Scenic II phI Turbosprężarka do Grand Scienica 2005 1,9 Dc

[majonez1970]

Witam.

Jestem tu nowy a więc na początku pozdrawiam wszystkich.

Od 5 dni jestem szczęśliwym :evil: posiadaczem Grand Scienica i niestety już pierwsza awaria. Wczoraj jechałem do pracy i w pewnym momencie brak mocy (prędkość jak traktor), jakoś dojechałem i postawiłem do mechanika. Okazało się że padła turbosprężarka. I teraz moje pytanie: jaki typ turbo idzie do tego modelu? Dzięki za pomoc.

 

Znalazłem już jaki typ turbosprężarki i jest nawet od reki (Techmot Choroszcz). Kolejne pytanie: brać nową czy regenerowaną (i na tą i na tą 12 miesięcy gwarancji - a różnica w cenie spora).

[kipi]

Szybko ta turbina by ci padła... czy jestes pewien że mechanior wykluczył inne powody ?

Ze względu na cene turbiny jednak bym się jeszcze upewnił choćby w ASO czy innym zakładzie.

 

Co do turbin to poszukaj na forum bo chyba ludzie nawet polecali gości którzy sprzedają regenerowane turbiny.

[majonez1970]

Już kupiłem, nową za 2750 PLN firmy Garett (lub podobnie). Co będzie to będzie. A objawy były następujące: jechałem rano do pracy to przez jakiś kilometr chmura niebieskiego dymu leciała za mną, później się wszystko uspokoiło i dopiero jak stanąłem na skrzyżowaniu i chciałem ruszyć to brak mocy (ale na wyświetlaczu nic się nie wyświetliło). Dopiero u mechanika jak go przewiozłem i uruchomiliśmy to znowu chmura dymu i napis że niski poziom oleju. Rozebrali pół silnika i stwierdzili że turbo.

Zobaczymy, dzisiaj mają wymienić i jutro pojeżdżę trochę i jak coś to napiszę.

[waldek708]

Już kupiłem, nową za 2750 PLN firmy Garett (lub podobnie).

za te pieniądze na pewno nie kupiłeś nowej.Myślę,że to używka z nowymi bebechami regenerowana w serwisie Garreta.

[majonez1970]

Regenerowana kosztuje w tej firmie 1750. Myślę że nie robią takiego przekrętu że i te i te to regenerowane a ta z wyższą ceną jest sprzedawana jako nowa. Zobaczymy w trakcie użytkowania.

 

[ Dodano: 2009-11-01, 15:13 ]

No i wymienione, ale kopcił przez pierwsze 10 kilometrów strasznie, siwy dym był taki jak zasłona dymna, Dzisiaj już jest lepiej i jakby więcej mocy miał i ciszej.

 

[ Dodano: 2009-11-04, 22:57 ]

No i na razie wszystko w porządku. Wczoraj wieczorem przejechałem się około 100 km i jak ręką odjął. Zniknął siwy dym, czasami tylko jak rano otwieram to pod wylotem wydechu są plamki oleju.

 

[ Dodano: 2009-11-25, 13:12 ]

Znowu wracam z tematem turbiny, ale tym razem trochę z innej beczki. Znacie może jakiś sposób na uszczelnienie (bez demontażu turbiny) połączenia rurki doprowadzającej olej do turbiny? Gość który mi ją wymieniał albo starą uszczelkę wsadził albo źle dokręcił i cieknie z niej olej.