Megane I phI Brakuje mocy

[Vargas]

Ogólnie jest bardzo dużo tematów o braku mocy ale konkretnie nie jest nigdzie napisane w czym tkwi problem.

 

Może wkońcu wypowie się jakiś podczciwy mechanik jeśli jest oczywiście na tym forum.

[Ardiano]

Ok...

Stanęło na tym że jak było tak jest dalej:P

Autko dalej ma swoje humorki z mocą...

Ostatnio jak jechałem w jedną stronę to więcej jak 145km/h nie chcial iść...a z powrotem 155km/h szedł i to o dziwo z górki...heh...porażka.

Sądzę że problem z mocą i max prędkością mają coś wspólnego...

 

Cały dolot sprawdziłem..mam założony stożek rurką z nierdzewki...nie ciągnie lewego powietrza (sprawdzone).

Co do sondy to była już ruszana bo zmieniałem wydech od kolektora, ale wkręcona jest prosto.Nie wiem...jak znajdę kogoś kto będzie miał pożyczyć sondę to sprawdzę bo na diagnostyce niby sprawna.

 

Fakt niepotrzebne było to spięcie z Dudu...

Po prostu wyraźnie coś jest nie tak i trafia mnie coś. :-?

[bronius]

a co z czujnikiem temperatury zasysanego powietrza? skoro dolot zmieniałeś to i ten czujnik musiałeś gdzieś przenieść?

[Ardiano]

Spokojnie...dolot miał miejsce na czujnik. Ładnie "zapakowany" i zaizolowany z zewnątrz silikonem żeby nie zasysało lewego powietrza.

I ten czujnik też zmieniłem...tak dla świętego spokoju.

Ale to nic nie dało ;)

 

A...czasem jak chce wystartować tak szybciej i dam mu w pedał to na obroty wskoczy szybciutko ale albo go zdławi albo czuć tak jakby tracił pare nagle...heh...tak głupi niby sie zbiera a tak jakby go hamowało, i dopiero po szybkim puszczeniu gazu i ponownym wciśnięciu zbierze się... Tym samym o "zamieleniu kołami" mogę co najwyżej pomarzyć...chyba że na trawie ;)

 

[ Dodano: 2009-09-12, 20:37 ]

A może rozrząd się przestawił...?

Bo autko tak jakby więcej coś paliło...na końcówkach zaczął mi się taki czarny osad robić..ale nie tłusty(oleju nie ubywa)..i silniczek nie pracuje równo jak wcześniej...delikatnie falują mu obroty i tak coś traktorkiem mi podchodzi..taki klekot ;)

Ale odpala ładnie..na ciepłym silniku na dotyk a na zimnym dosłownie ciut dłużej.

[dudu]

Dolot do stożka sam robiłeś? Z tego co wiem jak pojemność rury od stożka będzie większa lub mniejsza od pojemności rury oryginalnej to mogą się różne jaja dziać. Może tu tkwi problem. Jak masz możliwość to zrób test i zamień stożek na zwykłą obudowę, dolot i filtr. Może się polepszy.

[Ardiano]

Na oryginalnym dolocie miałem to samo.

Zamieniłem na dolot ze stożkiem sprawdzony już..tu chyba na forum Ciapciak też reklamował się z tymi dolotami, to właśnie taki mam.

[rafdom78]

Spróbuj wyczyścić przepustnice, może jest zasyfiona i takie jaja się dzieją.

[Robak]

w mi to wygląda na problem elektryczny cewka kolego cewka albo sam w sobie się kończy, albo też kable (te od spodu co dochodzą do cewki prostokątna wtyczka) gdzieś się przetarły lub załamały sprawdź to.

[Ardiano]

Cewki obie wymieniłem.

Przepustnica była czyszczona.

Hmm...te kable muszę sprawdzić...

Tak nagle mówi papa?? Chodził dobrze i z dnia na dzień tak dziwnie...

 

[ Dodano: 2009-09-16, 14:51 ]

A dodam takie pytanie może wskazówkę...nie wiem jak to nazwać..okopcone czy raczej takie czarne cuś jak sadza niby to tłustawe ale nie żeby tłuste osadza mi się na końcówkach...oleju nie ubywa.

Jak zaczyna klekotać ;) to i silnik zaczyna nierówno pracować....

 

[ Dodano: 2009-09-21, 15:02 ]

Byłem na kolejnej diagnostyce...wyszło znów : centralka (błąd pamięci) i lambda.

[Krzychup]

Napisze w tym temacie, by nie zakładać nowego...

Mam Megankę 1, PH2 z silnikiem 1,6 16V.

Czy to normalne, czy mam coś szukać (ktoś też tak ma), że na zimnym od 1000obr do 2500 spokojnie przyspiesza, ale przy 2500 jakby go coś trzymało i jest takie zdławienie. Potem do 3000 jedzie spokojnie, ale przy 3000 jest dokładnie to samo - jakby nie mógł się wkręcić wyżej.

Powyżej 3000 kreci się normalnie. Taki brak mocy występuje na benzynie, jeśli silnik jest zimny (stał przynajmniej 8 godzin nie zapalany). Dodam, że jak się troszkę zagrzeje (wskazówka od temp zacznie się podnosić), to kręci się normalnie.

 

Olei, filtry, rozrząd, świece zmienione ok 2000km (2 miesiące), tryb testowy nie pokazuje żadnych błędów, auto ma przejechane ok 157 tys km.

[kamilf]

Witam,

Ardiano

- przepustnica wyczyszczona

- silniczek krokowy też

na moje oko jest to problem z silnikiem krokowym. Nie wierzysz? Podmień z kimś.

Czym go czyściłeś? Wiesz że oldskulowi mechanicy zalecają kompiel elementu w nafcie? Wiesz że zamoczenie "czymkolwiek" elektrycznej części silniczka kończy jego żywot?

Taki sam problem jak Ty w Meg miałem kiedyś w Kadecie ;-)

Krzychup

...Olej, filtry, rozrząd, świece zmienione...

A czy przewody WN też? Sprawdzałeś cewki?

[brejq]

Ardiano, mi się wydaja ze tu masz więcej niż jednego winowajce takiego stanu.

Co do niskiej prędkości max, zasugeruje sprawdzenie półosiek. U mnie było podobnie: gaz w podłodze, silnik wyje a auto max 160. Myślałem, że taki urok 8v.

Przy okazji wymiany osłony przegubu półosi okazało się, ze półoś była tak zapieczona że pneumatyka do tirów była potrzebna żeby ją odkręcić. Po złożeniu śmiga, że hej

[konrados]

witam!! moj silniczek tez szaleje czasem gasnie czasem wchodzi na wysokie obroty na biegu jalowym... dzis przeczyscilem przepustnice krokowca cewki chyba ok swiece tez styki czyscilem gdzie sie tylko da... i po zlozeniu wsz gasł potem wchodzil na obroty potem chodzil normalnie :shock: i dalej niewiem... a tak wogóle co robi silniczek krokowy za co on odpowiedzialny powiedzcie mi prosze bo jak ogladalem dzisiaj przepustnice to zadnego zastosowania tam dla niego nie widzialem

[Prezes]

co robi silniczek krokowy

Obroty biegu jałowego. ;-)

[konrados]

wiem ze to głupie pytanie... ale bardziej chodzi mi o strone techniczna tego zagadnienia... w jaki sposób?? co gdzie jak?