Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

niedzialajacy przelacznik od gazu


grucha_sdz

Rekomendowane odpowiedzi

Witam mam Megane I 96r. moj problem polega na tym ze jadac sobie do domu samochod nagle mi zgasl i nie chcial odpalic. samochod ma LPG wiec probuje przelaczyc na benzyne a przelacznik nie swieci tzn. przelacznik ma 3 pozycje I 0 II i w zadnej pozycji nie swieci sie dioda tak jak gdyby nie dochodzilo napiecie do przelacznika.sprawdzilem 2 bezpieczniki od gazu i wszystkie sa dobre. samochod kreci normalnie ale nie zapala wszystkie kontrolki sie swieca procz w przelaczniku od gazu ktore wczesniej sie swiecily nie wiem co mam robic.Prosze o pomoc

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak samochod jest unieruchomiony nie odpala na zadnym z paliw.nie swieca sie kontrolki na centralce od gazu.Wczoraj mylem silnik i mysle ze moze cos od tego ale jezdzilem po umyciu cale 2 dni i nic sie nie dzialo.Pod maska nic nie bylo robione zgasl mi podczas jazdy i w ogole wiecej nie odpalil.Kontrolki na desce rozdzielczej sie swieca rozrusznik kreci.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sprawa wygląda następująco. Najprawdopodobniej masz przełącznik KME o symbolu 628, lub coś nowszego.

http://www.pliki.drypa.pl/entry-321f897033...aa75a1256c5.htm - to schemat.

Najprościej będzie odpalić samochód bezpośrednio na gazie.

Wyciągnij wtyczkę z tyłu tego przełącznika i sprawdź czy przy włączonej stacyjce masz w tej wtyczce +12v na czerwonym przewodzie. Jeśli nie, to znaczy, że jednak coś z bezpiecznikiem. Jeśli jest zasilanie, to trzeba je połączyć do niebieskiego przewodu. Zworka łącząca czerwony z niebieskim. Po tym auto powinno odpalić na gazie. Po każdym zgaszeniu silnika zworkę trzeba usunąć. To jest doraźna metoda, jesli np. chcesz zawieźć auto do warsztatu lub gazownika.

Aby móc odpalać na benzynie, musisz znależć przewód podłączony do wtryskiwacza benzyny. W którymś miejscu jest on przecięty i połączony przekaźnikiem lub jakimś emulatorem. Może to być zrealizowane wtyczkami przy samym wtryskiwaczu, lub metodą cięcia i lutowania. Nie wiem jak masz zrobione, więc muszisz poszukać. Chodzi o to, aby ten przewód z powrotem połączyć. Wtedy silnik powinien odpalać na benzynie. Wtyczkę od przełącznika nie zaszkodzi odpiąć.

Jeśli to wszystko nie pomoże, tzn że awaria jest też gdzieś indziej.

Nowy przełączik to koszt ok 50zł jeśli ten Twój jest padnięty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, ja tez mam (chyba) problem z przlącznikiem gazu, posiadam przełącznik WR-02 Lecho, i mam taki problem, że jak przełączam go na zapalanie na gazie i przekrecam kluczyk to ulamek sekundy odpala na gazie a potem sam się przełącza na zapalanie na benzynie (przycisk pozostaje w tym samym miejscu jednak diody informuja o tym ze zapala na benzynie) a niestety moja Renia tak sie juz przyzwyczaila do gazu że na benzynie pali dopiero po 3-4 kreceniu rozrusznikiem a na gazie paliła od pierwszego przekrecenia rozrusznikiem, co to może być ? dodam jeszcze że mniej wiecej od tego samego czasu swieci mi sie tylko jedna dioda (ta czerwona) a ta od sygnalizacji gazu tak jakby sie spaliła bo sie nei świeci, Przełącznik padł ? bezpiecznik ? gdzie go moge znalesc ? z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam wszystkich forumowiczów

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!