Witam w rx4 przy skręcie w prawo od 60 do 100 km koło w pada w wibracje albo łopotanie prosto jest dobrze i w lewo myślałem że to stylne koło ale wyważone i sprawdzone brat stwierdził, że przednie .Znalazł luz na drążku kierowniczym bardzie wyczuwalny na wew. Niewiem jak jest ze zbieznością nie ustawiałem ,ale jedzie prosta. Nasiliło się to po wymianie opon na letnie 205-65-16 Lewe koło nie ma luzów .Amortyzatory zmienione kilka dni temu łozyska równiez.Drgania przenoszą sie na karoserie ale na kierownicy ich nieczuć.
Prosze o jakies podpowiedzi czy zła geometria i luz na drązku mogły dawać taki efekt.
pozdrawiam.