Qaczek007

A próbowałeś sprawdzić połączenia przewodów na panelu? Ta dioda to tylko sygnalizacja dla kierowcy że włączył klimę. Ona gaśnie przy wciśniętym przycisku jeśli ustawisz nawiew na "0". Może gdzieś zwiera przewód i stąd takie numery?

Witam! Po długich a ciężkich znalazłem rozwiązanie mojego problemu! ESP wyłączało się z powodu błędu w układzie elektrycznym świateł hamowania (opisywałem wcześniej). Problem zniknął po ...wymianie bezpiecznika! Musiał się gubić styk podczas jazdy po wybojach. Po dociśnięciu problem zniknął... Uf! :P

Pojawiły się ostatnio w sklepach łożyska solo firmy SKF do Scenic'a I ph II. Ja zapłaciłem 125, cena razem z tarczą i z piastą 340.

Jeżeli tylko jak ruszasz, oraz czym gwałtowniej tym głośniejsze wycie - sprawdziłbym docisk sprzęgła.

Witam, również mam problem z samoczynnym dezaktywowaniem ESP. Zrobiłem kalibrację, ale nie pomogło. Nadal w czasie jazdy zapala się kontrolka ESP i nie gaśnie do momentu resetu komputera. Moim zdaniem takie zachowanie układu wynika z tego, że dostaje chwilowo odczyty z czujników których nie potrafi zinterpretować, jednak żeby nie spowodować niepożądanego blokowania prewencyjnie się wyłącza. Stąd brak komunikatu "SERV" i prawidłowa praca po resecie. Zrobiłem przejazd testowy i po wystąpieniu tego problemu (nie wyłączając silnika) podpiąłem się przez złącze diagnostyczne. I tu pytanie do Was - jakie błędy dostajecie? U mnie komputer wyświetla błąd C10CD (układ styku świateł hamowania). Po skasowaniu kontrolka zgasła. Wydaje mi się, że problemem w moim przypadku mogą być styki na złączu pedałów lub złączu ABS w desce rozdzielczej, jednak nie wiem jak się do nich dostać żeby to sprawdzić (rada mile widziana).