Megane I phI problem z odpaleniem zimnego diesla 1,9dti

[arni1610]

mam problem z odpaleniem samochodu, gdy jest zimny. kontrolka od swiec zarowych moim zdaniem swieci sie zbyt krotko. swiece zarowe sa nowe. gdy zgasna wszystkie kontrolki krece rozrusznikiem i odpala dopiero po paru sekundach krecenia, jak odpali to z rury wydechowej mocno sie zadymi. POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[krisandrzej]

znajomy poradził mi żeby wymienić filtr paliwa i wszystkie gumki na rurkach, które do niego dochodzą. Ale jeszcze nie zdążyłem tego sprawdzić, czy zadziała.

[arni1610]

pomogło???? wydaje mi się ze gumki jak by były nieszczelne to ropa by wyciekała.

[krisandrzej]

Ja jeszcze nie wymieniłem. A ropa nie wycieka, lecz dostaje się powietrze i paliwo się cofa z silnika po zgaszeniu. Przez to musi długo kręcić by zapalić.

[domin_g]

Sprawdz czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Jężeli nie wskazuje prawidłowych wartości komputer "mysli" ze silnik jest wystarczająco ciepły, ze nie trzeba długo grzac świec.

[marluc]

Witam. Jestem ciekaw jak skończyła się ta historyjka, jeżeli się skończyła... ? Daj jakieś znaki.

Jeżeli ktoś miał podobne problemy, niech opisze co było przyczyną. Większość postów się kończy na niczym :-/ (niestety)

Z góry thanks.

[cyrkiel]

witam

 

mam ten sam problem

znamoze ktos rozwiazanie jakies skuteczne?

 

pozdrawiam

[krzysztof0009]

mam to samo

[slawkok]

Ja tez tak mam-dotego slysze jak jakas pompka podaje paliwo okolo 20 sek.Gdzies jakby kolo wtryskowej.Po nocnym przestoju czekam pare sek.w ciagu dnia szybciej.Zadnych wyciekow paliwa nie mam[[gumy na rurkach ktos pisal i filtr tez OK]]Ale idzie zima i STRACH SIE BAC....:}apropo swieczki przed zeszla zima nowe x4szt.-drogo bylo.

[ziolo]

Sprawdz czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Jężeli nie wskazuje prawidłowych wartości komputer "mysli" ze silnik jest wystarczająco ciepły, ze nie trzeba długo grzac świec.

to jest silnik dTi i on w lecie nawet nie grzeje świec bo nie potrzebuje ich grzać aby odpalić. Są takie 3 podstawowe rzeczy dotyczące tej sprawy:

* uszkodzony czujnik położenia wału korbowego (załatwiam nowe po 100 zł)

* pompa paliwowa zasysa lewe powietrze

* zawiesił się któryś elektrozawór w pompie lub iglica ciężko pracuje (rozwiąznie 3 problemu to: otworzyć puszkę z filtrem paliwowym, wylać ropę i nalać do pełna mixolu, odpalić i niech chodzi na wolnych obrotach wtedy pompa się przesmaruje i powinno pomóc)

 

Mam w domu jeszcze Scenica 1.9 dTi i właśnie ma tą samą przypadłość.

 

Pozdrawiam

[kisand]

Ja tez tak mam-dotego slysze jak jakas pompka podaje paliwo okolo 20 sek

 

Kolego w dti brak jest elektrycznej pompki paliwa odpowiedfzialnej za podawanie paliwa .Jest tylko mechaniczna w pompie wtryskowej .Ja miałem przypadek odwrotny-jak było zimno (-20 C) to odpalał z pierwszego ,jak był ciepły i postał z godzinkę to zapalał za 5-tym razem.Walnięta była pompka paliwowa -łopatki się podobno namagnesowały na wirniku i nie dociskały dobrze do obudowy .Jak paliwo było zimne to było gęste i pompa dobrze ssała a jak ciepłe to ledwo ledwo .W Serwisie rwali włosy z głowy,bo nie mogli dojść co i jak .Było to na gwarancji i naprawa trwała 10 dni .Sprawa oparła się o Warszawe a ja jeździłem zastępczą Meganką II na koszt Renault Polska

[darekd1]

mam problem ten sam jak zimny to nie pali i paliwo sie cofa do zbiornika jak to uszczelnic ten układ paliwowy