Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Wtam

 

Mam strasznie zamsakrowany lakier, tzn jest duzo drobny i grubszych rys na lakierze. I mam do was pytanie, czy mozna to jakoś na stale usunąc bez lakierowania auta?? Jeśli nie to ile tak mniej wiecej kosztuje zmatowienie furki i nałożenie od nowa lakieru bezbarwnego?? Wiem ze ceny mogą sie rużnic w zależności od rejonu polski, ale tak mniej wiecej jaka by była cena tego. Dzięki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak rysy nie są głębokie (do podkładu) to spokojnie można spolerować całość i powinno znacznie pomóc. Koszt takiej operacji w moich rejonach od 250-500zł za całość.

Lakierowania samym bezbarwnym bym nie praktykował, bo po jakimś czasie bezbarwny odejdzie płatami, albo zrobi się z niego pajęczyna i wtedy będzie dopiero kaszana.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No dobra, a czy pasta G3 http://www.allegro.pl/item634747426_pasta_...farecla_g3.html w takiej tubce mi wystarczy?? I czy niezepsuje nic jako ze bede robil to pierwszy raz?? A i oczywście ręcznie. I co polecacei potem po spolerowaniu?? Jakis wosk, czy mleczko?? Moze być to?? http://www.allegro.pl/item631085892_turtle...zyb_500_ml.html czy lepiej jakiś wosk?? Pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ta tubka nie starczy, stanowczo za mało jak chcesz robić całość. Żeby efekt był lepszy to powinno się najpierw zmatować element papierem 2000 na wodę i dopiero polerować. Tym sposobem usuniesz trochę głębsze rysy. Jak będziesz robił przy użyciu tylko szmatki i tej pasty to nic się nie stanie, a z papierem lepiej uważać na krawędziach.

Pisałeś, że masz dużo rys, więc czeka Cię dużo pracy :D Sprawdź sobie gdzieś na drzwiach jak ta pasta działa, tylko poniżej listew, żeby nie było widać jakby się nie udało :D

 

P.S. Ja za pudełko 0,5 kg G3 płaciłem 40 zł więc lepiej się przejechać do sklepu z lakierami samochodowymi i kupić na miejscu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja nic nie daję po polerce, tylko szampon do umycia, wycieram do sucha i patrzę pod światło czy wszystko dobrze wyszło. Będziesz z resztą czuł różnicę jak przejedziesz palcami po starym i spolerowanym lakierze. Polerka utrzymuje się długo, ale określić dokładnie tego nie potrafię.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak właściciel uzna, że jest to konieczne :D

Dobre spolerowanie wystarcza spokojnie na kilka miesięcy, ale też trzeba wziąć pod uwagę, że polerując ścieramy zewnętrzną warstwę lakieru bezbarwnego, a ona też się kiedyś skończy. Oczywiście nie po dwóch czy trzech polerkach, ale jak będziemy to powtarzać co miesiąc to na pewno na zdrowie powłoce lakierniczej nie wyjdzie.

Wszystko z umiarem, zrobisz raz a dobrze i będziesz jeździł dopóki nie dojdziesz do wniosku że trzeba tą operację powtórzyć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

meganecoupe02 założmy ze niebęde robił papere, bo nie chce popsuc nic, to jak zrobie sama pastą to będzie widać efekt?? I napisz mi tak mniej wiecej jak to polerowac, to znaczy jak nakladac tą paste i po jakim czasie scierac ja sucha szmatką?? Czy inaczej sie to robi jakos??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sama pastą też będzie efekt.

Po kolei:

-nakładasz trochę pasty na czysty, suchy lakier

-bierzesz suchą, czystą i miękką szmatkę no i rozcierasz od razu pastę. Najlepiej robić małe okrężne ruchy to wtedy dokładniej zrobisz.

Warunki: najlepiej robić to w cieniu i trzeba uważać żeby między szmatkę a lakier nie dostały się jakieś paprochy/kamyczki bo można się domyślić co z tego będzie. Nie planuj robić od razu całości, bo ręce Ci odpadną :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szmatka ma być sucha, a po spolerowaniu możesz tylko wytrzeć inną żeby zobaczyć czy nie ominąłeś jakiegoś miejsca. Wszystko wyjdzie w praniu :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!