Megane I phI za wcześnie się przłancza na gaz

[andrre]

Powiedzcie mi coś bo już nie rozumiem: Czemu np dzisiaj rano gdy na dworze była temp poniżej zera to gdy odpaliłem samochód i przegazowalem auto to przełączył się na gaz.. Z tego co mi wiadomo chyba nie powinien się przełanczać gdy temp silnika jest niższa niż ileś tam stopni . 30 czy jakoś tak... Latem gdy mi się odrazu przełanczał to się nie dziwiłem bo na dworzu było po 25 st. Ale teraz?? Gdy będzie -20 też mi się przełączy gdy przegazuję go do 2,5 obr? W tekim razie będę musiał ręcznie przełanczać na LPG.

Instalacja II generacji.

[Piok]

Może masz dwa warunki - pierwszy to temperatura (np 30st na małym obiegu) drugi to obroty (np powyżej 2500). Mogą działać niezależnie.

pzdr

[andrre]

ktoś mi mówił że mogę mieć wyłączoną opcję i że u gazownika można ją właczyć. Nie wiem tylko czy jest sens,,

[zdunman]

andrre, to też zależy od Ciebie, czy chcesz włączyć dodatkowo temp. do przełączania na gaz. Dla silnika, parownika itd. jest lepiej jeśli przełączamy na gaz w momencie rozgrzania silnika, wtedy gaz jest w postaci lotnej a nie ciekłej. Możesz poprosić o włączenie tej opcji i sprawdzić jak Ci sie będzie z tym jeździli (obstawiam, że lepiej) równiejsza praca silnika na LPG w momencie gdy jest jeszcze zimny. Ustaw sobie 30-35 stopni.

 

Powodzenia

[marek_c]

opcja z czujnikiem temperatury jest dobra jeżeli jeździsz na długich odcinkach przy krótkich pójdziesz z "torbami", nim silnik złapie temperaturę ( teraz w zimę ) możesz przejechać kilka kilometrów.

[Piok]

marek_c, u mnie przełącza się po 1,5km a ustawione mam 40 stopni na małym obiegu. Trzeba tylko pamiętać że termostat musi działać poprawnie

[tomek42007]

a ja mam opcje, że przy około 2800 tysia mi się przełącza i teraz jak jeszcze nie ma ostrych mrozów, to odrazu przygazówa i śmigam.....nie ma że boli (instalka II generacji)

[marek_c]

Piok, nie będziemy bawić się w "aptekę" 1,5 czy 2 km a może przy -20 stopniach 3 km. Moim problemem była jazda na odcinkach ok 3km i dłuższym postoju ( wystudzenie silnika ), przy czujniku temperatury musiałbym jeździć praktycznie na benzynie dlatego wolałem regulować przełączanie na gaz obrotami.