Koledzy,
z okazji ostatnich mrozów brałem dla pewnosci co nocke do domu akumulator. Wczoraj auto nie odpaliło, kontrolka immobilajzera zaczęła szybciej migać na obydwu kluczykach (aku sprawny, swiece nówka, kur... leciały aż miło). Podejrzenie padło na rozkodowanie kluczyków w immobilajzerze. Facet z ASO stwierdził ze bez holowania do nich się nie obędzie (piloty radiowe, nie na podczerwień, Megane1, 1.6 16v, rocznik 1999, recznie tego nie rozkoduje 4-cyfrowymi kodami).
Czy ktoś próbował kodować kluczyki? (czy jak to nazwać...) przy pomocy tych tanich interfejsów z allegro poniżej 100zl? do moich kluczyków nie mam żadnego kodu, w srodku w nich tez kodów nie ma... Na aukcjach napisane, że przy pomocy programu DDT2000 z takim kablem daje rade programowac immobilajzer (cokolwiek to znaczy...). Nie wiem jak podchodzić do kluczyka, który wczoraj działał a dzis juz nie... czy komputer w ogole widzi go jako nowy kluczyk i nie ma juz info o jego kodzie?