Megane I phII Silnik recyrkulacji powietrza

[awilk]

Czy to normalne, że po włączeniu zapłonu silnik recyrkulacji (obiegu zamkniętego powietrza) wykonuje 1 i trochę obrotu (w zależności od tego czy obieg jest zamknięty czy nie to w jedna lub w druga stronę)? Skończyło się to wyłamaniem trybów od klapki. Czy może to oznaczać, że uszkodzony jest sam silnik? Jak powinien się on zachowywać "normalnie"?

 

Andrzej

Megane 1,4 16V 2001r.

[Lewy]

Tema znany. NIestety nie opanowany. Zachowanie takie jest efektem jakiejś usterki. Niestety nie wiem jakiej. W samym silniczku już wszystko powymieniałem i nadal tak działa. Po włączeniu zasilania nie powinien sie obracać. Też chciałbym wiedzieć co się zepsuło.

[Danielossss]

Lewy, silnik jest krokowy czy zwykły?

[awilk]

W środku jest silnik krokowy. Z tego co się zorientowałem to cały "zespół" ma 3 kable wejściowe. Na jednym jest masa, na drugim +12 (cały czas), a na trzecim podawana jest masa jeżeli załącz się obwód zamknięty. W przeciwnym wypadku nie ma nic. Ja też sprawdziłem elektronikę "zespołu" i wygląda na to, że wszystko jest OK. U mnie taki "zespół" kosztuje 290 zł i za bardzo nie chcę wydawać pieniędzy niepotrzebnie jak by to było nie to...

[Lewy]

awilk - jesteś w błędzie. To jest zwykły silniczek jak od kolejki. Poczytaj ten wątek http://megane.ruzam.pl/viewtopic.php?t=94 Co do zasilań sprawa też nie jest taka prosta jak piszesz. Jak podasz mase i jedno zasilanie, silniczek kręci sie tylko kilka sekund i sie zatrzymuje. Masa i dwa polusy - takie samo zachowanie w przeciwnym kierunku.

Nie będę sie rozpisywał bo w podanym wątku juz cały problem wyjaśniłem. NIe zmienia to postaci rzeczy, że rozwiązania brak.