Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Spryskiwacz


Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

Ogólnie z szukajki dowiedziałem się jak wymienić pompę, ale moje objawy troszkę inne.

Mianowicie: nie słyszę w ogóle pracy silniczka :/ Płyn nie leci, a wczoraj sikał jak, nie przymierzając, ja po trzecim piwie :-)

 

Co może to być winą:

a) zamarznięcie płynu (dolałem zimowego do letniego, jednak mieszanka więcej niż połowa zimowego do -25 powinna zapobiec zamarznięciu, przy takich temp.);

:-) zdechł silniczek - jak to w reni, lubi coś zdechnąć w momencie, gdy staje się niezbędne;

c) w/w pompa i ta nieszczęsna gumka;

 

Więcej pomysłów nie mam. Udzieli ktoś szybkiej pomocy zanim zabiorę się za rozkręcanie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam też dziwny problem ze spryskiwaczem ... wyjeżdżam z garażu - spryskiwacz działa, psika na przód i tył ... Przejeżdżam jakiś odcinek - przód przestaje psikać ... myślę "ok, pewnie zamarzło", choć płyn zimowy (letni spuściłem) ... przejeżdżam ~50km, stawiam auto na parkingu, stoi tam cały dzień ... w ciągu dnia przychodzę do auta - dalej przód "nie psika", choć myślałem że na słoneczku odpuści (jeśli to zamarznięcie). Do auta przychodzę wieczorem - psikają oba spryskiwacze bez problemu ... przejeżdżam parę km - znów przód nie sika ... słyszę pracę silniczka pompki ... przewodami płyn idzie, nie wiem jak już przy samych dyszach, bo mam 'wygłuszenie' na masce ... jakieś sugestie?

Wcześniej RACZEJ takiego problemu nie było, ale w Sceniorze do tej pory nie używałem spryskiwaczy tak "namiętnie" (jak nie było śniegu to się szyba nie ciapała tak jak w małym aucie)...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie będzie słychać silniczka, bo woda zamarzła na łopatkach popychających wodę. Wirnik stoi w miejscu. Nie ma co przez dłuższy czas podawać napięcia na silnik, bo się wreszcie spali.

 

Miałem podobne przypadki w CLIO i teraz w Megane, bo nie spuściłem wody ze zbiorniczka, muszę wstawić do garażu samochód poczekać aż odtaje i dopiero wtedy wlać zimowego płynu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

A ja sie podkleje pod temat, otoz nie dziala mni spryskiwacz tylnej szyby, silniczek dziala a nic nie leci myslalem ze moze sie cos zapchalo albo dlugo nie uzywane i trzeba dopchac ten plyn az do tylnej szyby ale cisne tym siniczkem ze 2 min nonstop az mam wrazenie ze zaraz silniczek spale bo tak niemilosniernie wyje ale nic nie leci! teraz pytanie co moze byc przyczyna gdzie ten wezyk idzie zeby goo sprawdzic czy nie uszkodzony albo zapchany!?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolega pit-men widze malo domyslny skoro pisze ze tylnej nie dziala i nic nie wspominam o przedniej to chyba to chyba powinno byc jasne! (ale widze nie dla wszystkich, wyjatek zawsze musi byc) bez urazy oczywiscie:)

Jakieś rady jeszcze??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gomaniek ja mam radę, poczytaj posty na forum a znajdziesz odpowiedź na Swój problem, gdyż taki przypadek już był przerabiany na forum, są nawet szczegółowe zdjęcia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No własnie o to chodzi ze chyba raczej mam jedna bo zawsze staram sie utrzymywac pelny zbiornik na ten plyn, a za chiny mi nie chce leciec na tył! Swoja droga pierwszym wlascicielem tego auta byl moj tesć i daje sobie reke odciac ze ani razu tego nie uzył! Auto kupil w 2000 roku ja je mam od 2007 i to chyba wtedy dopiero po 7 latach byly jakiekolwiek proby z tylnym spryskiwaczem! Jego tlumaczenie "bo mi wogole to nie potrzebne bylo" Z tymi dziadkami wez sie teraz dogadaj:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

:gomaniek

wczoraj to robilem

 

mialem podobnie wiec musialem :

- sciagnac przednie kolo

- sciagnac nadkole plastikowe

- wyciagnac pompke

 

z pompki wychodza dwa takie kominki jeden bialy drugi czarny ( teraz nie pamietam ktory byl ktory)

 

jak zobaczysz te kominki idzie wyciagnac z calej tej pompki (uzycie sily wskazane)

nastepnie to co Ci zostanie rozdzielasz na pół (tez wymaga troche sily) i w środku jest taka uszczelka gumowa w kształcie walca i teraz

 

albo ta guma napęczniała i ta uszczelka nie potrafi sie poruszac (tak jak bylo u mnie)

 

albo sie to poprostu zapiekło

 

wyczysc i powinno byc ok

 

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!