Megane I phI jak wymontować wiatrak dmuchawy UDAŁO SIĘ!!!

[DGR]

cześć,chyba skopał mi sie silnik dmuchawy ciepłego powietrza w kabinie. Wszystko było ok zgasiłem na cpn-ie samochód, odpaliłem go po 5 min a dmuchawa zaczeła wyć!!! i tak na każm jej biegu, jak wyłanczam wiatrak słychac ze cos trze, jakby wirnik silnika o stojan. To straszne wycie zlokalizowałem po lewej strnie kabiny czyli gdzieś koło kierownicy albo pod nią. Chciałbym go wymontować i naprawić ewentualnie wymienić ale na forum nie znalazłem żadnej instrukcji jak to sensownie zrobić. Może ktoś ma jakąś mądrą książkę jak to zrobić albo już to robił?

 

MEGANE CLASSIC 1,9D 1997R.

 

UDAŁO SIĘ!!!

 

KROK PO KORKU:

 

1. Oczywiście podstawową rzeczą którą należy bezwględnie wykonać to zlokalizowanie w/w części. Jak napisał Radi245 '...silniczek jest zamontowany na podszybiu z lewej strony..." - to patrząc z kabiny, stojąc przed samochodem jest to po prawej stronie.

 

2. kolejną czynnością jaką musimy zrobić to demontaż wycieraczek, nie lada problem bo zazwyczaj są strasznie zapieczone i dobrze jst je chwilę przędzej spryskać WD40 lub podobnym środkiem, to niewątpliwie bardzo ułatwi nam sprawę, a przy montażu ich radze czymś przesmarować (tylko nie WD40 bo to poprostu wysycha-ulatnia się z czasem)żeby w przyszłości nie mieć już takich problemów.

 

3. krok trzeci to pozbycie się podszybia przykręconego dwoma wkrętami typu trox i na plastikowe zatrzaski które łatwo połamać (tylko od strony szyby, z drugiej strony wcisnięte w uszczelkę).

 

4. teraz odkręcamy osłonę dmuchawy (część wirnika) są to kolejne 3 wkręty typu trox.

 

5. kolej na akumulator, wykręcenie go jest niezbędne ale jeśli ktoś ma fabryczne radio musi się liczyć się z jego rozkodowaniem.

 

6. teraz przystępujemy do wykręcania tunelu dmuchawy. Pierwsza jest śruba (10-tka) którą najlepiej jest wykręcić kluczem nasadowym z długą przedłużką. Ta śruba jest bardzo dobrze widoczna i znajduje się na końcu tunelu dmuchawy (koło samego wirnika). Żeby dostać się do tej śruby (od strony akumulatora) musimy się trochę wysilić bo nie jest tak łatwo dostępna jak poprzednia. Znajduje się ona tuż przy kostce zasilającej która trzeba odłączyć. Tutaj również należy użyć klucza nasadowego 10-ti ale już bez żadnego przedłużenia.

 

7. No i finał dmuchawa jest wolna wystarczy kilka sprawnych ruchów i wyciągamy ją. Jak napisał poniżej grzesiek_n "...Aby wyjąć silnik musisz wyjąć tunel rozkręcić wkręty którymi jest połapany i uwaźać na plastikowe zapinki żeby ich ni połamać."

 

I to tyle na temat, ropracowanie tego zajęło mi dwa dni. Ale warto było bo okazało się że to nie dmuchawa jest uszkodzona a przepsustnica która znajduje się za nią. Poprostu rozleciała się i klapa przepustnicy wpadła w wirnik a ta waliła po łopatkach, tylko teraz jak to naprawić ? wszystkie mniejsze elementy wpadły w dziurę poniżej którą leci ciepłe powietrze. Jedyne wyjście to kupić nową przepustnice i wymienić.

 

Jak będe mieć czas to zrobie foty i dodam do tego opisu.

Dzięki cześć .

[Radi245]

jeśli dobrze się orientuje to silniczek jest zamontowany na podszybiu z lewej strony i żeby go zdemontować to trzeba od strony komory silnika bynajmniej u mnie ten silniczek w tym miejscu słychać

[DGR]

no zdemontowałem podszybie (wraz zwycieraczkami) odkręciłem osłonę dmuchawy i widzę ją, odkręciłem jedną śrubę mocowania (wiecej nie dostrzegłem) a dmuchawa jak siedziała tak siedzi. domyslam się że odkrecenie jedej śruby to nie wszystko ale wiej nie znalazłem. co dalej ?

[grzesiek_n]

Szukaj kolejnych śrub w głębi wzdłuż tunelu.Są o ile dobrze pamiętam trzy.Rozpinasz kostkę od silnika i tę kostkę na końcu,prawie przy akumulatorze.Aby wyjąć silnik musisz wyjąć tunel rozkręcić wkręty którymi jest połapany i uwaźać na plastikowe zapinki żeby ich ni połamać.

[szaman108]

sorki za odkopanie dostane złoty szpadel pewnie

wszystko tak jak u mnie tzn megana classic aleeee... mam tam jeszcze klime.

czy to znaczy ze musze odpiąć klimatyzacje aby cokolwiek zrobic?