Megane I phII Skroplony olej pod silnikiem

[skaramanga]

Witajcie,

 

Na początku, jako że dopiero się zarejestrowałem, chciałbym pozdrowić wszystkich forumowiczów.

Od pół roku mam megankę 1.9 dti 80 KM, która przejechała 210 tys. km. Gdy wczoraj zajrzałem pod auto zobaczyłem wilgotne niemal wszystkie elementy pod silnikiem. Znajomy powiedział, że diesle we francuzach tak mają i nie ma się czym przejmować. Czy faktycznie tak jest, że ten silnik się tak poci? Czy jednak trzeba coś wymienić lub naprawić?

 

pozdrawiam

[rolex]

U mnie mechanicy twierdzą że się tak pocom. ASO chciało wymieniać uszczelkę pod miską.

Pozdrawiam

[skaramanga]

Widocznie to taka przypadłość tych silników. Na przeglądzie mechanik powidział, że turbina jest nieco zalana olejem i na razie nic nie może zrobić.

Czy macie też olej w turbosprężarce? Można z tym jeździć, czy trzeba to naprawić. mam przejechane 210 tys km.

[chrzan49]

Jeżeli bierze olej a turbina głośno świszcze pod obciążeniem to raczej wymiana turbiny.Regenerowana z roczną gwarancją 1200-1600 zł.I to trzeba zrobić szybko aby nie narobić sobie (silnikowi) kłopotów.Przebieg może wskazywać na kres życia turbo.

[skaramanga]

Tak wygląda spód silnika po odkręceniu osłony.

Byłem u mechanika i powiedział, że to normalne i jak nie ma jakiś drastycznych objawów to żeby jeździć. (rocznie robię raptem 5 tys. km.) Natomiast inny tylko zerknął i powiedział, że trzeba turbo regenerować bądź wymieniać.

Dziwi mnie ta rozbieżność. Olej się skrapla i autko jest mokre ale oleju nie ubywa. Licznik wskazuje cały czas oil ok oraz, że jego poziom jest maksymalny.

Czy wszystkie meganki 1,9 dti tak wyglądają od spodu?

Jak sądzicie czy do 250 tys. km dociągnę bez naprawy turbiny?

 

[ Dodano: 2009-03-18, 16:23 ]

acha zapomnaiłem dodać, że turbina tylko świszczy, gdy jadę na piątce pow. 90. Na niższych biegach turbosprężarki nie słyszę.

[chrzan49]

Witaj.Dobre foto.To nie jest wyciek z wodzika skrzyni biegów!.Przyjrzyj się cienkim przewodom olejowym smarowania turbiny.Zdejmij kaptur i z dobrym światłem zrób inspekcję.Te przewody lubią pękać.Jeżeli silnik nie bierze oleju to turbina powinna być ok!!!

przy prawidłowej eksploatacji 250 tys dla turbiny to norma a potrafią i 500tys nakręcić.Są co prawda mistrzowie co nową zamordują w 2 tygodnie.Raczej naprawa powinna sie zamknąć w 200 zł.Pozdrawiam

[piotr1043]

Miałem podobny problem z wyciekiem w praktycznie tym samym miejscu. Wytarłem wszystkie rury i turbinę.

Okazało się, że wyciek następuje na łączeniu rury która łączy turbinę z silnikiem - przy zaworze egr. - jest to sztywna plastikowa rura. Francuzi wymyślili sobie uszczelkę pomiędzy tą rurą i króćcem wychodzącym z turbiny. W rurze tej na łączniu z turbiną jak i z silnikiem są zastosowane gumowe pierścienie uszczelniające szerokości ok. 2 cm. U mnie uszczelki te się przekrzywiły - wystarczył ponowny dokładny montaż i wyciek zlikwidowany.

[chrzan49]

Czasami ciekną przewody olejowe smarowania turbiny.Z reguły pada groszowy oring .Rzadziej pęka rurka.Trzeba robić natychmiast bo wydmucha olej i klops.

[wicher123]

Witaj a miałeś nieraz małe ślady oleju pod autkiem?

Dziś zauważyłem że gdy auto stało 2 dni w garażu pod silnikiem miałem jakies 2-3cm placki oleju :/

Jeszcze nie wchodziłem pod auto ale...

Czy wiecie tak na czuja co to może być,z przodu silnika raczej...

[Vivaldi]

przewodu od suszarki do sprawdzenia ale w pierwszej kolejności wybierak biegów przy skrzyni.