ROGAL Opublikowano 10 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2007 Witam serdecznie mam mały problem aby mogł u mnie w aucie zadziałać obrotomierz musze podłaczyc go pod pin 12 złacza wilostykowegokomputera niestety to złacze nie jest opisane samo z siebie i nie wiem ktory to pin 12 Mam nadzieje ze ktos mi pomoze POZDRAWIAM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 11 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2007 Każdy pin nie jest opisany. Tylko te skrajne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 14 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2007 pozatym... znajdz schemat el. w nim masz opisane piny i kolory kabli to sie polapiesz co i jak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 14 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2007 ROGAL, podepnij sie pod pin przy module zapłonowym Najmniej problemu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROGAL Opublikowano 21 Maja 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2007 BYQ moglbys troszke jasniej nie jestem chyba zbyt lotny i nie wiem o ktory pin chodzi bede wdzieczny za podpowiedz!?! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 21 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2007 Przy cewce masz złacze w którym jeden kabel jest sygnałowym od komputera ( ten sam co do obrotomierza). Niewiem jaką masz dokładnie cewke, bo jak taką samą jak w clio to Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROGAL Opublikowano 10 Czerwca 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Czerwca 2007 Witam na pierwszy rzut oka wyglada tak samo lecz gdy przyjzalem sie blizej w tym pierwszym zlaczu mam tylko dwa kabelki postaram sie zrobic zdjecie i wrzucic nie jest to latwe bo polaczenia sa od dołu slabo dostepne!!! [ Dodano: 2007-07-01, 21:30 ] Błagam pomozcie bo stoje z tematem w kropce nir wiem jak go ruszyc i jak rozgrysc a co najlepsze nikt nie chce sie podjac podlaczenie tego obrotomierza!!! Pomocy!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FRACHU Opublikowano 6 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2007 ROGAL dałeś rade podpiąć obrotomierz?? Ja się dopiero zamierzam na takąwymiane więć lepiej wiedzieć więcej niż nic. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROGAL Opublikowano 30 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Witam niestety z braku czasu przyznam sie jeszcze nie podłaczylem dodatkowo nie chce sie wpinac w zlacze wielostykowe tylko w cewke najchetniej a nie wiem ktory to przewod! Pozdrawiam!!! Wszystkiego najlepszego w nowym roku!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlik Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Rozumię, że miałeś zegary bez obrotomierza? i chcesz wymienić zegary z obrotomierzem? Też chcę to zrobić i wydawało mi się, albo ktoś na forum allegro powiedział mi, że kupuję tylko te zegary podpinam i wszystko powinno działać, ale jak widzę nie jest to takie proste. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ROGAL Opublikowano 30 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Podobno w niektorych modela tak sie da u mnie niestety tak nie bylo a sam biore sie do tego jak przyslowiowy pies do jeza!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adriano07 Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Witam wszystkich.Ja podłączyłem swój licznik z obrotomierzem wczoraj.Pierwsza opcja podłączyłem do cewki,niestety obroty były zawyżone zamiast 1000 było około 2000, a przy przyspieszaniu dochodziło do 7000.Rozebrałem więc złącze komputera, wszystkie styki są ładnie opisane,znalazłem nr 12 jest to biały przewód ,podłączyłem się pod niego ładnie zaizolowałem połączenie i do złącza nr 6 w szarej kostce przy liczniku.Obrotomierz wskazuje po nagrzaniu silnika 800 a przy rozpędzaniu max do 4000 tyś. zastanawia mnie jedynie cewka czy jest z nią wszystko ok,obroty falowały i były zawyżone no i gazownik jak zakładał LPG też coś narzekał na cewkę ale gaz działa super więc nic nie ruszałem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cnl Opublikowano 13 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2010 Witam. Jestem zmuszony do odkopania kolejnego tematu , bo w dalszym ciągu nie wiem co z tym obrotomierzem. Może inaczej, jak na razie wiem , że: - do nowego licznika z obrotomierzem muszę doprowadzić przewód na szarą kostkę pin 6 (nie mam oryginalnie takiego ) - sygnał z danymi o obrotach w silniku 1.4 e można pobrać z pinu 12 złacza wielostykowego A teraz, to co mnie nurtuje: - czy muszę sie wpinać bezpośrednio w złącze wielostykowe (w pin12) , czy może da się pobrać ten sygnał z innego, łatwiej dostępnego miejsca? - jeśli koniecznie trzeba dłubać przy tym złaczu, to jak sie najłatwiej tam podpiąc? Można rozebrać to złącze? Przeciąć przewód? Czy może da się to zrobić , że tak powiem bezinwazyjnie? Jeśli ktoś ma doświadczenie , czy wiedze w tym temacie to proszę nie wahać się i jej użyć Dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pit24316 Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Też przymierzam się do wymiany zegarów na takie z obrotomierzem, mam oryginalne zegary Sagem z elektronicznym odczytem prędkości. Rozglądając się za nowym licznikiem na allegro, nie spotkałem licznika elektronicznego, który miałby przewód biały na 6 szarej kostki przyłącza(zdjęcia, widok tyłów liczników oferowanych na allegro). Pin 6 jest podłączony do wskażnika obrotów ale analogowego, którego "de facto" nie ma, więc nie wiem jak to jest rozwiązane faktycznie. Stąd moje pytanie do kol. adriano07 jakiego typu jest kolegi nowy licznik? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cnl Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Nie bardzo rozumiem co masz na myśli ? Niezależnie od tego czy przebieg na zegarze jest wyświetlany analogowo , czy cyfrowo dane o obrotach silnika są na zegary podawane tak samo, czyli na 6 pin szarej kostki. U mnie takiego przewodu nie ma , dlatego musze go dodatkowo poprowadzić. Bardzo możliwe , że Ty masz taki przewód już poprowadzony pomimo tego , że zegary nie są wyposażone w obrotomierz - wtedy wystarczy tylko wymienić zegary i cieszyć się z obrotka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.