Megane I phI dziwna sprawa po wymianie klockow

[kubek149]

witam.

dzieje sie cos dziwnego po wymianie klockow. na starych autko lepiej hamowalo, teraz na nowych trzeba mocno naciskac pedal, zerwanie przyczepnosci nastepuje dopiero przy bardzo mocnym nacisnieciu. mniej wiecej hamuje sie jak z abs. tarcze jeszcze ok. moze cylinderki ciezko sie przesuwaja? mialem problemy z ich wcisnieciem... fakt bylo chyba -12 stopni ale megi byla potrzebna na gwalt :). prosze o pomoc.

 

meg 1996 1,4 8v

 

przegonilem juz ok 2 tys km...

 

 

to powoli hamowanie wrocilo do normy. ranty sa i trzeba bylo z nimi powalczyc. nastepnym zarem beda nowe tarcze i klocki :)

[Robak]

hmmm wygląda mi to na normalny objaw nowych klocków klocki się ułożą do tarczy której na pewno nie przetaczałeś na razie uważaj jak jeździsz

[bronius]

przez pierwsze 200-300km auto po wymianie klocków zawsze gorzej hamuje bo tak jak poprzednik pisał muszą się dotrzeć

[FRACHU]

nowy klocek i stara tarcza. Jeżeli tarcza jest ok jak pisałeś to fajnie, a jeżeli ma rant na obrzeżach to najlepiej było by ją przetoczyć bo klocek może cały nie przylegać do tarczy a co za tym idzie większe naciski sa na obrzeża i tarcza może peknąc a po taki czymś do tragedi nie daleko.

[Easy]

O to ja sie podepne do tematu.

Czy to prawda ze tarcz wentylowanych nie powinno sie przetaczac?

[Danielossss]

Zasadniczo żadnych nie powinno się przetaczać, ale ja osobiście będę przetaczał niedługo wentylowane (ostre hamowanie i kałuża- tarcze były jeszcze niedotarte). Bardziej to zależy chyba od stanu tarcz- zużycia. Moje są zużyte minimalnie.

[Robak]

tarcza ma swoja tolerancję grubości i jeżeli jest możliwe to się przetacza nie przetacza się tarcz nacinanych

[Piok]

witam.

dzieje sie cos dziwnego po wymianie klockow. na starych autko lepiej hamowalo, teraz na nowych trzeba mocno naciskac pedal, zerwanie przyczepnosci nastepuje dopiero przy bardzo mocnym nacisnieciu. mniej wiecej hamuje sie jak z abs. tarcze jeszcze ok. moze cylinderki ciezko sie przesuwaja? mialem problemy z ich wcisnieciem... fakt bylo chyba -12 stopni ale megi byla potrzebna na gwalt . prosze o pomoc.

 

meg 1996 1,4 8v

 

przegonilem juz ok 2 tys km...

 

Może być tak jak napisał FRACHU, zdejmij kółko zdejmij klocki jeżeli tylko łuki wew i zew są starte a środek mało ruszony to tarcze do przetoczenia lub wymiany.

 

pozdro

[michaldy]

Witam

"Problemem" może być również inna twardość klocków w porównaniu do tych które miałeś.

Nowe mogą być po prostu bardziej twarde przez co wymagają wiekszej siły nacisku do "pełnej" pracy. Ale coś za coś. Twardsze klocki wolnie sie zużywają.

 

michał

[qg]

Nowe klocki muszą się dotrzeć, dlatego ważne jest, żeby na początku jeździć naprawdę bardzo ostrożnie i możliwie mało naciskać na hamulec, bo mogą się zeszklić i nie uzystamy takiej siły hamowania jakiej byśmy oczekiwali. Ważną rzeczą przy wymianie klocków jest też sprawdzenie stanu tłoczka, który powinien lekko pracować i być w 100% czysty, ale to wpływa bardziej na opory toczenia niż efektywność hamowania.