Scenic I phI Silnik sie grzeje

[kagi]

Co może być jeżeli silnik sie grezje na dodatek wywaliło przez zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzącego jakąś dziwną"śmietanę" :-(

[Krzychu]

Uszczelka pod głowicą, jak już Ci mazia poszla to masz juz spory problem.

[kagi]

tzn czy mogłbym otrzymać jakieś konkretne wyjaśnienie co mnie czeka.

[aroslaw]

jak uszczelka to rozbieranie pol silnika, alecane planowanie glowicy, nowa uszczelka i robocizna jak nie wymieniales to od razu mozna rozrzad wymienic bo to wszystko bedzie na wierzchu

[kagi]

:-/ :-x :-( :cry:

[Vivaldi]

arosław mądrze prawi i nie zwlekaj z robotą bo zniszczysz silnik.

[kagi]

samochodzik już jest rozbierany tzn silnik i wtedy okaże sie czy uszczelka czy może coś innego. Dzięki za informacje

;-)

[salamander]

Mnie też czeka wymiana uszczelki po głowicą. Od dwóch dni rozważam temat, co przygotować, gdzie robić, samemu czy dać do warsztatu. I jednego się na pewno dowiedziałem, o czym mało kto wspomina. Przy wymianie uszczelki trzeba wymienić też śruby mocowania głowicy. One są jednorazowe. Po odkręceniu nadają się tylko na śmietnik. Kagi już ma rozebrany silnik więc szybko o tym wspominam. A i też jestem ciekaw czy jego mechanik planuje je wymienić.

Zobaczcie np: http://www.motoksiazki.pl/sklep,300,1,0,0,638,1.html cały pkt 8 o tym mówi, więc to nie jest bagatelna sprawa

[janksz]

Nie jest to prawda Kolego. Jezeli robisz głowice pierwszy raz, nie musisz wymieniać śrub. Powinno sie je tylko wkręcić w te same gniazda, gdzie mają juz wyrobiony "swój" gwint. Ale jak wymienisz, tez nie bedzie żle.

[kagi]

Awaria została usunęta przez mechanika układ chłodzenia wyczyszczony z mazi olejowej, Została wymieniona uszczelka pod głowicą została szlifnięta głowica i jak odebrałem samochód po przejechaniu 150 km znowu silnik zaczłął sie grzać i pojawiła się maź w zbiorniczku wyrównawczym.

Proszę o jakieś porady, dodam tylko że głowica była sprawdzana czy nie jets pęknięta, przynajmniej tak mi powiedział mechanik.

[Danielossss]

Co do porad to:

1 niech mechanik zwróci Ci kasę

2 zmień mechanika

3 może zapchane kanały w bloku silnika

[Mack]

Ja bym pojechal z powrotem do tego mechanika, poprostu z reklamacja! Albo niech zwroci Ci kase chociaz za robocizne - choc watpie aby to uczynil. Ja z moja megi odwiedzilem juz kilku mechanikow w roznych sprawach i powiem ze : sa mechanicy i Mechanicy.

[snap]

co do srub to nie trzeba wymieniac, ja osobiscie wymienialem uszczelke w swoim poprzednim samochodzie jak i sasiada, uzywalismy tych samych srub, nie byly nawet wkrecane w te same miejsca. po polejnym rozebraniu glowicy trzeba by juz pomyslec o wymianie

ja proponuje zdjac dekiel od zaworowi sprawdzic czy glowica jest odpowienio mocno dokrecona

sprawdz tez krocce na krote sa nalozone weze od plynu chlodniczego, moze jakis krociec jest uszkodzony i cieknie

[kagi]

Nadal mam te same problemy z silnikiem. Czy mógłby ktoś mi doradzić gdzie jeszcze może być nieszczelność układu smarowania. Głowica była sprawdzona w temp 90 stopni ciśnieniem gazu 8 atmosfer i nie wykazała pęknięcia. Już nie wiem którędy może dostawać sie olej do ukłądu chłodzenia.

:-? :roll:

POMOCY!!!!!!

 

[ Dodano: 2007-06-22, 13:38 ]

Silnik został ponownie złożony

Nowa uszczelka pod głowicą

Szlifowana głowica

Wyczyszczony układ chłodzenia z mazi olejowej

Wymieniony termostat

Zobaczymy jak teraz autko się będzie zachowywało czy to coś pomogło i czy nie wystąpi awaria znowu

Zmiana co do drugiej awarii jest taka że został wymieniony termostat

 

[ Dodano: 2007-06-22, 13:39 ]

Oby nic nie szwankowało

 

[ Dodano: 2007-07-02, 13:47 ]

Przejechałem jakieś 300 km i nic niepokojącego sie nie dzieje