Wymiana żarówki H7 w M3

[kacper69]

Właśnie wczoraj wymieniałem już pierwszą żarówkę H7 w M3

Wrażenia z wymiany raczej minorowe, bo :

 

-żarówka pracowała wyjątkowo krótko :cry: ( auto ma 3 tygodnie) ,

 

-żeby ją wymienić trzeba odkręcić reflektor, do tego służy specjalne narzędzie , prawie jednorazowe , bo przy próbie odkręcania śrub przy reflektorze , jeden z uchwytów się lekko zużył, tak mocno był przykręcony reflektor w fabryce. Dodatkowo to "narzędzie" było tak mocno wciśnięte w szczelinkę, skąd należy je wyjąć, że przydało by się następne "narzędzie" do wyjmowania tego "narzędzia" . Myślę , że projektanci zamiast wytężać umysły w biurze projektowym , jak bardziej skomplikować życie kierowcy , powinni stosować rozwiązania sprawdzone i bliskie doskonałości , a mianowicie , powinien być w skrzynce narzędziowej zwykły klucz TORX , którym by można odkręcić reflektor.

 

Ogólne cała operacja zajmuje poniżej 15 minut, następnym razem będzie na pewno szybciej, bo będę do tego używać normalnych narzędzi .

[soko]

kolego ja mam torxy zestaw w skrzynce którą woziłem zawsze w aucie, i którą zabiorę do Megi jak już ją odbiorę.

 

Jeśli chodzi o cały schemat itd itp. Należy się cieszyć że w ogóle jest dostęp. Nie raz już widziałem pewne testy w gazetach w których wręcz nie możliwe jest wymienienie żarówki samemu - konieczna jest wycieczka do serwisu.

[VonKisiel]

kacper69, w megane II zarówkę wymieniasz przez nadkole więc nie narzekaj

[deeper]

Racja !! tez juz wymienialem i szczerze mowiac dzieki teku, ze ladnie sie odkraca i wysuwa dostep jest swietny. Czego nie moge powiedziec o poprzednim samochodzie - toyota avensis... tam po wymianie zarowki mialem cale brudne i podrapane rece...

[JanPio]

Ciszę sie ze ktoś juz wymienial zarowkę w M3 i opisał tu swoje przezycia :). Ciesze sie dlatego iż nie mialem jeszcze podstaw do wymiany. Odbierajac samochod z salonu poprosilem o otwarcie maski obejrzalem sobie co tam sie kryje i moją uwagę zwrócily klosze lamp. Powiedzialem od niechcenia ze na wymiane zarówek troche ciasno a sprzedawca na to ze wymiana zarowek tylko w serwisie. Zdziwilem sie troche tym zwlaszcza ze w instrukcji bylo opisane jak to samemu wykonac.

[ssp]

Właściwie nie ma problemów z wymianą - jest to stosunkowo proste, pod warunkiem że ma się własne klucze. Ja spróbowałem tymi jednorazówkami przy lampach i .... fakt jedną stronę odkręciłem drugiej nie udało mi się (a spaliły się jedna po drugiej).

Żarówki przestały mi działać we Francji (na wycieczce). W związku z tym że mi się spieszyło, a mandaty są tam drogie, wymieniłem to we francuskim serwisie. O dziwo robocizna kosztowała tylko 10 Euro.

 

pozdr

ssp

[kacper69]

chyba żartujesz z tymi 10 euro za wymianę, czyżby w Francji było taniej niż w polskim ASO?

I wnioskuję że w Francji też nie cały samochód jest na gwarancji?

[ssp]

Nie nie, żarówki w serwisie troche kosztowały po 11 Euro (niestety takie ceny we Francji, i to nie tylko w serwisie, nawet w normalnych sklepach) - może są tańsze, ale nie miałem czasu szukać, ale robocizna tylko 10 Euro. Sam się zdziwiłem - ale co tam - oto fakturka.

 

Co do gwarancji to nie wiem, jaka tam jest polityka we Francji. Nawet książeczki gwarancyjnej nie wyciągnąłem.

 

pozdr

ssp

[kacper69]

dzisiaj już wymieniłem druga żarówkę H7, jakoś szybko padają te oryginalne , wkładane w fabryce .

Ale mam tez doświadczenie, do odkręcania reflektora, aby go wyjąc , jest potrzebny wkrętak TORX nr 30 , czyli T30, polecam, lepszy niż oryginalny, jednorazowy klucz.

 

Żenujące jest, że w serwisie Renault trzeba płacić za wymianę żarówki w aucie na gwarancji ( uwaga do postu powyżej) ,czy zakładane przez Renault żarówki są bez gwarancji?

Kupując w sklepie markowe żarówki ( np. Philips) dostaję na nie roczną gwarancję , sprawdziłem , gwarancja działa wymieniają spaloną.

A w nowym aucie , na gwarancji , żarówka jest bez gwarancji, to nadaje się do Rzecznika Praw Konsumentów.

Pamiętam , że jeżdżąc kiedyś Fordem , gdy na przeglądzie gwarancyjnym w ASO , znaleźli w aucie spaloną żarówkę, to wymieniali ją na gwarancji.

[Wenel]

Myślę, że można spróbować skorzystać z rękojmi (nie mylić z gwarancją producenta) - "towar niezgodny z umową". Wtedy powinni wymienić za darmo.

[łejn]

Sorry za odkop, mógłby ktoś pokazać na zdjęciach jak wymienić żarówkę światła mijania z przodu?

[deeper]

mógłby ktoś pokazać na zdjęciach

Przeciez jest w instrukcji opisane.

[kubal]

Żenujące jest, że w serwisie Renault trzeba płacić za wymianę żarówki w aucie na gwarancji

Gwarancja nie obejmuje części eksploatacyjnych (takich jak np. klocki hamulcowe). Żarówka też jest "materiałem eksploatacyjnym". Wymaganie wymiany żarówki w ramach gwarancji jest równie absurdalne co wymaganie napełnienia baku paliwem w ramach gwarancji (bo przecież jak odbieraliśmy auto to paliwo tam było).

[robpab]

Wymiana jest banalnie prosta nawet z wykorzystaniem fabrycznego kluczyka. Żarówki trzymają ok 10 miesięcy przy codziennej eksploatacji.

[grzegorz_s]

Chciałbym uspokoić wszystkich - istotnie wymiana żarówek w aucie nie jest skomplikowana. Moim zdaniem producent ułatwił sprawę a nie skomplikował. Tylko jedna uwaga: będąc przezornym i przeczytawszy najpierw forum, zaopatrzyłem się w klucz T30 (aczkolwiek śruby można odkręcić również normalnym kluczem francuskim) i po odkręceniu śrub okazało się, że jednak reflektora wysunąć sie nie da, poniważ... uprzednio nie wyciągnąłem owego magicznego przyrządu do odkręcania tychże śrub. Jak sie okazało, przyrząd ów jest jednocześnie elementem blokującym zapobiegającym wysubięciu się reflektora z prowadnic. A więc: najpierw wyciągamy przyrząd, później odkręcamy śruby a następnie wysuwamy reflektor. Wszystkie kolejne czynności są juz standardowe. Należy odpiąć dwie sprężyny przytrzymujące dekielek, wysunąć kostkę elektr. a następnie odpiąć sprężynę dociskającą żarówkę. Finito.

Pozdrawiam

Grzegorz