tym, że jedna osoba musi przy włączanej i wyłączanej elektryce w samochodzie wciskać delikatnie trzpień w korpus silniczka. Po tym wszystkim wkręcić silniczek na miejsce i cieszyć się z meganki ponownie . Jak narazie u mnie wszystko działa jak należy, odpala za każdym razem. Pozdrawiam.

ściągasz deskę ,odkręcasz licznik i wymieniasz same żaróweczki i wszystko gra,jakbyś przeczytał do końca tamten link co Ci podałem to byś wiedział

Też tak miałem, zmieniłem dostawce paliwa i wszystko jak ręką odjął

w szukaj wpisujesz "podświetlenie" i wszystko tam jest np. to " http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=1708&...pod%B6wietlenie " ,pozdrawiam

Witam, ja też mam podobnie,słyszę buczenie tak z przodu po prawej stronie.Łożyska w kołach mam nowe więc myślę że jednak u mnie buczy łożysko alternatora i będę musiał zabrać się do wymiany owej części

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=196&a...light=termiczny popatrz ten temat,trzeba wymienić bezpiecznik termiczny i powinien nawiew działać na wszystkich zakresach, u mnie po wymianie wszystko działa i śmiga

Dzień dobry,mam pewien problem do rozwiązania.Otóż gdy włączam pierwszy bieg żeby ruszyć z miejsca i przycisnę pedał gazu to dusi mi się silnik ,spada moc oraz szarpie , a gdy włączę potem dwójkę i z kolei następne biegi to śmiga dobrze.O co chodzi że dusi się na pierwszym biegu?.