kassan Opublikowano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 Witam, Jako w pełni zadowolony kilkuletni uzytkownik meganki I po fl przymierzam sie do zakupu nowszego modelu i mam tutaj pytanie: Czy lepiej kupic rocznik 2004 z małym przeibegiem do 60 000 czy 2006 po FL, oczywiście ok 20% drożej ale z przebiegiem ponad 100000? I czy w modelu po FL zaszły jakies wieksze zmiany w samym aucie czy to tylko kwestia lamp i designu wewnątrz? Będe wdzieczny za odpowiedź Pozdrawiam, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
44lucas Opublikowano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 Pytanie czy dasz radę znaleźć auto starsze z autentycznym niewielkim przebiegiem - ja mając fundusze pozwalające na taki wybór jednak szukałbym czegoś nowszego. przebieg 100 tys dla współczesnych aut nie jest nawet 1/3 ich życia, pod warunkiem oczywiście prawidłowej eksploatacji. Z tego co wiem to główną zaletą aut po FL jest bardziej niezawodny osprzęt silnika i elektronika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kassan Opublikowano 3 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 Dzięki za odpowiedź, tak konkretnie to jeśli chodzi o starszy to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10742174 przebieg podobno oryginalny, dostałem nr VIN do sprawdzenia w ASO a jeśli nowszy to wtedy http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9480367 ale wydaje mi się stuknięty patrząc po typie poduszki kierowcy, kolumna kierownicy z phI Co myślicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 tak konkretnie to jesli chodzi o starszy to: http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10742174 przebieg podobno oryginalny, dostalem nr VIN do sprawdzeia w ASO ciekawe czy ma jeszcze opony z pierwszego montażu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mareks 1234 Opublikowano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 Co do 2 - dlaczego piszesz, ze kierownica z fazy 1, to jest normalna kierownica z fazy 2. PS: dałbym sobie w ogóle spokój z komisami, tych aut naprawdę dużo osób sprzedaje z 1 reki, zwłaszcza w benzynie. [ Dodano: 2009-12-03, 22:40 ] ciekawe czy ma jeszcze opony z pierwszego montażu? jak widać na zdjęciu - nie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 3 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2009 jak widac na zdjeciu - nie. to taki sarkazm był, ale cóż ... nie zrozumiany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 4 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2009 1. wytarta rączka od zamykania drzwi i wygnieciony fotel wskazuje na większy przebieg 2. w/g mnie jeśli masz możliwość szukaj ph2, drugie auto można sprawdzić w ASO tym bardziej, że jest krajowy - 40k to żadna różnica w przebiegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kassan Opublikowano 4 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2009 No cóż, troche sie sprawa rozjasniła. jesli chodzi o dostepnosc aut, a mi zalezy na autach z woj. pomorskieog, to niestety nie jest tego wiele. Te modele akurat sa w przystepnej cenie (do 25k) i nie z ogromnymi przebiegami. Komisy daja jednak mozliwosc zostawienia auta w rozliczeniu co powoduje ze kwota kredytu ktora potrzebowalbym na doplate jest mniejsza. Meganke z 99 ciezko bedzie sprzedac A moze ktos ma na oku lub na sprzedaz meganke phII do 25k, lub inna godna polecenia? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Waldii77 Opublikowano 10 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2009 Może nie jest wiele ale są jeszcze takie sztuki; nie chwaląc się sam mam taką -50kkm, gumy orginał i pierwszy raz akumulator odmówił posłuszeństwa tydzień temu bo nie mam kiedy nią jezdzić. Jezdze służbowym wiec taki to układ a sprzedać hmm...sam nie wiem, jakoś żal.pozdrawiam all Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rabcio Opublikowano 10 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2009 Jak dla mnie to kwestia upodobania który model podoba Ci się bardziej ? Patrząc obiektywnie w starszym modelu będziesz miał 1 mniejszy przebieg 2 lepsze wyposażenie 3 pewność, że cena względem jakości będzie jak najbardziej OK... Z większych różnic między tymi modelami to Inne światła z przodu oraz z tyłu jak i zderzaki, ciut odmłodzona deska rozdzielcza podświetlanie jest białe i komputer masz spolszczony., inne liczniki oraz kierownica no i bym zapomniał inne wzory foteli Decyzja należy do Ciebie. Pozdrawiam i mam nadzieje, że za niedługo zobaczę fotki udanego zakupu ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
megfan Opublikowano 10 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2009 ten co ma przebieg tylko 47 tys - to już ponad 5 lat stuknęło, więc i tak trzeba wymienić np. rozrząd. z pompą wody 1000 pln do wypłaty dodatkowo. biorąc auto z ponad 100-120 tys przebiegu z reguły ten problem już poza - oczywiście jak jest w historii serwisowej. ja jeździłem wieloma autami i raczej wolę brać auto młodsze, a z większym przebiegiem - czas jednak szkodzi na wiele podzespołów, mimo, ze nie mają niby normatywnego zużycia. zwłaszcza jak nie planujesz duże przebiegi. w wypadku meganki - im młodsze, tym mniejsze ryzyko wpadek na usterkach. mogę się pochwalić, ze kupiłem za 20.500 pln meganę z 2006 po lifice, kombi, sprowadzony 1,5 roku temu z niemiec, przebieg 113 kkm, sprowadzony z 44 tys przebiegu, po niechlujnej naprawie tyłu ( z zewnątrz ok, pod tapicerką bagażnika słabo wyklepane, ale struktura nośna cała była). nowy właścicel założył LPG LOVATO, wiec mam dodatkowy bonus auto sprawdziłem w ASO - warto - 300 pln komplet kosztował i info jak na dłoni: do wymiany czujnik rozrządu, drążki kierownicze plus końcówki - reszta - elektryka i mechanika - bez zarzutu. dziś od razu wstawiłem do warsztatu i robię kompleksowo: opony, drążki, rozrząd, olej, filtry, plus suszenie po powodzi od zapchanej klimy - będzie ozonowany i serwis klimy w sumie dam za to ok. 2600 pln, plus pozostanie przegląd LPG. i tyle - auto będzie na cacy przez lata, bo wiele zapewne nie będzie jeździć - około 10 kkm rocznie. chyba niezły deal wyszedł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.