Zakup Megane II jaki silnik dla mnie najlepszy??

[malowany]

Witam,

jestem nowy więc witam.

Temat ogólnie cięzki, i podobny do tych na forum, ale stwierdziłem ze jest jednak inny więc pytam

Cały czas sie lubuję w Renault, miałem Twingo, teraz Scenic I

i mam zamiar kupić Renault Megane Kombi (rocznik około 2005 lub trochę nowszy) lecz nie wiem z jakim silnikiem.

Rocznie nie robię dużo, bo z 15 tys wiec nie wiem czy na pewno diesel..

Zastanawiam się nad 1.6 16V Kombi, jednak chcialbym mieć auto, które będzie dynamicznie i w łatwy sposób na trasie będzie się wyprzedać nim. Nie wim czy taki silnik wystarczy 105KM. 1.6 16V i czy on jest dobry?

Moze ty pytania sa głupie, ale nei znam się na samochodach, a z dieslem nie miałem do czynienia nigdy??

czy warto diesla przy takim przebiegu rocznym jaki ja robię??

Moze ktoś zna dobrze sprawę porównania Scenica z Megane Kombi?? czy bedzie mi coś ze Scenic'a brakować??

Oto kilka moich pytań, mam nadzieję, ze nie odeślecie mie do zakładki szukaj (trochę poczytałem już na forum, ale wolę aby ktoś potrafił odpowiedzieć na mój temat)

Pozdrawiam

Piotr

 

Jako nowy, zacznij od poczytania regulaminu i zasad pisania postów

 

[ Dodano: 2009-05-11, 08:17 ]

A co jest zle w tym poscie?? Nie przesadzaj... a regulamin przeczytany. Zrażasz na samym początku już do tego forum, a tak nie powinno być.

[20]

wypowiem sie na temat diesla, bo mam takiego:) diesla zawsze warto bo zaobaczysz jak jezdzi sie i tak paliwo nie ucieka jesli diesla to 1,5 105 KM lub 1,9 130 KM, lepszy 1,9 bo bardziej dynamiczny, osobiscie wzialbym 1,9. a co do megane kombi a scenik to jest roznic, zalezy przedewszystkim gdzie bedziesz jezdzil, scenic jest obszerniejszy, wiekszy bagaznik, 5 oddzielnych foteli, wyzszy, ale przez to nieco gorzej sie go prowadzi, bardziej rodzinny ;)

[kataryniarz]

Do poczytania: http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=13853

[malowany]

Ogólnei to dzieki za wypowiedzi i przydatne linki, na dzisiejszy dzień po przeczytaniu troszkę o dieslu i przy małej jezdzie jaką robię, bo w sumie to tylko po miescie jezdzę i raz w miesiącu trasa do tesciów Poznań <--> Wlocławek dlatego dla mnie bedzie chyba lepsza benzyna.

Ciekawy artykuł przeczytałem, moze komuś się przyda : http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/ne...ci-swiat,921809

Teraz jestem w fazie poszukiwania Megane II Kombi 1.6 16V, jak cos ciekawego wypatrzę to zapytam Was, zebym nie wtopił siana w coś trefnego ;)

Pozdrawiam

Piotr z Poznania

Ogólnie to zapoznaj się z zasadami pisania postów w regulaminie forum.

[kataryniarz]

Ten artykuł jest mocno tendencyjny

Facet porównuje zakup tylko nowego auta - zgadza się cena jest większa i niweluje skutecznie oszczędności z jazdy, ale w używanych różnica w cenie jest już dużo mniejsza. Po drugie sprytnie nie wspomniał, że diesel ma prawie dwukrotnie większy moment obrotowy. Oczywiście w Twoim przypadku (przebieg roczny) rozsądnym wyborem jest benzyna... polecam tak tylko z ciekawości i dla porównania przejechać się dieselm, jak będziesz miał okazję podczas poszukiwań ;)

[Obiboc]

Tak jak kolega wyżej radzę abyć przejechał się zarówno benzyną jak i dieslem ( najlepiej 1,5 i dla porównania 1,9).

[maly1984]

Myślę że dobrze wybrałeś, ja wcześniej robiłem duże przebiegi to kupiłem diesla a następny będzie 1,6 16V benzin bo nie przekraczam 15 tyś rocznie więc nie ma sensu. Faktem jest że dci jest bardziej elastyczny, ale nie róbmy tragedii bo benzyną też da się fajnie jechać...

[Marcin Szymansk]

Ja mam sedan z 1.6 16v z 2006 roku. Autko w cztery osoby zbiera się całkiem nieźle. Po załadowaniu 4 osób + bagaż + 2 rowery na dach spalanie w granicach 8l/100 jeśli nie przekracza 120km/h.

Jak szukałem diesła to róznica w cenie między dieslem a benzyną pozwalała na zakup albo 2 letniego diesla, albo rocznej benzyny. Diesel był około 6 do 10 tyś droższy z rocznika 2006 od benzyny. Zależało to od ceny benzyny Benzyna była między 45000 a 49000 tyś, diesel od 54000

Mi przy 15 kkm rocznie wyszło, że diesel odrobi 10 tyś róznicy w cenie po 100 kkm, czyli dla mnie 5 lat czyli jak będę żegnał się z tym autem.

[Moby]

Oprócz samej kalkulacji cenowej ważna jest też charakterystyka wykresu mocy i momentu obrotowego porównywanych silników, a co za tym idzie elastyczność i frajda z jazdy. Ja bym się tym kierował - lubisz wkręcać auto na obroty, czy wolisz mieć spory zapas w prawie każdym zakresie.

[Moby]

piotrek305, ja nie mam uprzedzeń ani do benzyny ani do diesla. Tym razem chciałem nie za duże auto z fajnym, mocnym silnikiem. Doładowany diesel też mógłby być, zwłaszcza, że przy podobnych mocach mają zauważalnie większy moment. Tyle tylko, że cena jest jakby astronomiczna - aktualnie w cenniku za 2.0 dCi jest 10 tys więcej niż za 2.0 TCE. A że jest to 20 tys. więcej niż ja w swoim czasie zapłaciłem za moją, i że wtedy max. dostępny był 1,9 dCi 130, to już w ogóle nie wspomnę. Przy zakupie używanego auta wygląda to już nieco inaczej.

Ale chciałem też mieć auto z silnikiem, który można wkręcić powyżej 4500 rpm i który fajnie przy tym zabuczy (mój na razie nie buczy, ale planuję zaprzyjaźnić się z wydechem z MIII RS, jak będzie dostępny).

Ekonomiczność większych diesli to też aktualnie nieco przereklamowana sprawa. Mam toledo III 1,9 tdi (105 km), które przy najoszczędniejszej jeździe jaką umiem mu zafundować (stała prędkość 100 km/h na dość długim odcinku), spaliło 5,2 l/100 km. MIII w takich samych okolicznościach, na tej samej trasie (ta jazda to był horror, ale nie miałem wyjścia) spaliła 6,6. Toledo w warszawskich korkach spala do 9l/100 km. Meganka aktualnie pokazuje 11,4.

 

Podsumowując - każdy typ silnika ma swoje wady i zalety, cena zakupu jest tylko jedną z nich.

[scar]

wybrałem kopciucha jak się to kiedyś nazywało, bo lubię.

Pierwszy był kiedy jeszcze cena paliwa znacząco się różniła.

Na początku była benzyna z instalacją gazową i nikt by nie przekonał inaczej.

Trochę przypadkowo przejechałem ponad dwa tysiące kilometrów Passatem 1.6D jakoś z końca lat osiemdziesiątych i nawróciłem na diesla :D