Nel Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 Przeciesz napisałem wyrażnie musisz zmienić zasadę zasilania przewodu plusowego szyb.Ze stacyjki na akumulator ja zrobiłem to w skrzynce bezpieczników .Przez odcięcie przewodu i podłączenie pod wolny zacisk bezpiecznika zasilanego z akumulatora i działało bez zarzutu.Kombinacje na przekażnikach są bardziej skomplikowane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djamper Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 w tym poście co powyżej podałem omawialiśmy z kolegą gojgien taki sam przypadek co ty masz i idzie podłączyć sterowanie wszystkich 4 szyb potrzebny jest tylko dodatkowy przekaźnik do sterowania masą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 Nie o masę tu chodzi tylko o plus z akumulatora. Masę w samochodzie to mam kiedy chcę i gdzie chcę wystarczy tylko przykręcić przewód do nadwozia ,problemem jest plus.Zasada działania szyb polega na tym że przełącznikiem zamieniam na jednym z tych dwóch przewodów do silnika plus na minus.Przyjmijmy że przewody nazwiemy "A" i "B" .Na obydwóch jest plus(plus na obydwu przewodach jest po to aby silnik zatrzymał się natychmiast) ,jeżeli przełącznikiem zmienimy na przewodzie "A" na minus (B+,A-)szyba pójdzie w dół.Jeżeli przełącznikiem zmienimy na przewodzie "B" na minus (B-,A+) szyba pójdzie do góry. Problem jest to aby w tym czasie "plus" było z akumulatora. W domykaniu szyb potrzebujemy aby na przewodzie "B" zmieniało się na minus w tym celu przecinamy przewód i łączymy go z modułem.W chwili jak zamkniemy centralny pilotem impuls z centralnego uruchamia moduł ,który przy pomocy przekaźników na przewodzie "B" przełącza na minus(B-,A+) i szyby się domykają.Pod warunkiem że na przewodzie "A" będzie plus z akumulatora. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djamper Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 ale jak wyłączysz stacyjkę to na przewodach do silnika nie masz +12V wiem bo sam to przerabiałem wtedy plusa na jeden przewód podaje sterownik domykania a masę na drugi przewód musisz podać przez przekaźnik właśnie a nie bezpośrednio bo jak przekręcisz kluczyk to się pojawi plus i będzie bum:P dodatkowo musisz przewody z masą odseparować diodami wiem co pisze bo miałem ten sam problem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djlexus Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 w tym poście co powyżej podałem omawialiśmy z kolegą gojgien taki sam przypadek co ty masz i idzie podłączyć sterowanie wszystkich 4 szyb potrzebny jest tylko dodatkowy przekaźnik do sterowania masą. ale jak wyłączysz stacyjkę to na przewodach do silnika nie masz +12V wiem bo sam to przerabiałem wtedy plusa na jeden przewód podaje sterownik domykania a masę na drugi przewód musisz podać przez przekaźnik właśnie a nie bezpośrednio bo jak przekręcisz kluczyk to się pojawi plus i będzie bum:P dodatkowo musisz przewody z masą odseparować diodami wiem co pisze bo miałem ten sam problem. Proszę o rozwinięcie myśli, podpowiedź podłączenia i zasilenia przekaźnika. Odnośnie dodatkowego zasilania +12V zgadzam się także, że ciągnięcie dodatkowego zasilania jest delikatnie mówiąc nierozsądne, może to zaburzyć działania całego układu po przekręceniu stacyjki i niepotrzebnie obciążać ako. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djamper Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 Kolego djlexus sterowanie dodatkowym przekaźnikiem odbywa się za pomocą centralki domykania. U mnie jest to przewód żółty na którym przez cały proces zamykania pojawia się masa. W sterowniku MPW-4 jest to przewód brązowo-biały trzeba tylko sprawdzić czy jest na nim masa czy plus. Jeśli masa to schemat podłączenia jak poniżej na rysunku, jeśli plus to trzeba zamienić przewody na cewce przekaźnika. Diody są po to, żeby podczas "normalnej" pracy szyb nie było zakłóceń w działaniu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 djamper - jeżeli piszę że przewód zasilający szyby oryginalnie zasilany przez stacyjkę odciąłem i podłączyłem pod wolny bezpiecznik zasilany z akumulatora to włączenie stacyjki nie zrobi żadnego bum bo stacyjka nie ma już z nim połączenia.Dzięki tej prostej zamianie mi podłączenie domykania czterech szyb zajęło 3godziny a wy męczycie się już od kilku dni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djamper Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 nikt się nie męczy bo problem jest dawno rozwiązany a to jakie zostanie wybrane rozwiązanie to zależy od montera ja wybrałem taki i mi się podoba że po stacyjce szyby nie działają ty wybrałeś inny i też dobrze ważne że cel został osiągnięty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 14 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Września 2012 Jeżeli problem rozwiązałeś to go napisz w całości jak i co po podłączałeś pewno się przyda dla innych - bo po to jest forum. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djlexus Opublikowano 17 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2012 Kolego djlexus sterowanie dodatkowym przekaźnikiem odbywa się za pomocą centralki domykania. U mnie jest to przewód żółty na którym przez cały proces zamykania pojawia się masa. W sterowniku MPW-4 jest to przewód brązowo-biały trzeba tylko sprawdzić czy jest na nim masa czy plus. Jeśli masa to schemat podłączenia jak poniżej na rysunku, jeśli plus to trzeba zamienić przewody na cewce przekaźnika. Diody są po to, żeby podczas "normalnej" pracy szyb nie było zakłóceń w działaniu. Witam, muszę przyznać że to rozwiązanie mi się podoba i napewno je przetestuję. mam tylko pytanko odnośnie rodzaju i wartości diod jakie tam mają być zastosowane. Z resztą dam już sobie radę. Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djamper Opublikowano 17 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2012 Diody jakie zastosuje to 1N5408 bo takie akurat mam. Są 3A więc powinny spokojnie wystarczyć. Dzisiaj będę chciał coś podłubać więc może uda się skończyć więc postaram się jakąś relację przygotować w najbliższym czasie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djlexus Opublikowano 18 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2012 Witam. w celu ułatwienia zadania chciałem dodać że z tego co udało mi się zauważyć w trakcie montowania MPW4 że szyba kierowcy w odróżnieniu od reszty sterowana jest +12v pozostałe jak już była wcześniej mowa masą. powyższe ułatwia sprawę. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 18 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2012 Jeżeli szyba kierowcy jest sterowana impulsowo to wtedy tak jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.