Megane I phI Dziwnie falujące obroty, wysokie spalanie

[spovn83]

Witam,

nagrałem wczoraj filmik jak silnik świruje (ma takie objawy losowo występujące - głownie powróciło jak się stało zimno). Ta sytuacja przedstawiona na filmiku tak samo występuje czy stoję na światłach lub jadę na luzie (sprzęgło wciśnięte, bez naciskania na gaz). Ta sytuacja trwała z 2-3min i wystąpiła 3 razy tzn w ciągu 3dni głównie z rana na zimnym. Po przejechaniu łącznie 55km (5-dni), auto spaliło mi ~7,3L benzyny. Myśle, że taka praca silnika jak świrował to chyba nie przyczyniła się do spalania... ? Mam sonde lambda NGK opór grzejny wynosi 14Ω - jak zimna (niewiem czy się nie zmni z czasem) w WKŁ sonda lambda ma mieć opór 1,5Ω czyli różnica przy napięciu ~14V duża.. Lambdę odłączyłem i wpiełem miernik w samą sondę (mastecha - cyfrowy) masa-sygnał na początku wartość zero... po jakimś tam czasie napięcie się pokazało 0,2mV i jak miałem podłączony miernik to te napięcie spadało... tak jakby miernik był odbiornikiem jakimś, po dłuższej chwili napięcie wynosiło 0,450mV i też spadało jak podłączyłem miernik, a jak już w miare ciepły się zrobił to te napięcie na sondzie doszło do 0,750mV dłużej nie badałem. Pewnie takie wzrastanie powolne zależy od tego, że jej obwód grzejny był rozłączony. Napięcie nie wachało się to była stała w/w wartość, która po podpięciu miernika powoli malała w dół. Mam teraz sondę odpiętą, zero reakcji tzn. nie wyczułem nic w pracy silnika - pracuje tak samo.

 

Falujące obroty - video

 

Lambda jakiś czas temu była na kompie ale sygnał z niej idzie na ECU po przez emulator sondy od gazu i tam wskazania były ok (0,2V-0,8V).

Mam LPG ale teraz butle zakręciłem i szukam winy na PB, lambda była podłączona bezpośrdnio pod ECU - to samo. Czasem jak zimny jest to niema takich problemów. Staram sie max do 2,5tyś go kręcić (na zimnym) ale objawy też tak wystąpią...

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej był wymieniony.

Czy w taki sposób na filmie może pracować silniczek krokowy ? (był czyszczony)

Objaw przez wakacje czyli jak było ciepło nie występował.

 

p.s. zwróćcie uwagę na końcówkę filmiku, nie naciskałem na pedał gazu itp itd.

 

[ Dodano: 2009-11-07, 03:55 ]

to jak nikt niemiał takiego przypadku lub podobnego jak ja ? hmm...

[oberixx]

Prawdopodobnie masz nie szczelny układ dolotowy powietrza. Sprawdź czy nasz szczelna przepustnicę i czy wszytkie połączenia z kolektorem dolotowym masz szczelne. Jeżeli jest gdzieś nieszczelność i kolektor dolotowy zasysa ci lewe powietrze to tak sie dzieje na PB. Jesli w tym momencie przełączysz na gaz i zgaśnie silnik to masz rozwiązanie. Popatrz czy na kolektorze dolotowym są wszystkie gumki zaslepijące. Może któraś pękła lub wogule jej nie ma. Może kiedyś miałeś strzała na gazie i wystrzeliła w sina dal.

[Robak]

też taki objaw mogą dawać zużyte wtryskiwacze, ale tutaj szukałbym przyczyny w układzie czujników bądź też jak kolega wyżej napisał łapie lewiznę,

[suchy08021990]

kiegyś miałem fiata tempre 2,0 i sytuacja wyglądała identycznie-jakby sie dziecko pedałem gazu bawiło i w tym wypadku(nawet serwis tego nie odkrył) miałem uszkodzony czujnik położenia przepustnicy-jak kolega wyżej mówił chyba raczej skup sie na dolocie.

[boban666]

No u nmnie objawy były identyczne i wymieniłem silniczek krokowy.Po wymianie wszystko wróciło do normy.Nie długo sie tym cieszyłem bo po jakiś dwóch tygodniach znowu to samo.Reklamowałem ten silniczek , dostałem nowy i wszystko było ok.Do dnia wczorajszego :).Znowu podobne objawy.Wysokie obroty itp.Nie mam pojęcia czy koleś ze sklepu wciska mi cały czas jakieś chińskie badziewie czy poprostu to nie wina silniczka krokowego.

Dzieki za jakiekolwiek sugestie

[zamerozo]

Na 100% łapiesz lewe powietrze.. sprawdz czy masz uszczelke pod przepustnica. U mie w megance mialem podobny problem czyli skruszona uszczelka pod przepustnica,gdy sie nagrzala wszystko wracalo do normy :)

[boban666]

Ok zobacze i dam znać.Dzieki :)

[Vargas]

No i jak coś pomogło?

[boban666]

Kurde nie mam jak rozebrać tej przepustnicy (tj. boję sie by czegoś nie zepsuć) ale z tego co widziałem to jakieś kawałki gumy , silikonu wystają.

[meganecoupe02]

boban666, jak już się zbierzesz do czyszczenia to zrób jakieś zdjęcia, przydadzą się

[markar74]

Witam. Jestem właśnie na etapie czyszczenia silniczka krokowego, przepustnicy i czego jeszcze się da po drodze :-P (przy okazji sprawdzania luzu zaworów). W międzyczasie znalazłem przy cewkach kondensator odłączony (urwany przewód), uszkodziłem śrubę od przykręcania cewki (nie wiem jak ją odkręcę podczas ew. wymiany), zgubiłem śrubę od wspornika cewek (wpadła za głowicę), urwałem wężyk od pochłaniacza par paliwa... :-x Napisz zdjęcie czego Cię interesuje to cyknę dopuki jeszcze nie poskręcałem wszystkiego do kupy. Pozdrawiam

[meganecoupe02]

markar74, trochę Ci nie poszło

Interesuje mnie stopień skomplikowania budowy przepustnicy, czy dam radę zrobić to sam i czy po złożeniu trzeba coś regulować itp. Głównie o to mi chodzi bo jeszcze nigdy czegoś takiego nie robiłem. Dzięki

[da_marcus]

U mnie objawy falowania obrotów związane były z lewym powietrzem. Po zdjęciu kolektora dolotowego okazało się że uszczelki są bardzo twarde a jedna z nich jest delikatnie podwinięta. Wymieniłem wszystkie 4 i mam spokój

[Vargas]

Chłopaki i jak problem rozwiązany?

[boban666]

Panowie.Nie zapodałby ktoś jakiejś stronki lub firmy gdzie można nabyć te uszczelke pod przepustnice?

Z góry dzieki.