Megane I phI kapie olej z lewej półosi

[redrenata]

Miałem okazję wejść dzisiaj pod auto no i widzę, żę na gumowej osłonie lewej półosi (przy skrzyni) wiszą krople oleju. Powiedzcie mi Panowie czy poważna to usterka i jakich części mam poszukiwać? Pozdrawiam

Zapomniałem dodać - Renia z 96 silnik 1,6

[airman]

no i wywołałeś temat

u mnie pojawił się podciek w garażu - po wymianie osłony zewnętrznej lewej(wczoraj).

wizyta u majstra - nic nie cieknie (na pracującym silniku , na 1 biegu) - nic.

wstawiam do garażu - plama na podłodze.

ale poczytałem w instrukcji - lewą półoś można wyjąć bez bólu i wszystko z nią zrobić młotkiem i imadłem (nie trzeba rozbierać skrzyni). jutro jadę to rozebrać - to zobaczę i dam znać.

[snap]

redrenata, pewnie uszczelniacz masz do wymiany

ogolnie mozna to zrobic w 10 minut jezeli ma cie podnosnik i "lyzke" do wyciagniecia polosi

koszty raczej nie duze bo to prosta naprawa

[airman]

uszczelnieniem przegubu wewnętrznego lewego jest osłona dociskana do skrzyni biegów miseczką metalową na 3 śrubach.

u mnie przy montażu półosi zagięli gumową osłonę przegubu - i pojawił się podciek.

jeśli podciek jest spod miseczki (śrub) przegubu to znaczy że pękła osłona lub zawinęła się na półosi (osłona montowana na obrotowym łożysku). rozważaliśmy z majstrem twój przypadek. wymontowanie półosi i sprawdzenie przyczyny to 20 min. u wprawnego majstra.

samemu problem bo trzeba odkręcić nakrętkę mocującą półoś do koła i dokręcić ją momentem po robocie. odkręcenie kulistego przegubu dolnego wahacza też nie jest zawsze proste. odkręcenie 3 śrub miseczki przegubu wewnętrznego wymaga kluczy nasadowych z przedłużkami.

Aha - osłona gumowa przegubu wewnętrznego ma wewnętrzny plastikowy pierścień utrzymujący geometrię gumowej harmonijki - po jego zerwaniu przy zakładaniu może dojść do wadliwego ułożenia gumowej osłony. przy okazji warto wymienić olej 80W.

[zbigniew1111]

koledzy piszecie o małym wycieku oleju ja po zrobieniu 400 km zauważyłem u siebie kałużę myslałem że to z klimy no i cały spód samochodu w oleju na szczęście jeszcze jest bo sprawdzałem jeszcze palcem sięgam do oleju to chyba tak duzo nieuciekło tylko podejrzewam od wiatru tak rozniosło po spodzie ale po dokładnym obejrzeniu okazało się że jest to wyciek spod tej obudowy na 3 śrubach i nie wiem jak do tego się zabrać gdyż kolega opisał jakieś pierścienie a oglądając w książce nic takiego nie ma a muszę to zrobić bo niemogę co chwilę sprawdzać poziomu oleju tylko co mam zamówić i jak się zabrać chodzi mi juz o stronę od skrzyni lewa półoś

[Prezes]

zbigniew1111, Może tak zaczniesz pisać zdaniami aby dało się zrozumieć.

Wstaw czasem kropkę czy inny znak aby przerwać ten słowotok.

To nie konkurs pisania ilości wyrazów na czas :!:

Przypomnę też, że zdania zaczynamy wielką literą abyś i o tym nie zapomniał.

[kaczor2502]

Ja jużtemat przerabiałem w renault 19, w megane zaczyna się już też pocić. Lekko nie było ale domowym sposobem spokojnie można to zrobić, ja zacząłem od spuszczenia oleju w sprzyniu i wyjęciu całej półosi, następnie wywalić osłone + łożysko. To był ten etap prosty, później zaczęły się troszkę schody. Miejsce gdzie siedzi łożysko przydaje sięwyczyścić papierem ściernym by było gładkie, i nasmarować klejem/silikonem (DIRKO). Nabijanie łożyska... o mało nie zepsuliśmy podczas nabijania, z łożyska na samej półosi wystaje troszkę obudowy na to kawałek rurki i powoli wbijać do miejsca w którym pożysko powinno być. a montaż do auta to już formalność była :)