Mattias76

Witam, wracając wczoraj z wakacji (w olbrzymim korku), poczułem w kabinie smród coś jak spalony plastik izolacja (trudno określić). Po jakimś czasie zapaliła się na stałe kontrolka "Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin". Wiem, że na forum było tego dużo, ale może ktoś z Was miał podobny problem głownie chodzi mi o smród? Po zatrzymaniu i podniesieniu klapy nic się nie kopciło, nawiew był włączony bez klimy. Silnik pracował równo (wiec wykluczam wstępnie cewkę). Dzisiaj chcę zajrzeć pod osłonę i przyjrzeć się jeszcze cewkom, wiem, że mam 3 oryginale dobrej firmy a czwartą licząc od rozrządu Sagem. Od jakiegoś czasu coś metalicznego dzwoni mi w rurze wydechowej na poziomie katalizatora. Być może to on zakończył żywot (163 tyś km). Teraz tylko gdybam, ale dziś chcę podpiąć za pomowca ELM 327OBD II i ScanMastera 1.6 komputer. I tu mam pytanie drugie czy warto się tym bawić czy odpuścić i jechać do serwisu? Ewentualnie grze w Krakowie znacie jakiś dobry serwis dla Scenica. Pozdrawiam. Maciej Witam ponownie po podpięciu ELM 327 i odpaleniu ScanMastera wyskoczył błąd: "P0438 - obwód czujnika temperatury konwertera katalicznego za wysoka wartość sygnału wejściowego". Gdzieś na innym forum znalazłem jeszcze dodatek "blok cylindrów nr 2". Pozdrawiam. Maciej

Dzięki serdeczne, jestem nieco spokojniejszy. Zastanawia mnie tylko to dlaczego wcześniej tego nie słyszałem. Znalazłem tutaj na forum podobny wątek (pytał forumowicz) który dokładnie jak ja podczas normalnego użytkowania w pewnym momencie usłyszał głośniejszą pracę sprężarki klimatyzacji - ale nie uzyskał odpowiedzi ;-).

Witam, od kilku dni włączając klimatyzację słyszę kliknięcie dalej obroty się na chwile podnoszą i wydaje mi się, że sprężarka troszkę głośniej pracuje. Jak wyłączam klimatyzację to słyszę takie „pssst”. Zastanawia mnie to, że do tej pory jak korzystałem z klimatyzacji to niczego takiego nie słyszałem. Wyczytałem gdzieś, że ten klik to sprzęgiełko i tak ma być, podobnie obroty też mają się na chwilę podnieść ale niepokoi mnie ta głośniejsza praca sprężarki (w sumie nie wiele głośniejsza ale niestety jestem słuchowcem) - czy to oznacza, że łożysko jest do wymiany? I oczywiście ten „psst” czy oznacza on mało czynnika chłodzącego czy oleju. Sam nie wiem, czy jeździć dalej i nie przejmować się czy może w jakiś domowy sposób sprawdzić oczywiście to co możliwe? Wydaje mi się, że klima chłodzi dobrze. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam Maciej

Przepraszam, faktycznie nie napisałem rozrusznik kręci ale nie zapala.

Witam, mam problem z odpaleniem samochodu (Scenic 1.6 16V) na ciepłym silniku. Wczoraj wracając z Warszawy zjechałem na stacje benzynową. Po zatankowaniu, przekręcam kluczyk, czekam aż kontrolki zgasną, kręcę rozrusznikiem i nic. Dopiero przy ponownym przekręceniu kluczyka i poczekaniu 5-10 sekund dłużej (po zgaśnięciu kontrolek) udało się ruszyć. W sumie można zbagatelizować ale zdarzyło się to już kilka razy wcześniej. Stąd wiem że trzeba poczekać dłużej (ale nie jest to regułą - czasami na gorącym silniku pali "od kopa" czyli zaraz po zgaśnięciu kontrolek).

„...jam to, nie chwaląc się, sprawił.” Bardzo proszę. Pozdrawiam Maciej

Witam, kilka dni temu zmieniałem olej w moim Scenicu. Niestety wybrałem firmę w miarę przyzwoitą (oczywiście parametry smarowania odpowiednio dobrane), ale nie dostałem (czy może ta firma nie produkuje) naklejki z informacja o następnej wymianie oleju. Dlatego poniżej załączam wzór. Gdyby ktoś chciał to może sobie ją sam wydrukować. Naklejka ma 5 cm szerokości i 9,5 cm wysokości. Na arkuszu mieści się 12 szt. Pozdrawiam. Maciej oil.pdf

Witam, mam ten sam problem (jak w temacie). Czy komuś udało się sprawdzić co tak "piszczy" przy ruszaniu? Będę wdzięczny za info. Pozdrawiam