Megane I phI nagrzewnica - wygląd

[kania]

Witam nie bende zakładał nowego tematu mam pytanie mam renult megane 1.4 96 rok czy w tym modelu były jednakowe wszystkie nagrzewnice chodzi mi dokładnie o wymiary itd. PROSZĘ o odpowieć

[marhio2000]

Tak, a zresztą na Allegro zawsze możesz podpytać sprzedawcę

[kania]

Mam jeszcze pytanie czy tom nagrzewnice wyciongnie bez rozbierania całego kokpitu megan 1.4 8v 1996 rok

[pasek]

niestety musisz rozebrać trochę i kokpit cofnąć jakieś 10 cm żeby rurki nagrzewnicy wyszły z grodzi żeby to się stało musisz pociągnąc całą obudowę nagrzewnicy do siebie

[onyx-25]

Witam jestem od roku posiadaczem renault megane 1.4 eco mam problem z ogrzewaniem w samochodzie.

sprawdałem już wszystko,węże są ciepłe ten dolny gorący, wymieniłem termostat, odpowietrzyłem, sprawdzałem klapke czy się otwiera jest ok.

Cipłe powietrze leci tylko wtedy gdy nie jest załączony wentylator ale tylko przez jakiś czas tak do ok 15 minut.

Nie wiem co mam jeszcze napisać proszę o podpowiedz lub odpowiedż co może być nie tak

[Kreciq]

"Zamulona" nagrzewnica. Spróbuj ją przepłukać pod ciśnieniem poprzez dochodzące do niej przewody gumowe. Wymaga to zlania płynu chłodzącego. Jak nie pomoże, pozostaje ją wymontować i wyczyścić czymś żrącym (np. kret do rur) lub wymienić na nową.

[onyx-25]

przelałem wodą troszke pomogło syf nie leciał a można wsypać troszkę kreta bez wymontowania nagrzewnicy wsypać poprzez przewody gumowe a potem dobrze przepukać ?

[Kreciq]

Istnieje duża możliwość stopienia tych przewodów gumowych. Ja bym nie ryzykował, ale Ty zrobisz jak uważasz.

Ja u siebie miałem tak zamuloną nagrzewnicę, że po rozebraniu jej musiałem kanały przepychać drutem. Dopiero po takim udrożnieniu użyłem kreta. Nagrzewnica po tej operacji działa dobrze już 2 lata i nic nie wskazuje na to, że się zamula.

[onyx-25]

Tylko dostanie się do nagrzewnicy to ciężka rzecz z tego co patrzyłem w książce, chyba że znasz łatwiejszy sposób.

A jeśli zmienie przewody gumowe ( bo mowa o tych co są pod klapą dochodzące do nagrzewnicy ?) na inne na ten czas robienia sztuczki z kretem jest jakieś ryzyko ?

[Kreciq]

Nie aż taka ciężka. Ze swojego doświadczenia wiem, że wystarczy odkręcić dwie śruby trzymające rozdzielacz powietrza (ten w kabinie, w którym jest osadzona nagrzewnica). Śruby te znajdują się w podszybiu, trzymają one to co jest podłączone do tego rozdzielacza (w zależności od wersji będzie to dmuchawa lub tunel powietrzny). Po odkręceniu tych śrub (z tego co pamiętam mają długość ok. 5cm i są na klucz 10), rozdzielacz można przekrzywić w bok tak, aby rurki nagrzewnicy wyszły z grodzi. Wtedy można ją już spokojnie wyjąć. Największym problemem jest dostać się do tych śrub, a właściwie to jednej z nich. Trzeba zdjąć podszybie (i wycieraczki).

bo mowa o tych co są pod klapą dochodzące do nagrzewnicy

Tak, o te przewody chodzi. Możesz je podmienić na czas operacji.

z kretem jest jakieś ryzyko

Z kretem zawsze jest ryzyko, ponieważ jest to środek żrący. Aby to odniosło jakiś skutek, musisz do rurki wsypać trochę kreta, zalać to gorącą wodą i szybko ją zatknąć (druga rurka nie może być zatkana!). Najlepiej jest sypać do dolnej rurki i sypać tak, aby jak najwięcej kreta wpadło do nagrzewnicy (suche przewody ułatwią to znacznie).

[onyx-25]

Dzięki Kreciq w końcu miałem troche czasu i dostałem się do nagrzewnicy wyćiągnołem ją i odmóliłem kretem bawiłem się cały dzień ok 20 razy wsypywałe kreta odczekałem 15-20 min i wylewałem płukałem pod ciśnieniem wodą aż syf wyleci grzały tylko 3 rureczki teraz grzeją prawie wszystkie, miałem dosyć tej zabawy i postanowiłem poskręcać wszystko. Tylko teraz mam problem z zegarem cyfrowym przy przekręceniu stacyjki zawsze pokazywało poziom oleju ooooo_ a potam stan kilometrów, teraz wskakuje tylko stan kilometrów a poziomu oleju nie ma co mogło się stać? pozostał mi tylko bagnet :(