Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Modele RC


CareK

Rekomendowane odpowiedzi

Sorry, że Wam się wtrącę Panowie, ale jest coś dla Was:

http://artbem.pl/2504.php

sergiu83, może jesteś zainteresowany bo masz niedaleko :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

meganecoupe02, no niestety się nie udało, miałem inne plany. W między czasie, przykleiłem trochę elementów, choć nie dużo.

wklejone wręgi (1'a ze sklejki własnego pomysłu- w planach jej nie ma) i łoże pod serwa.

s6003895.jpg

"szybka", również zmieniona w stosunku do planów. Większy skos i płaska patrząc z profilu.

W tle osadzone serwa.

s6003899.jpg

ster wysokości- raczej lotki steru wysokości :)

s6003900h.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

sergiu83, to napiszę Ci tak: ciesz się, że Cie nie było. Cały pokaz to jakaś szopka dla dzieci. Jeden samochodzik spalinowy, bez nadwozia, kierowany przez dzieciaka. Dwa elektryczne samochodziki i to chyba wszystko. Byłem tam może z 7 minut max :!: Żenada, czy jak kto woli żal.pl.

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

sergiu: Czekam na końcowy wynik prac i obloty :)

 

---- Dodano 2010-04-30

Wczoraj z kierownikiem i kilkoma zapaleńcami RC Heli byliśmy oblatywać maszyny. Belt CP V2 kierownika, Belt CP V1 i Trex 500 kolegi Darka. Krótka galeria dla zainteresowanych:

http://www.bartoszjezierski.pl/galeria.php...wyb=1&kat=0

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Wał został zrobiony przed wczoraj. Wczoraj włożyłem do silnika i zamontowałem silnik. Wygląda na to, że wszystko jest OK. Na dniach, jak pogoda pozwoli, będę oblatywał po raz drugi Cessnę :)

 

[ Dodano: 2010-05-09, 10:27 ]

Wczoraj odbył się drugi oblot mojej Cessny. Podczas drogi na lotnisko w Targowiskach pogoda była super, praktycznie zero wiatru, słoneczko i luz blues. Najpierw latał ojciec kolegi, który przyniósł robiony własnoręcznie w czasie młodzieńczym model szybowca z drewna. Przy czym jego jedno skrzydło było takie jak u mnie całe skrzydło Cessny, więc widok był piękny. Polatał jako stary wyga kilka dobrych minut i lot zakończył uderzeniem o fałdy żwiru, o dziwo bez żadnych większych uszkodzeń.

Następnie latał mój kierownik swoim Beltem CP V2, nie było upadku, model bez szwanku.

Następnie nadszedł czas na mnie. Niestety, pogoda się pogorszyła. Nadeszły ciemne burzowe chmury, a z nimi potężny wiatr. Miałem niezłego pietra, jednak wystartowałem. Na początku nie mogłem modelu opanować z uwagi na wiatr, ale powiedziałem sobie, że się nie dam :) Po około minucie walki z żywiołem zacząłem mniej więcej panować nad modelem. Udało mi się zrobić nawet beczkę :) Po 3 minutach lotu ładnie wylądowałem w wyższej trawie. Model nie ucierpiał, jest w 100 % sprawny (tylko zielony brzuch kadłuba od trawy). Jestem z siebie zadowolony z uwagi na to, że poradziłem sobie na takim wietrze.

 

Oto kilka fotek:

dsc8864.jpg

dsc8948q.jpg

dsc8952.jpg

dsc8953.jpg

dsc8959.jpg

 

Oczywiście jest też filmik:

 

http://www.youtube.com/watch?v=lNp-zHQqC8k

 

Lot kierownika Beltem CP V2:

http://www.youtube.com/watch?v=6PbPh94OZuY

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

noo CareK, szczere wyrazu szacunku. W taką pogodę się wzbić w powietrze to albo niesamowite umiejętności albo ciśnienie towarzystwa- tak czy siak gratulacje :)

Wiało, widać że brakło siło ~1.25. lądowanie -chyba ciut przypadkowe- ale pierwsza klasa i mam nadzieje, że mi też tak będzie wychodziło.

