Megane I phII Wymiana tarcz zegarów

[mjq]

Witam

 

Zastanawiam się na wymianą u siebie w liczniku tarcz na białe. Dodatkowo chciałem dołożyć aluminiowe obwódki. Znalazłem już na forum jak dostać się do licznika i samo założenie aluminiowych obwódek nie stanowi problemu. Problem jest w tym że mam czarne tarcze zegarów i tu zaczynają się schody. W związku z tym mam klika pytań:

1.) Posiadam taki licznik:

na allegro znalazłem takie tarcze m.in.:

http://allegro.pl/item604213338_biale_zega..._4_rodzaje.html

http://allegro.pl/item609086372_renault_me...ale_tarcze.html

W przypadku tych pierwszych mam wątpliwość co do wyskalowania, oryginalnie gdzie u mnie jest 240 tam jest 220. I jakoś nie potrafię sobie wyobrazić sobie tych tarcz po zamontowaniu. Czy w oryginale tarcze nie stanowią całości, tzn. czy prędkościomierz, obrotomierz i wskaźniki paliwa nie są wycinane z jednego kawałka? Teraz pytanie czy łatwo je wymienić? Może jakiś rady od osób które już to robiły.

2.) Co z podświetlaniem zegarów? Na aukcji gość coś pisze że można sobie ten kolor wybrać. I teraz pytanie czy licznik jest podświetlany białymi diodami a kolor zależ od tarcz?

3.) Co z samymi wskazówkami bo w oryginalnym liczniku z biały tarczami wskazówki są czerwone.

4.) Może prościej będzie kupić angielski liczniki z oryginalnymi białymi tarczami i przełożyć z niego tarcze . Odpadnie wtedy problem z podświetlaniem i kolorem wskazówek. Wskazania prędkości w milach bym jakoś przebolał.

Wiem że są na allegro są europejskie liczniki z białymi tarczami ale cena jest bardzo wysoka (250-300zł) . A angielskie są od 50zł. Zamieszczam przykładową fotkę angielskiego licznika.

5.) Jak jest z wyskalowaniem w przypadku angielskich liczników? Bo patrząc na te fotki z allegro to coś mi nie pasuje.

[kemot]

Dołóż kilka zł i będziesz miał wersje uropejska. Mniej zabawy a przynajmniej oryginał...

np http://allegro.pl/item602306119_renault_me...0r_licznik.html

 

Pogadaj z gościem może cos upuści, ja za swój dalem 90zl

[mjq]

Z tego co wyczytałem to licznik z wersji 1.6 16v będzie pasował do 1.4 16v. Po zakupie takiego licznika zostaje tylko korekta przebiegu.

[sergiu83]

Każdy licznik pasuje. Nie zakładaj tarcz z anglika- przy zerknięciu na licznik w czasie jazdy widzisz to co przewidział producent, czyli duże cyfry ze skali mph. Sam się wiele razy naciąłem, że jadę ~60, 70 a w rzeczywistości to było ponad 100 kmh- zwłaszcza w nocy.

[mjq]

Najprawdopodobniej zdecyduję się na zakup tych tarcz:

http://allegro.pl/item609086372_renault_me...ale_tarcze.html

I dodatkowo aluminiowe obwódki zegarów. Martwi mnie jedynie pozostawienie białych wskazówek.

[sergiu83]

wskazówki świecą tak jak chcesz- wystarczy zmyć białą farbę z nich

[mjq]

Jeszcze jedno sprawa. Czy licznik jest podświetlany diodami smd czy zwykłymi?

 

PS

Zamówiłem już białe tarcze i aluminiowe ramki. Jak wszystko poskładam w całość to wrzucę fotki.

[sergiu83]

w m i ph ii są diody smd

[mjq]

Znalazłem chwilę czasu i wymieniłem tarcze zegarów na białe. Nie wygląda to źle, ale nie jest idealnie. Poniżej kilka fotek.

[sergiu83]

mjq, też jakiś czas temu kupiłem białe na allegro ale tak wyglądały że zostałem przy oryginałach..

[mjq]

Ja już zamówiłem oryginalny licznik z białymi zegarami. Kemot miał racje twierdząc, że co oryginał to oryginał.

[sergiu83]

no to teraz przekładasz tarcze z kupionego do swojego licznika, diody do wymiany i jest :D

[mjq]

A nie prościej będzie przelutować sam eprom z danymi o przebiegu?

[sergiu83]

mjq, do tego chyba już nie wystarczą właściwości manualne i zwykła lutownica. jeżeli masz odpowiednie narzędzia i Ci odwaga pozwala to miłej zabawy. ja bym się nie odważył

[mjq]

Co do zdolności manualnych ja ich nie posiadam, ale kolega z którym pracuje takowe ma. Dodatkowo w sklepie mam lutownice na gorące powietrze. Muszę tylko zlokalizować eprom w liczniku. Może by zrobić mały poradnik wraz ze zdjęciami jak wymienić tarcze w liczniku. Co sądzicie? Przyda się coś takiego?