Megane I phI Pęknięta osłona przegubu wewnętrznego

[Piotr_dds]

Witam Jestem od niedawna posiadaczem Renaulta Megane Coupe z silnikiem 1,9 dTi.

Ostatnio przy wymianie oleju w mojej Megance dostrzegłem że tylna część bloku silnika zachlapana jest smarem po dokładnym sprawdzeniu przyczyny okazało się że pęknięta jest wewnętrzna osłona przegubu po prawej stronie. Czy wymieniał ktoś może ta osłonę jeśli tak proszę o opis takiej wymiany.

[meganecoupe02]

Najlepiej będzie to zrobić z kanału, chociaż jak podniesiesz wysoko auto to też dasz radę zrobić to z gruntu.

1. Podnosisz auto, zdejmujesz koło.

2. Prosisz drugą osobę o naciśnięcie hamulca, odkręcasz śrubę centralną na półosi.

3. Odkręcasz sworzeń wahacza, żeby uwolnić kolumnę McPersona.

4. Później wchodzisz pod auto, odkręcasz podporę półosi.

5. Zdejmujesz półoś - może być ciężko.

To tak po krótce to wygląda, dawno temu to robiłem także mogą wystąpić jakieś ciekawostki. Jak będziesz zakładał nowa manszetę to najpierw wymyj dokładnie półoś z zabrudzeń i nałóż nowy smar. Będziesz też potrzebował specjalnych opasek zaciskowych które po zarobieniu robią się płaskie bo w przeciwnym razie opaska zahaczy o silnik i po spadnie po jednym obrocie półosi.

[Piotr_dds]

Dzięki za informacje jutro zamierzam zabrać się za robotę. Nie orientujesz się jeszcze czy przy skrzyni półoś nie jest zabezpieczona jakimś bolcem gdyż oglądając półośki na allegro zauważyłem w tej część mała dziurkę jak by miło w niej być jakieś zabezpieczenie.

 

np tu zaznaczone strzałką: http://img21.imageshack.us/i/797545082.jpg/

[meganecoupe02]

Niektóre półosie mają takie zabezpieczenie inne nie, u mnie nie było czegoś takiego. U mnie nie ma możliwości, żeby półoś wypadła w jakikolwiek sposób bo podpora ją dobrze trzyma.

[Piotr_dds]

Aha ok Jutro zabieram się za wymianę. Dziękuje za informację.