Aha, ostatnia fotka- miodzio :!:

Jak puszczanie samemu? lepiej?

Ja dzisiaj ciut usiadłem i zrobiłem co następuje:

* maska

* wklejenie silnika

* wklejenie steru wysokości i kierunku

201005090136.jpg

201005090145.jpg

201005090139.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za wyrazy uznania. Żadnej presji nie było, nie latałem od końca marca, czyli przeszło 1,5 miesiąca, korciło mnie strasznie :) Poza tym jak dojechaliśmy na miejsce, to mówię, zero wiatru, dopiero potem zaczął silnie wiać. Jednak poradziłem sobie, z czego jestem dumny :) Lądowanie nie było przypadkowe, chociaż mogło tak wyglądać. Błędem była prędkość, była za duża i dlatego mogło się tak wydawać. Z ręki puszcza się bardzo fajnie, samemu kontrolujesz model i możesz przy wyrzucie od razu lotki sobie ustawić, żeby szedł w górę.

 

Wczoraj, będąc pod wieczór na polu z moją lubą żonką stwierdziłem, że mimo iż jest zimno, to nie ma praktycznie wiatru. Decyzja - latamy :) Pojechaliśmy z żonką, wyciągnąłem sprzęt, puściłem i... latałem przez równe 9 min :) Pod koniec model tak jakby w niektórych momentach nie reagował na moje polecenia (albo wiatr w górze za duży albo mi się pakiet skończył), więc zadecydowałem, by lądować. Przy lądowaniu znów ten sam błąd - za szybko, no i tym razem przechyliłem model przez co prawe skrzydło zawadziło o wysoką trawę i mi go złożyło. Jednak model nie ucierpiał w ogóle :) Kolejny lot zaliczam do pozytywnych, a tutaj prezentuję filmik:

 

http://www.youtube.com/watch?v=rZL2Zb8H5VU

 

Twój model za to coraz lepiej wygląda. Nie mogę doczekać się jak to będzie latało :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

CareK, zerknij no jaka ślicznotka się pojawiła za wielkim lądem...

http://unitedhobbies.com/hobbycity/store/u...idProduct=11247

rozpiętość 1400 mm

waga do lotu 1240 g

Piankowiec, znaczy prawie niezniszczalny- wystarczy klej do napraw

95$ za samolot + 35$ wysyłka- ciężko o lepszą cenę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

CareK, muza do filmiku 1 klasa ;) fajne te wasze zabaweczki, dużo rozmyslalem o zakupie takiego początkującego samolociku...szybko sie uczy tym latać ??

 

CareK, na spocie był byś moim nauczycielem ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Muzyka była w programie do montowania, wystarczyło wrzucić odpowiedni temat muzyczny ;)

Z uczeniem się latania modelem RC różnie bywa. Ja dopiero zaczynam przygodę z RC, jeśli chodzi o samoloty, odbyłem do tej pory trzy loty, jeden 0:30, drugi 2:30, trzeci 9:00, co razem daje 12min lotu, więc nie jest to żaden jakiś wyczyn ;) Można powiedzieć, że jakoś już sobie radzę, potrafię maszynę utrzymać nawet na dość dużym wietrze. Zawdzięczam to jednak symulatorowi, bez niego nie dałbym rady. Wylatałem kilka godzin na symulatorze (polecam RealFlight, zakupiliśmy z kolegami na spółkę) - świetny symulator, ale dość drogi. Polecam apkę treningową firmy Esky, którą podłącza się poprzez kabel USB do PC, dają z nią darmowy FMS - dość ubogi symulator, ale można się dzięki niemu nauczyć odruchów. Bez symulatora raczej za latanie bym się nie zabierał - ja popełniłem ten błąd i po locie 30 sekundowym spadłem hukiem na ziemię, efekty widać w postach powyżej ;)

Co do nauczyciela - ja sam mógłbym się od kogoś uczyć, a nie kogoś uczyć ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!