marcins13 Opublikowano 2 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Lipca 2009 witam kolegow, mam takie pytanie. na niskich obrotach faluje mi wskozowka obrotomierza i silnik pracuje nie rowno, wie ktos co to moze byc? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrzej27r Opublikowano 2 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Lipca 2009 przeczyść na początek silniczek krokowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kris73 Opublikowano 2 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Lipca 2009 Przepływomierz,EGR,jest na forum o tym sporo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomPeq Opublikowano 21 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2009 Witam 1.Delikatne falowane na biegu jałowym- wyczyściłem czujnik obrotów wału korbowego. Zabrudzenie to delikatny nalot (jakby okopcenie), szmatka, benzyna ekstrakcyjna i powinno być dobrze. Czujnik trzeba odkręcić. 2. Wyraźne falowanie obrotów, na rozgrzanym silniku po odpaleniu obroty bardzo niskie na poziomie 250 obr/min oraz gaśnięcie - komputer nic nie wykazał. Po kilku nieudanych próbach elektryków, sam sprawdziłem miernikiem oporność cewek przed i po rozgrzaniu silnika. Widoczna różnica wartości rezystancji uzwojeń pierwotnych. Wymieniłem uszkodzoną cewkę i ok. Cewka powinna mieć: uzwojenie pierwotne-12 kOhm, uzwojenie wtórne- 1,2-0,7 Ohm Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
julio Opublikowano 28 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Lipca 2009 Tak ku dokładności to wtórne około 12 KOhm, a pierwotne około 1 Ohm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pl.kosa Opublikowano 31 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2009 Witam miałem problemy z falowaniem obrotów, wyczyszczenie silnika krokowego pomoglo drugi raz mialem problemy po zaloezeniu sekwencyjnego gazu, były załozone zbyt małe dysze, po przejechaniu ok 600km na gazie zaczely sie problemy z obrotami, czyszczenie silnika oraz pzrepustnicy nie dawało skutków zostały zmienione dysze do gazu na wieksze oraz zresetowany blad poprzez odlaczenie aku na 1 minute problem znikł wiem tez ze w megankach przy falujacych obrotach moga być rozregulowane zawory odradzam kupowania tanich zamienników silników krokowych silnik 1.6 8V 75km pozdr. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Aleg Opublikowano 6 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Sierpnia 2009 Witam, mam podobny problem, na jałowym biegu obroty szaleją w zakresie 1500-2500 obrotów. Po wizycie w warsztacie i wymianie przepustnicy, 2 cewek i regulacji pedału gazu było ok ale tylko przez tydzień Po kolejnej wizycie po tygodniu elektryk się poddał i wyjechał na urlop. Poszukuje porady i fachowca, który mi pomoże i nie jet na urlopie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pil_o_t Opublikowano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2009 sprawdź temat lewe powietrze opis jest na forum dotyczy powietrza które dostaje się do się między czujnik ciśnienia atmosferycznego, a kolektor wlotowy powietrza do silnika ( sprawdź wężyk łączący te elementy najprawdopodobniej on jest uszkodzony ) ja tak miałem wymiana w/w wężyka pomogla Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
winnetu Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Witam, mam podobny problem. na biegu jałowym, na rozgrzanym silniku obroty skaczą między 250-750. Dzieje się tak jednak tylko na instalacji LPG (sekwencja, silnik 1.6 16V). Nie bardzo mam pomysł na zlikwidowanie tego problemu, poza tym autko ma duże problemy z rozruchem rano (odpalany wyłącznie na benzynie). Proszę o poradę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BoODzjQ_13 Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 duże prawdopodobienstwo ze silniczek krokowy, lub zabrudzona przepustnica(ale raczej to 1) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PatrykGDA Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 A gdzie szukać cewek o któych jest mowa? Silnik 1.6 8V 90KM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
beziii Opublikowano 14 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2009 Przegrzebalem caaale forum ;/ zajelo mi to 2 dni ;/ Czy silniczek krokowy w silniku 1.4 E7J umieszczony jest w metalowej obudowie tuz nad przepustnica i ma dwa wystające zlącza i powinno byc na nim napisane Bosch? Po odkreceniu czapeczki z gory probowalem to wyciagnać kombinerkami ale nie dalo rady a nie chcialem urwac. Chodzi mi o to cos czarnego usytuowane prostopadle do kółka zamkniętej przepustnicy, skąd powinno wylatywac paliwo w kierunku przepustnicy. Wstawie zdjecie za kilka godzin. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cnl Opublikowano 17 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2009 Bezii masz te zdjęcia?Sam jestem ciekaw gdzie jest ten silniczek krokowy , bo również mam problemy z jego lokalizacją Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koma32 Opublikowano 17 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2009 Masz napewno zabrudzony silniczek krokowy ja miałem tak samo zdejmij filtr i psiknij w przepustnice płynem do usuwania nagaru albo przesmaruj benzyna ekstrakcyjna w celu oczyszczenia... jesli to nie pomoże to ja wyłączyłem akumulator na noc rano podłączyłem go ponownie i odpaliłem silnik nie dodając gazu i tak na około 5 minut. wyłącz go zablokuj alarmem otwórz i powinno być już dobrze, przynajmniej u mnie pomogło i od 2 miesięcy pali normalnie Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafik01 Opublikowano 18 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2009 mam ten sam problem:( czy ktoś może majakieś zdjęcia, instrukcję obrazkową jak czyścić silniczek krokowy? nigdy tego nie robiłem i nie chce czegos uszkodzić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.