Scenic I phI Czy wartoa kupić renault scenic

[gojgien]

Należy jeszcze rozważyć Forda C-maxa i Mazdę5

[gres]

Ja raczej myślałem realnie o premacy (ale mi się nie podoba) a c-max lub corolla verso to moje marzenie ale chyba jeszcze poza zasiegiem cenowym. Zwłaszcza jestem napalony na forda. Może przy nastepnej zmianie, no chyba, że nic nie kupie i troche poczekam!

[Bblack]

...c-max ...jestem napalony na forda...

Wg mnie jest tam tragiczny brak miejsca z tyłu.Jest ok, jak się pozbędziesz środkowego fotela i fotelami "wjedziesz" do bagażnika.Niestety ubywa znacznie "litrów" z pojemności bagażnika.

Ja osobiście jestem pod wrażeniem DTI.

[gres]

Zauważyłem to ale ja ztyłu nie zasiadam a pasożyty się zmieszczą :)

[tico0]

a co powiecie na temat zafiry i merivy.

 

Meriwa ładna ale mała, zafira Fajna ale dopiero II po 2005r poza tym ma dużo twardsze zawieszenie (scenik tutaj górą) no i tylna kanapa jak dla mnie jest troszkę do bani (scenik ma to lepiej zrobione). No i duży plus zafiry to dodatkowe dwa fotele w bagażniku czyli mamy 7 miejsc, dla dzieciaków idealnie, dla dorosłych już gorzej niestety. Scenik 7 miejsc oferuje dopiero w wersji grand a szkoda... zafira w standardzie. I jak już pisałem dla fanów mocy jest wersja OPC i tu szacunek ode mnie dla opla za taką wersję, niepozorne a potrafi zostawić na światłach i nietylko cwaniaczków w dresach, bezcenne zobaczyć wtedy ich miny :) .

[witman]

Panowie jeździłem i testowałem różne auta klientów, które opisujecie Ople, Toyoty, Szmelcvwageny itp. W Zafirze trzeszcząca konsola i głośno w środku, a w wersji z dieslem trzeba słuchawki zakładać, w Turanie zawieszenie pada, siedzenia dodatkowe są kosztem bagażnika i to dla dzieci max. do 5lat, starsze po 15min zaczynają się kręcić bo im niewygodnie dla dorosłej osoby to już tortury, więc jeśli nie Scenik to tylko Marcedes ML.

[tico0]

W Zafirze trzeszcząca konsola i głośno w środku, a w wersji z dieslem trzeba słuchawki

 

To jeżdziliśmy chyba różnymi autami bo zafira napewno jest lepiej wciszona i mniej tam trzeszczy niż w "scenikach". A bardzo lubię swojego scenica... :)

 

I tak rodzą się nieprawdziwe mity na temat silnika dci: "jak napisał kolega wicher123

ja nie polecam DCI, nie tylko ja ale też znajomy któy pracuje w Renault, mechanik który mi serwisuje auta.... Te silniki fajne są do ok 200tyś km i koniec.Później ( jest to regułą) następują dziwne dość drogie awarie silnika"

Moim zdaniem bzdura każde auto po 200tyś ma prawo sie popsuć, pozatym znam 2 użytkowników renówek w niemczech z silnikami 1,9 dci są to auta służbowe i nie są oszczędzane jedno ma przejechane 340tyś i po za tym że zużywa troszkę oleju to nic (turbina orginał) drugi motorek ma 230 tyś i to samo.

A opowieści naszych mechaników z ASO należy traktować z przymrużeniem oka niewielu jest niestety specjalistów a szkoda bo oddając auto do aso wydaje sie nam że oddajemy je w dobre ręce.... :) .

[witman]

W Scenikach z dieslami też wszystko się trzęsie i zgrzyta. Wynika to ze specyficznych drgań generowanych przez silnik diesla. Moja siostra ma SII 1,9dci którym jeżdżę od czasu do czasu różnica miedzy moim 2,0 16V jest naprawdę spora oczywiście na niekorzyść dci.

[tico0]

Scenikach z dieslami też wszystko się trzęsie i zgrzyta.

 

Proszę nie porównuj kultury pracy diesla i benzyny bo to dwie różne sprawy, oczywiście że na niekorzyść diesla, ale te najnowsze silniki diesla to fiu, fiu :)

[witman]

Gdy turbo upowszechni się w małych silnikach bezynowych to pies z kulawą noga nawet nie spojrzy na diesla. Diesel wróci na swoje miejsce czyli do TIRów gdzie jedyne co się liczy to spalanie na trasie 10 tys. km.

[tico0]

Gdy turbo upowszechni się w małych silnikach bezynowych

 

To pojawią się takie same kłopoty z turbinami jak dieslach :) i wtedy będzie psioczenie kto takie pierdoły wymyślił.... . jak benzyna to tylko od 2.0 w górę :) bez "dodatków"

[witman]

Z tym, że przy benzynie kultura pracy silnika i cisza pozostanie nadal taka sama, a wzrośnie moment, moc. Turbo przy Pb ma o wiele mniejsze obroty i dmucha 0,5 - 0,8 bara, a przy dieslach dwa razy więcej 1,5 bara i lepiej.

Dla przykładu podam, że silnik 1,8T 150KM tubro dmucha 0,6bara, a w 1,9tdi 150KM aż 1,5bara. Gdyby w 1,8T dmuchało 1,5bara silnik miałby ponad 200KM :)

[gres]

Gdy turbo upowszechni się w małych silnikach bezynowych to pies z kulawą noga nawet nie spojrzy na diesla.

 

Raczej nie bo trudno będzie to zagazować :)

[Robak]

gres, dlaczego tak sądzisz rozwiń swoją myśl o gazie w Turbo?

[witman]

Kuzyn ma Legunę 2,0T z 2003r zagazowaną i zrobił już 170tys.km na LPG bez najmniejszych problemów. Znajomy pomyka Audi A4 1,8T z LPG. Oczywiście instalacja IV gen. wtrysk gazu, a jest już na rynku V generacja wtrysk gazu w postaci płynnej.

Temat główny schodzi nam na pobocze :-P