szczypior8509 Opublikowano 3 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2010 Witam czy może ktoś już wymieniał sam pierścienie i co i jak to się robi.Może macie jakieś instrukcje coś w tym stylu .Czy trzeba coś szlifować planować głowice. Mam problem ubywa mi olej i to dużo i słyszałem ze pierścienie do wymiany ale też to kosztuje sporo.Wiec jak by się dało samemu zrobić??? Przy tym trochę kopci ale jak dodam gazu ale to chyba normalne może odma zapchana czy coś w tym stylu co radzicie. Aha a możliwy jest wyciek spod korka wlewu oleju podczas jazdy??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
makog Opublikowano 4 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2010 Masz pewność że pierścienie, może to być wina turbiny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szczypior8509 Opublikowano 4 Lutego 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2010 Turbina Wymieniona ! Ale chyba znalazłem przyczynę wężyk był odczepiony i prawdopodobnie wywaliło mi cały olej - a wszystko to prze mechanika. Jak jest wlew oleju to przy tym wlewie jest taki zbiorniczek od tego idzie wężyk do tyłu silnika -chyba odma się to nazywa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.