Megane I phI Delikatne stukanie podczas jazdy

[cnl]

Witam serdecznie.

Jestem nowy na forum, bo też od niedawna posiadam Renault Megane RL 96r 1.4e , którego dostałem po dziadku (przebieg 40 tyś ). No i właśnie odnosnie tej Renatki mam do Was pytanie (albo dwa). Otóż użytkuję samochód od trzech tygodni, zrobiłem przegląd z wynikiem pozytywnym (po wymianie tylnych amortyzatorów). Pomimo tego, coś jednak jest nie tak jak powinno - podczas jazdy z dowolną prędkością słysze delikatne stukanie , minimalne odczuwalne na kierownicy, drążku biegów, czy tapicerce. Czestotliwość stukania zmienia się wraz ze zmianą prędkości, tzn. im szybciej jade tym "tętnienie" jest szybsze. Wiem na pewno ,że stukanie nie pochodzi od silnika, bo po jego wyłączeniu w czasie jazdy problem nie zniknął.

Zastanawiam się czy może to być spowodowane brakiem wyważenia kół? Na razie nie byłem u mechanika, bo za 2 tygodnie będę wymieniał opony (już jestem umowiony) więc wszystko sie okaże. Chciałbym się jednak dowiedzieć , jakie są inne prawdopodobne przyczyny stukania i czy istnieje ryzyko , że coś "zajade" przez te dwa tygodnie.

 

ps. Zauważyłem też, że jeśli ręczny jest niezaciągniety to drążek jest dziwnie luźny, tzn. można nim poruszać w płaszczyźnie poziomej w lewo i prawo w zakresie mniej wiecej 1cm.Po zaciągnięciu jest sztywny jak.....;p. Czy ten typ tak ma?Czy cos sie może gdzieś poluzowało?

Zgóry dzieki , jeśli ktoś sie skusi przeczytać moje wypociny.

[P_r_z_e_m_o]

słysze delikatne stukanie

To może być sprzęgło, półosie, krzywe tarcze hamulcowe, opony. Żeby się nie powtarzać poszukaj na forum objawów i dopasuj, dużo na te tematy już napisano. Zaopatrz się w jakieś napoje i czytaj. W tematach masz sposoby co jak sprawdzić.

 

drążek jest dziwnie luźny

Nie powinien być, zobacz nie poluzowały się śruby trzymające dźwignię hamulca.

[waldek42]

Jeżeli to prawdziwa historia auta od dziadka bez wypadku to mogą być tylko opony-WYWAŻYĆ i musi grać... 40 tys.-toć to nówka.

Dajcie mi też takiego dziadka.

[P_r_z_e_m_o]

W sumie jakby się zastanowić, auto było mało jeżdżone, pewnie więcej stało niż jeździło, oponki jak od nowości, a pewnie tak, zestarzały się odkształciły i teraz są pewnie jajowate.

Zmień opony i zobacz co będzie?

[cnl]

Dzieki za odpowiedzi.

Co do samochodu , to jest bezwypadkowy a jego historia 100% prawdziwa.

Opony faktycznie są już 13 letnie a ostatnio stały przez 3 lata w bezruchu. Zresztą znalazłem papiery z 2003 roku, gdzie jest wbity przebieg 36tyś , co oznacza że w 6 lat dziadek zrobił na nich 4 tyś.

Na razie poczekam, za 10 dni wymiana opon i zobaczymy co będzie.

 

Co do ręcznego. To jak zlokalizować te śruby, wewnątrz samochodu , czy na kanale? Od wewnątrz dostęp jest ograniczony ze względu na wykładzine a z tego co tam wybadałem to nie widać śrub, są tylko widoczne nity.

[bronius]

tak na przyszłość:

 

Przy tak rzadkiej eksploatacji to pierwsza rzecz to wymiana starego rozrządu i wszystkich płynów w aucie, które na pewno nie trzymają parametrów. Potem kontrola łożysk i el. gumowych w zawieszeniu - wiadomo guma z czasem parcieje, a łożyska potrafią się zastać.

[cnl]

Wymieniłem akumulator, pasek rozrządu, olej, płyn chłodniczy,filtr oleju i powietrza. Dolałem też płynu hamulcowego. Dwa łożyska (nie wiem które-stare znalazłem w bagażniku) dziadek wymienił, od babci wiem, że w zeszłym roku.

Jeśli chodzi o elementy gumowe, to co dokładnie? Gumy stabilizatora i cos jeszcze?Jestem zielony w tym temacie.

[bronius]

gumy stabilizatora, poduszki amortyzatorów

 

płyn hamulcowy się wymienia, a nie dolewa...

chodzi o to aby nie było w nim wody, która powoduje puchnięcie układu i spadek skuteczności hamownia

 

warto skontrolować także poziom oleju w skrzyni biegów i układzie wspomagania (jeśli masz)

[P_r_z_e_m_o]

Nie zapomnij o filtrze paliwa, z prawej strony, od przodu, na baku paliwa, nachyl się przy tylnym prawym kole to zobaczysz.