Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Renowacja starych samochodów


Human Resources

Rekomendowane odpowiedzi

jak w temacie

odbudowa auta praktycznie od zera

 

jak dla mnie niesamowite;

 

 

tak wygląda;

http://server6.theimagehosting.com/image.php?img=3.610.JPG

 

tak wyglądała;

http://server6.theimagehosting.com/image.php?img=2.948.JPG

 

pełny opis projektu

zachęcam do obejrzenia;311 zdjęc

 

http://www.mat.fi/project1984toyotacelicaturbo.htm

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro tak prosicie :-P :-D

 

Lejdiz ent dżentelmen o to jedyna w kraju Corolla KE50 (jeśli są inne ke50 chętnie nawiążę kontakt).

Wiem o 2 sztukach TE51 – z czego jedna na otom oto.pl – ale to są inne modele, to dla tych którzy zaczną zarzucać mi nieprawdę.

 

Data urodzenia 1978r, w odległej Japonii, silnik 3K – 1166cm- 55KM, klasyczna konstrukcja: rama, RWD, niepowtarzalne nadwozie, nisko, głośno, pure oldschool :) i to mnie urzekło. Nigdy wcześniej nie miałem normalnego auta tzn. popularnego oprócz pierwszego 126p lata temu. Wszystko potem to wyjątki na dużą lub większą skalę :)

 

Ale po kolei. Koszmar zaczął się w grudniu 2004 – w cenie pralki kupiłem auto, japońskie, unikalne, z grubsza zadbane i bez wyraźnych wad – oto kilka zaprawek w 3-4 miejscach. Auto sprzedawali spadkobiercy, w dodatku w moim mieście. Szukałem auta za parę złotych aby przejeździć zimę i ewentualnie kawałek wiosny, a potem – potem miał być normalniejszy samochód.

Popełniłem błąd najpierw dokonałem zakupu, a dopiero potem zasiadłem przed monitorem i zacząłem szukać i pytać. Niestety nie wiele się dowiedziałem. Części nie ma, model rzadki, wszędzie szczególnie w Europie. Zresztą wystarczy zobaczyć jak % wygląda reprezentacja tego nadwozia na tle innych KE25, KE30 czy KE35.

Auto do tej pory częściej stoi niż jeździ albowiem pochłonęło już kilkanaście tysięcy i nadal jest niedopieszczone tak jak należy :cool:

Co zostało zrobione – praktycznie totalna odbudowa:

- Blacharka

- Lakierowanie (kolor dobrany według tabliczki znamionowej)

- Kapitalka silnika (zrobiona po kupnie 2 silników i skrzyni biegów)

- Nowe Amory KYB

- Większe oponki BF Goodrich na felgach od wersji 1,6 :P

- Masa mechanicznej roboty i takie tam inne.

- Nowy układ wydechowy

 

Przywłaszczyłem sobie tytuł najstarszej Corolli w kraju w takim stanie i w rękach prywatnych :hyhy: ; nie mam zaplecza, co tygodniowych kurierów z całego świata i kupy kasy :zalamany: niestety. Jestem humanistą i dopier dzięki temu kawałowi złomu dopiero nauczyłem się co nieco i mogę pomóc innym całkiem obcym osobom, które nagle po coś do mnie piszą. Po 2 latach dłubania to cieszy.

Jeśli ktoś chciałby fotki to kilka jest:

Stan aktualny

Cała droga "od zera do bohatera"

Mój katalog mojego modelu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w Warszawie jeden dealer Toyoty ma czerwoną Corollę z końca lat 60. z pierwszej serii (była kiedyś w Automobliście prezentowana) i tamta też jest igiełka, co nie umniejsza wyjątkowości twojemu autku, duże brawa za trud włożony w jej ratowanie :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5gra - auto piękne, podziwiam wytrwałość!

 

Ps: przypomina mi mojego wymarzonego, kiedyś Forda Capri Mk3.. Ciut, ciut. :)

Dasz się kiedyś tym cudem przejechać? :-D A chociaż wsiąść? do tego 'cacka' 8-) ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5gra-respect za wytrwałośc

 

a co do toyot to u mnie w rodzinie były 3;1 corolla i 2 cariny;chyba najlepsze auta pod względem jakości jakie sie u mnie przewinęły...

 

a z samch toyot to mnie zachyca ae 86 gt levin i trunero czyli japoński drift w wydaniu klasyk :-D

 

na zdjęciach warszawski levin (stoi czasem na sadach) jako demo car + bardzo sympatyczna hostessa Asia (wykonane kwiecień 2007 Warszawa Bemowo)

 

(rozumiem że ten wskażnik ilości sciągnięc zdjęc levina to dlatego że nagle wszyscy zainteresowali sie tym autem ;-) :) :-P )

 

 

uwielbiam oglądac kreskówkę initial d style z levinem w roli głównej (jeśli ktoś wie o co chodzi :) )

ale chyba najlepsza jest czwarta częśc

strasznie zajawkowa sprawa,jeśli ktoś nie widział to polceam.mozna sie wciągnąc... :P

post-476-1180703822_thumb.jpg

post-1-1180703822_thumb.jpg

post-1-1180703823_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!