Megane I phI dziwny hamulec

[Szczawik]

cos dziwnego dziejke sie z przednim prawym hamulcem w megane.Wymienilem prawe klocki na nowe i po zrobieniu 100km znowu sie koncza...jeszcze jest taka przypadlosc,ze jak jade powoli to slysze chrupanie klockowe o tarcze.Co mam robic? i jeszcze jedno pytanko: skonczyl mi sie hamulec reczny-gdzie moge go podciagnac?

[gacek_fm]

Z tego co ja wiem to powinno się wymieniać komplet klocków, czyli prawe i lewe koło na raz. Jeżeli słyszysz ocieranie klocków w trakcie wolnej jazdy to powinieneś przeczyścić tłoczki w szczękach bo pewnie są zabrudzone i nie odbijają. Sprawdź czy po przejechaniu paru kilometrów nie masz prawego koła cieplejszego, to potwierdzi co napisałem. 8-)

Niestety nie wiem gdzie w Twoim aucie podciągnąć ręczny.

[bronius]

nie słyszałem jeszcze żeby ktoś tylko z jednej strony klocki wymieniał :shock: popełniłeś poważny błąd w sztuce, zwłaszcza, że klocki parami są pakowane

[Szczawik]

potrzebowałem wymienic szybko a akurat mialem jeden klocek od....renault 19.Juz byla gola blacha...

[Easy]

No dziwnie to zrobiles, ale do tematu.

 

Wchodzisz pod samochod, i mniej wiecej na wysokosci dzwigni recznego sciagasz oslone pod wydechem (uwazaj bo sruby lubia tam byc zardzewiale i latwo pozrywac) i tam masz taki klocek do ktorego wchodza dwie linki od prawego i lewego kola. Ten klocek jest zamocowany na dlugim gwintowanym precie i tam wlasnie regulujesz, przesuwajac ten bloczek w strone przodu samochodu podciagasz reczny.

[Szczawik]

Oki,dzieki za pomoc!jutro sie tym zajme.

[Piok]

oj bronius mało Cie niespodzianek w życiu spotkało , w aucie mojej kobiety (kupione od innej kobiety) namierzyłem że wymienione zostały: prawy amortyzator przedni, lewy tylni będen + jedna (nie pamiętam teraz już która) okładzina tegoż koła + cylinderek też to samo koło. To co ludzie wymyślają żeby kilka złotych zaoszczędzić czasami przekracza wyobraźnie.

 

Ale wracając do tematu: chrupanie i szybkie zużycie klocka to efekt jak napisał gacek_fm nieodbijających klocków.

 

(zaczne od drugiej bo juz sie pojawiła ta sugestia, ale moim zdaniem uwagę zwrócić należy na propozycję "opcja pierwsza")

Opcja druga: jw tłoczek, ale jeżeli uzywając dźwigni możesz go wepchnąć to już wiesz że to nie to.

 

Opcja pierwsza: najczęstsza przyczyna to nieoczyszczone prowadnice po których chodzą klocki, bierzemy śrubo-wkręcik (płaski) szczotke drucianą rozkładamy i do dzieła.

 

Miałem tak w poprzednim autku i ostatnio w megi. Podziałalo :->

 

pozdrawiam