Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

falujace obroty


Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 tygodnie później...

Witam

 

1.Delikatne falowane na biegu jałowym- wyczyściłem czujnik obrotów wału korbowego. Zabrudzenie to delikatny nalot (jakby okopcenie), szmatka, benzyna ekstrakcyjna i powinno być dobrze. Czujnik trzeba odkręcić.

2. Wyraźne falowanie obrotów, na rozgrzanym silniku po odpaleniu obroty bardzo niskie na poziomie 250 obr/min oraz gaśnięcie - komputer nic nie wykazał. Po kilku nieudanych próbach elektryków, sam sprawdziłem miernikiem oporność cewek przed i po rozgrzaniu silnika. Widoczna różnica wartości rezystancji uzwojeń pierwotnych. Wymieniłem uszkodzoną cewkę i ok. Cewka powinna mieć: uzwojenie pierwotne-12 kOhm, uzwojenie wtórne- 1,2-0,7 Ohm

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

 

miałem problemy z falowaniem obrotów, wyczyszczenie silnika krokowego pomoglo

 

drugi raz mialem problemy po zaloezeniu sekwencyjnego gazu, były załozone zbyt małe dysze, po przejechaniu ok 600km na gazie zaczely sie problemy z obrotami, czyszczenie silnika oraz pzrepustnicy nie dawało skutków

zostały zmienione dysze do gazu na wieksze oraz zresetowany blad poprzez odlaczenie aku na 1 minute

problem znikł

wiem tez ze w megankach przy falujacych obrotach moga być rozregulowane zawory

odradzam kupowania tanich zamienników silników krokowych

 

silnik 1.6 8V 75km

pozdr.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

mam podobny problem, na jałowym biegu obroty szaleją w zakresie 1500-2500 obrotów. Po wizycie w warsztacie i wymianie przepustnicy, 2 cewek i regulacji pedału gazu było ok ale tylko przez tydzień<ok> Po kolejnej wizycie po tygodniu elektryk się poddał i wyjechał na urlop. Poszukuje porady i fachowca, który mi pomoże i nie jet na urlopie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

sprawdź temat lewe powietrze opis jest na forum

 

dotyczy powietrza które dostaje się do się między czujnik ciśnienia atmosferycznego, a kolektor wlotowy powietrza do silnika ( sprawdź wężyk łączący te elementy najprawdopodobniej on jest uszkodzony )

ja tak miałem wymiana w/w wężyka pomogla

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam, mam podobny problem. na biegu jałowym, na rozgrzanym silniku obroty skaczą między 250-750. Dzieje się tak jednak tylko na instalacji LPG (sekwencja, silnik 1.6 16V). Nie bardzo mam pomysł na zlikwidowanie tego problemu, poza tym autko ma duże problemy z rozruchem rano (odpalany wyłącznie na benzynie). Proszę o poradę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Przegrzebalem caaale forum ;/ zajelo mi to 2 dni ;/

 

Czy silniczek krokowy w silniku 1.4 E7J umieszczony jest w metalowej obudowie tuz nad przepustnica i ma dwa wystające zlącza i powinno byc na nim napisane Bosch? Po odkreceniu czapeczki z gory probowalem to wyciagnać kombinerkami ale nie dalo rady a nie chcialem urwac. Chodzi mi o to cos czarnego usytuowane prostopadle do kółka zamkniętej przepustnicy, skąd powinno wylatywac paliwo w kierunku przepustnicy.

 

Wstawie zdjecie za kilka godzin.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz napewno zabrudzony silniczek krokowy ja miałem tak samo zdejmij filtr i psiknij w przepustnice płynem do usuwania nagaru albo przesmaruj benzyna ekstrakcyjna w celu oczyszczenia... jesli to nie pomoże to ja wyłączyłem akumulator na noc rano podłączyłem go ponownie i odpaliłem silnik nie dodając gazu i tak na około 5 minut. wyłącz go zablokuj alarmem otwórz i powinno być już dobrze, przynajmniej u mnie pomogło i od 2 miesięcy pali normalnie

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!