kamyk8004

witam mam problem ze ściąganiem samochodu w lewą stronę,które jest odczuwalne przy prędkościach 80km/h + im szybciej tym bardziej ściąga. Momentami samochód jedzie prosto jak po sznurku. Na założonych zimówkach(4 nowe)i na letnich (2 przednie nowe) jest ono odczuwalne wiec napewno nie jest to winą opon.Parę miesięcy temu miałem podobny problem tylko że samochód był ściągany w prawą stronę, okazało się że dostał się bród to mechanizmu który zaciska klocki w prawej przedniej tarczy przez co nie odstakiwał do końca i ocierał Ciągle o tarcze.Jednak łatwo było to wykryć bo prawa tarcza zawsze była o wiele mocniej nagrzana niz lewa. Tym razem tarcze z lewej i prawej maja tą samą tempereture wiec napewno nie jest to ten sam problem. Podczas wymianay opon zauważyłem ze lewe koło stawia wiekszy opór podczas krecenia się niż lewe, czy to wina łożysk??

Kolego sprawdz oringi pod kolektorem dolotowym

Witam chciałbym wymienić standardowy tłumik końcowy na sportowy. Posiadam megankę 1.6 16v 99r classic i nie mogę znaleźć żadnych tłumików końcowych do niej, są wyłącznie do coupe i hatchbacka. Teraz nie wiem czy kupić z innej wersji nadwoziowej i go jakoś przypasować, pewnie mnóstwo problemów by było. Proszę o porady, sugestie.

Witam ostatnimi czasy mam ochotę na wymianę standardowego tłumika końcowego na sportowy. Problem polega w tym iż posiadam meganke I phII classic i nie mogę nigdzie znaleźć do niej końcówek. Myślałem czy aby nie kupić końcówki przeznaczonej np. do Hatchbacka ale nie wiem czy dałoby się tak ową zamontować, nie znam się :D Proszę o poradę. /0cool: połączyłem

Są to lampki z VERTEXA to chyba dość znana marka jeśli chodzi o ledy Dodano: 17 maj 2012 - 18:00 Problem rozwiązany, skończyło się na wymianie wiązki i ubytku 200zł z portfela. Przetarł się kabel od zasilania radia i zrobił zwarcie w wiązce idącej od stacyjki.

Jak się te światła nazywały to nie pamiętam plus jest podłączony do skrzynki z przekaźnikami pod maską mechanik znalazł tam jakiś kabelek(nie wiem od czego jest nie znam się) który daje napięcie po włączeniu zapłonu sygnał jest podłączony do + od postojówek. Przypomnę że było to brane pod uwagę i były odłączane dzienne wraz z komputerkiem co nimi steruje i nie miało to żadnego wpływu.

To jest właśnie dziwne bo oświetlenie działa bez żadnych problemów.

Światła dzienne były odłączane,manetka od włącznika świateł też była odłączana bez żadnego efektu, światła pozycyjne, podświetlenie zegarów oraz tylne światła dalej świeciły. Pomogło dopiero odłączenie tego bezpiecznika Nie mam pojęcia od czego on jest. W każdym bądź razie poprzez jego wyjęcie mogę normalnie włączać i wyłączać światła aczkolwiek radio, zegarek i termometr nie działa jeśli nie włącze świateł :) i musze wybierac swiatła do jazdy dziennej albo radio :)

no niestety to zostalo wykluczone. Bylem z tym u mechanika i jest bardzo dziwna sprawa ktora niesty skonczy sie wizyta w aso a mianowicie wystarczy wyciagnac jeden bezpiecznik szosty od lewej strony i swiatla zaczynaja dzialac tak jak powinny jednak bez tego bezpiecznika nie dziala podswietlenie zegarow i jesli nie wlacze swiatel to nie dziala mi radio o.O troche to pokrecone... prawdopodobobnie spalil sie jakis przekaznik lub cos w tym stylu a ze nie darady zednych przekaznikow tam wymienic bo wszystko jest przylutowane konieczna bedzie wymiana calego elementu. Moze orientuje sie ktos ile to bedzie mniej wiecej kosztowac? Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki :) P_r_z_e_m_o

Witam mam problem ze swiatlami mijania a mianowicie jechalem na swiatlach dziennych po czym nagle SAMOCZYNNIE zapalily sie swiatla mijania pomimo ze na manetce swiatla byly w pozycji 0 po czym juz nie darady wylaczyc tych o to swiatel caly czas swieca. Jest to duzy problem bo jak wiadomo w renault swiatla mozna zapalic nawet bez wkladania kluczyka do stacyjki i musze odlaczac akumulator aby nie padl. Prosze o pomoc

przed chwila znalazlem rachunek z aso i zaciekawila mnie jedna rzecz a mianowicie wymiana czujnika gmp, czujnika zaplonu i wiazki gmp 2tyg po wyjezdzie samochodu z salonu czy myslicie ze moj obecny problem moze byc wlasnie z tym zwiazany?

Witam jestem nowy na forum. Posiadam meganke 1.6 16v 99r. mam problem w wysokimi obrotami na zimnym silniku (2000- 2500) + falujace obroty. Samochod sam przyspiesza oraz utrzymuje predkosc( zalezy jaki bieg jest wbity) dodam ze na rozgrzanym silniku wszystko jest ok. Samochod byl podlaczany do komputera gdzie zostala wykryta usterka bez opisu i kodu. Prosze o pomoc.