Skocz do zawartości

jacolradom

Nowy użytkownik
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Samochód

  • Auto
    Megane I
  • Silnik
    2.0
  • Przebieg (tys.km)
    200

Osiągnięcia jacolradom

Rekrut

Rekrut (2/14)

  • Pierwszy post
  • Tydzień pierwszy skończony
  • Miesiąc później
  • Po roku
  • Starter

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Witam. Postanowiłem, że się tu przyłącze chociaż objawy mam raczej inne. Mianowicie samochód chodzi normalnie, ale ostatnio 3 razy zdarzyła mi się sytuacja ekstremalna, mianowicie samochód przestał reagować zupełnie na gaz,jade miastem a nagle samochód zwalnia do zera. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu od razu wszystko jest ok. Macie może pomysł co może być nie tak? Dodam, że w samochodze ostatnio była czyszczona przepustnica i mechanik ja chyba "przykręcił", żeby dozowała odrobinę mniej paliwa czy cos takiego Silnik 2.0 8V
  2. Witam ponownie. Sprawdziłem ile Pali po wstawieniu śruby i niestety... cały czas 20litrów. Sprawdziłem filtr powietrza i jest ok. Wyczyściłem też krokowca, bo od kupienia trzyma na luzie za duże obroty, ale wciąż na luzie jest 1300-1700 obrotów zarówno na Pb jak i na LPG czyli nic sie nie zmieniło, co według mojego rozumowania skutecznie uniemożliwia wyregulowanie instalacji (jeżeli się mylę to mnie poprawcie). Poza luzem gdy jade ponad 70km/h i wcisnę sprzęgło to samochód przez sekundę sam dodaje gazu dopiero potem obroty spadają. Czy czyszczenie przepustnicy może rozwiązać mój problem? Sam raczej sie nie bede zabierał za jej wymontowanie, więc wolę was zapytać zanim oddam to mechanikowi :lol: a co do pytania to moja jest z polskiego salonu, a instalacja LPG jest raczej znana gaziarzom.
  3. Witam. Pojechałem dziś do innego gazownika. sprawdził komputer i widać było, że jest poprzepalany. Wypioł przepustnice sterowaną z komputera i włożył na jej miejsce śrubę. Cała operacja zajeła mu minute i kosztowała mnie 20zł :lol: Poprzednik o tórym pisałem wczoraj wycenił to na 140zł... Co sądzicie o tym rozwiązaniu? Samochód chodzi na gazie o niebo lepiej :o Niestety jeszcze nie wiem ile pali, ale niebawem was poinformuję :o
  4. a czy wystarczy wymienić komputer? Pytam, bo gaziarz stwierdził, że trzeba wymienić wtedy całą elektrykę instalacji i wycenił to na jakieś 300zł. Znajomy coś wspomniał mi też o analizie spalin, bo stwierdził, że to może być wina zajechanego silnika. Osobiście ciężko mi powiedzieć ile pali na benzynie bo przy obecnych cenach paliwa raczej nie zaleję go benzyną do pełna :lol: Czy taka analiza pokaże czy spalanie benzyny jest ok?
  5. Nie znalazłem nic na ten temat na forum. Mianowicie. Moja Megane pali 20l gazu. Instalacja LandiRenzo z wyrwaną kostką od komputera. Obdzwoniłem wszystkich gazowników w mieście i tylko jeden to reguluje, ale stwierdził że nie da rady dorobić kostki. Gazownik do którego zawsze jeździłem z poprzednim autem zaproponował mi alternatywę w postaci pozbycia się komputera z instalacji i zamontowaniu regulacji na śrubę. Mam silnik 2.0 8V. Co sądzicie o tym pomyśle? czy to może rozwiązać mój problem ze spalaniem?
  6. Witam. Niedawno kupione Megane Coupe 2.0 pali mi (UWAGA!) 20l gazu przy normalnej jeździe. Uznałem, że to wina gazu, ale odkąd jeżdże na benzynie widzę, że pali jej też zdecydowanie za dużo. Wiem, że mam nieszczelność na początku wydechu przy kolektorze i przed sondą lambda. Czy może to być przyczyna? Jak sądzicie jaka może być recepta na rozwiązanie tego problemu?
  7. Witam. Moja Megana 2.0 w cyklu mieszanym spalila w tym tygodniu 16l gazu, a w trasie 10l. Wiem, że w wydechu mam jakąś nieszczelność którą słychać delikatnie przy dodawaniu gazu. Czy może to być przyczyna? No i chciałbym wiedzieć ile poprawnie powinna palić 2.0 8V oraz 16V, bo nie widziałem tego nigdzie na forum. Z góry dzięki za info :)
  8. Witam. Od tygodnia jestem szczęsliwym posiadaczem Megane Coupe i pojawił się mały problem, a w zasadzie dwa. Od kupienia nawiew działa tylko w położeniu "6". Dziś do tego pojawił się dziwny systematyczny stukot i jednolity dźwięk za zegarami (pod szybą po stronie keirowcy) Cykania co około sekundę i jednolity dźwięk jak jakaś pompka czy coś w tym rodzaju. Dźwięki te słychać cały czas gdy kluczyk w stacyjce jest przekręcony nawet na wyłączonym silniku i nawiewie. Wiążę te 2 usterki ponieważ gdy słuchać cyknięcie nawiew delikatnie zwalnia swoje obroty. Będę bardzo wdzięczny za pomoc w rozwiązaniu tego problemu i przywróceniu nawiewom normalnego trybu pracy. Z góry dzięki za pomoc :)
  9. Witam. Głównie interesuje mnie czy silnik ten jest awaryjny, drogi w naprawie i czy lubi gaz, bo 7 letnia instalacja na pewno dała mu się już we znaki. Chcę się jeszcze od was dowiedzieć czy ciężko mi będzie dostać czarny lewy błotnik do Coupe? Z góry dzięki za rady forumowicze :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...